沃尔沃召回220万辆汽车，很多人却为它点赞？

根据路透社最近报道，沃尔沃汽车宣布了一起大规模召回，将在全球召回2006年至2019年生产的近220万辆汽车，这是沃尔沃有史以来规模最大的一次召回。

沃尔沃汽车此次召回将着手解决车辆前排安全带连接的钢丝的潜在磨损问题。受影响的车型包括2006年至2019年期间生产的沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。

召回原因是，与车辆安全带相连的一根钢丝，存在磨损问题，钢丝磨损有可能降低前排座椅安全带的约束能力。

解决方案是，沃尔沃将从本月开始联系受影响的车主，车主需要将车辆开到当地沃尔沃经销商处，用固定支架替换钢丝。原始部件和替换部件均来自瑞典供应商奥托立夫。

沃尔沃表示召回是为了预防未来可能出现的问题，该公司称，“召回是强有力的解决方案，以消除未来发生该问题的风险。当前，尚没有与此问题相关的事故或人员伤亡发生。”

具体市场涉及车辆数量，瑞典市场需召回41.2万辆，美国有30.8万辆，中国有24.5万辆，德国有17.8万辆，英国有16.9万辆等，全球召回总计218.37万辆沃尔沃汽车。

沃尔沃向来以安全著称，这也是这个瑞典品牌身上最深的标签。此次大规模的召回还是和安全问题有关，虽然部件很小但沃尔沃依旧选择了全球范围的大规模召回。

这种主动承担责任的做法在网上受到了大部分网友的好评，有网友评论“钢丝磨损问题消费者基本发现不了，沃尔沃主动召回是负责任的表现”。但也有部分网友表现嘲讽，评论到“沃尔沃的洗白能力仅此于吉利，毕竟是一家”，对沃尔沃的召回表示不屑。

你觉得沃尔沃的这次史上最大规模的召回，如何评价？

近二十年来，玛莎拉蒂在动力系统上一直都是和法拉利共享，尤其是发动机部件。但是在不知道什么原因两家意外分手之后，玛莎拉蒂在没有法拉利发动机的供给的情况下，不得不重新扛起发动机研发的重任。

近日，玛莎拉蒂官方正式向外界公布了其全新Nettuno海神发动机以及相关技术信息。

这款海神发动机是玛莎拉蒂在取消使用法拉利发动机后的首款自主研发高性能发动机；据官方表述，海神发动机将率先搭载于全新中置超跑车型MC20上，将于9月9日正式亮相。

从官方公布的信息来看，Nettuno海神发动机的排量为3.0L，采用夹角为90°的V6布局；在MC20上还将配备双涡轮增压系统以提升动力表现；综合来看其最大马力为630Ps，在3000转即能达到峰值扭矩730N·m。值得注意的是，虽然这款发动机有着相当不错的动力表现，但在环保方面还是同时满足了欧六D和国六B的标准。

据悉，Nettuno海神发动机有两大技术要点。其一，海神发动机配备了预燃烧室的设计，通过在中央点火电极与传统燃烧室之间设置一个预燃烧室，能够最大限度减少热损失，并极大改善主燃烧室内的燃烧效果；无是对于动力性还是环保程度上都有极大的好处。此外，Nettuno发动机还采用了直喷及电喷双喷射系统，能够在全转速区间内自由选择喷射工况，能够尽可能减少发动机的排放污染量。

骐达作为日产旗下一款经典的两厢车型，虽然曝光度不大但是销量一直都很不错，属于闷声发大财的一款家用买菜车。2019年全年卖出7万多台，月销量稳定在六七千台左右。

近日，东风日产宣布两厢车型骐达TIDA改款车型正式上市。本次改款骐达为年度改款车型，在整车架构、造型以及动力部分并没有作太大改动；其主要变化点在于配置上的调整更新，以及外观造型上的细节调整。本次新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。

此次改款骐达在外观设计上依旧沿袭了现款的绝大部分设计，只有小部分进行了调整，例如将前保险杠左右两侧的雾灯由传统卤素升级为了LED灯带设计、配色上新增了黑红双色车身选择。

在配置部分，2021款骐达还搭载了全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能。

动力部分依旧是熟悉的模样，搭载现款代号为HR16的1.6L发动机，最大马力122Ps，最大扭矩155N·m，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。