长安UNI-T成爆款，三个版本，选谁好？
千呼万唤始出来，长安UNI-T正式上市，售价11.39万~13.39万元，共有三个版本。
这款车是长安汽车集大成之作，亮点非常，如独创的无边界格栅设计、强大的智能交互车机系统以及率先搭载的蓝鲸NE15T高压直喷发动机，最大功率132kW（180马力），1250rpm即可输出高达300N.m的最大扭矩，发动机热效率高达40%，满足国6b排放。
长安无边界格栅的设计并没有传统意义上的进气格栅，而是以经典菱形元素为主体向四周延伸，从而解除传统边界给车头带来的束缚感，追求视觉上的通透，给人以更多的想象空间。
UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机的升功率能达到88kW/L，升扭矩达到200Nm/L，将大众、本田、宝马和福特远远甩在了后面。
重要的是价格诱人，豪华型（低配）11.39万、尊贵型（中配）12.39万和旗舰型（顶配）13.39万，粗看下三个版本都不错，每个版本只差1万元，选谁好呢？
小鹿我仔细对比了一下，发现主要差别是智能化、性能和舒适性的配置，三大件都一样。
若是我选，我会选旗舰型，为啥？听我慢慢解释。
首先，豪华型用的225/55 R19轮胎，而尊贵型、旗舰型用的是20寸的245/45 R20 马牌MC6高性能运动轮胎。
马牌这套轮胎是厂家定制的，我没有在网上找到同款，但马牌MC6轮胎的价格普遍在1000元以上/每条，四条轮胎就得4000多了。
至于排气管是四出还是两出，个人认为，对性能影响不大，三个版本都搭载的是蓝鲸NE15T高压直喷发动机，故排气管多少只是面子问题，排气管越多会让人误以为动力越强。
三个版本都有天窗，不过尺寸大小有区别，豪华型装配的电动天窗尺寸小一点，尊贵型、旗舰型装配的是同级别中尺寸最大的天窗。
智能远近光是旗舰型独有的配置，这项配置是照顾迎面的车辆而设，夜晚行车时，当对面有来车，车灯会从远光灯自动切换成近光灯，避免事故，这属于安全配置。
相比豪华型和尊贵型，旗舰型车辆上还多了手机无线充电、电动尾门、雨量感应式前雨刷，这些配置都可以替代，唯一的好处是使用起来更方便些。
外后视镜折叠使用频率多在狭窄的停车场，下车关车门后，方便出入。
车窗一键升降（带防夹），也是一项方便驾驶员操作的配置，按两下键，车窗就能自动升或降。
座椅功能方面，旗舰型的主驾驶和副驾座椅有加热功能，这是一项比较实用的功能，特别是寒冷的冬天，我个人强烈建议选购。至于座椅电动调节还是手动调节，一般家用车调好座椅后，很少再更变，所以使用频率不高。
疫情之后，消费者开始关注健康了，在大城市走在路上都被要求带口罩。开车也一样，虽说空气格和空调格已经相当于帮车辆带上了口罩，但多净化一下车内的空气也是一件好事。
行车记录仪已经成为每辆车的标配，车辆自己搭载这项功能比自己后期买行车记录仪好，省了走线，也更加美观。
至于360高清全景影像，个人觉得长安UNI-T这款车不大，有没有不是特别影响操作，不像奥德赛这类MPV，车身过长倒车会受视野影响，所以最好配上360高清全景影像。
安全配上，尊贵型和旗舰型多了前后一体式安全气帘和前驻车雷达。
粗看下来，可能有人觉得旗舰型的配置也不是特别丰富，应该买尊贵型更实用。
旗舰型跟尊贵型主要区别不是上述这些，是在驾驶辅助方面。
旗舰型多了自动泊车入位，这项配置适合倒车水平一般的消费者。
另外，旗舰型还多了车道保持辅助系统、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别，在开启自适应巡航，这些功能的加入能让车辆在高速巡航时更稳，不容易跑偏。对驾驶员而言，这将大大降低疲劳程度。比方说，中午吃完饭后很困，跑高速的时候若能开启这些功能的自适应巡航，行车会更安全。
当然旗舰型也有全速自适应巡航功能，不过因为缺少了车道保持辅助，驾驶员需要握牢车辆的方向盘，以免跑偏。但在车道保持辅助系统后，驾驶员双手离开方向盘一小会（大概10秒），看个微信或喝瓶水，也是可以的。
所以综上所述，我更推荐旗舰型。