下半年上市重磅日系新车盘点，全新飞度、平民版思域Type-R领衔

对于众多国内外车企而言，2020年上半年的日子多少都有些不太好过。眼看2020年就要过半，不少车企也加快了产品投放的进程，下半年可能会成为各大车企进行“角逐”的重要时间节点。那么今年下半年都有哪些重磅日系车型会正式上市呢？今天小智就带大家一起来看。

本田飞度向来是一款以居家实用著称的“买菜车”，但到了第三代（GK5），因为其较为出色的推重比，较大的后期改装潜力等，被不少消费者视为“平民超跑”。而自从去年国六排放标准大规模实施之后，GK5已在多地无法上牌，并且正在慢慢淡出人们的视野。根据近日透露的消息称，全新一代飞度（GR9）有望在今年8月正式上市。

全新广汽本田飞度的外观饱满且活泼，相较海外版在细节方面进行了一些调整，并且提供标准版（潮跑Pro）与跨界版（潮越Max）两种不同风格的车型供选择。相比于前代车型，新车变得居家、Q萌许多，相信会吸引到更多“非性能党”的喜爱。跨界版车型大体延续了海外版CROSSTAR的设计，通过性能会相对出色。车身尺寸方面，潮跑Pro的长宽高分别为4109/1694/1537mm，而潮越Max为4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm。

全新本田飞度的内饰采用非对称式设计，视觉效果简洁且前卫，家用气息较为浓郁；与海外版不同的是，国产车型的挡位区域进行了重新设计。此外，新车两辐式方向盘的造型相当独特，全液晶仪表盘+中控屏的组合使得整车科技感有了明显的提升；毕竟在老款车型上，这些都是全系均未配备的。

值得一提的是，新车还将配备最新的Honda SENSING系统，为驾乘者提供更为安全的用车体验。动力方面，全新本田飞度将搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米。传动部分，新车或将匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

思域HATCHBACK原型车

在国内紧凑型轿车市场，本田思域的名声可谓是无人不知、无人不晓；凭借着动感的外观、出色的动力表现以及较为宽敞的空间表现等，其受到大批量年轻消费者的青睐，也成为国内运动型家轿的代表。对于东风本田而言，思域也是品牌销量方面的中流砥柱。在坊间，会有不少思域用户将自己的爱车往思域Type-R的方向升级，但两厢与三厢之间终究会差点意思。

而在2020粤港澳大湾区车展上，东风本田带来了全新的思域HATCHBACK原型车，其量产版车型将在今年7月底正式上市。根据展车以及工信部申报图来看，新车的造型基本延用了海外版车型的设计，前唇部分采用了类似X形的造型，搭配两侧狭长灯组，令整车更具时尚、运动气息。此外，新车的尾部还配备有造型十分夸张的后包围，并且采用中置双出的排气布局，原厂便带有一定的Type-R风范。

车身尺寸方面，本田思域两厢的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。并且提供16英寸/17英寸轮圈可选，对应的轮胎尺寸分别为215/55 R16和215/50 R17。根据展车来看，本田思域两厢的内饰或将继续延用三厢车型的设计。而以三厢版车型的动力作为参考，思域两厢版将继续搭载1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。传动方面，新车将匹配6挡手动变速箱或是CVT无级变速箱。

从市场角度而言，国人对于三厢车的接受度要远高于两厢车。所以即便是有两厢版车型的存在，不少车企还是会选择放弃国产，像是全新马自达3昂克赛拉两厢版的不引进，则令无数消费者感到惋惜。而此次本田思域两厢的到来，便提供给消费者进一步“接近”Type-R的机会。

去年9月，全新一代马自达3昂克赛拉正式上市，提供1.5L与2.0L动力可选。而不同于本田思域新增两厢车型的做法，这代的两厢马3无缘国内，不过好在马自达还推出了CX-30这款紧凑型SUV供选择。而令人感到兴奋的是，工信部此前曾公布过马自达3昂克赛拉新车型的申报图，新车或将在今年年内完成上市。

在外观方面，马自达3昂克赛拉的新车型将继续延用魂动2.0的设计理念，车身运用大量流体曲面设计，整体更显饱满与圆润。而内饰层面，其也将采用现款车型的设计，不管是做工与用料还是智能科技化配置，均有可圈可点之处。

新车最大的变化主要体现在动力层面，其将配备创驰蓝天-X 2.0L发动机，最大功率可达180马力，最大扭矩为224牛·米。新一代创驰蓝天-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出与油耗经济性。而作为参考，现款在售车型搭载1.5L/2.0L发动机，最大功率分别为117马力和158马力，最大扭矩分别为148牛·米和202牛·米。

马自达品牌向来以运动与操控著称，小智此前也试驾过2.0L的马自达3昂克赛拉，整车操控质感、底盘反馈以及发动机与变速箱匹配的平顺性均处于同级领先水准。但相比于1.5T的本田思域，其加速感受还是会“羸弱”不少。此次压燃版马3虽继续采用自吸动力，但在数据方面甚至要优于思域，其驾驶感受值得期待。

作为本田CR-V的中期改款车型，新款本田CR-V有望于7月中旬正式上市。新车在外观方面大体延续了海外版车型的设计，前包围处的折线形银色饰条使其前脸更具视觉冲击力，老款车型上横贯车标的粗壮镀铬饰条也被黑色饰板所取代。车侧与车尾部分，新车大体保留了老款CR-V的设计，线条丰富且多变，尾部层次感也较足，并且还配备有扁口式的双边共双出排气。

此外，新车还增加了Black Edition黑色套件版车型，黑化的前后包围、黑色外后视镜外壳以及19英寸亮黑色轮毂等，都令整车更具运动气质。尺寸方面，新款CR-V的长宽高分别为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm（两驱车型）和2660mm（四驱车型）。

新车在内饰层面大体延续了老款车型的设计，功能分区依旧规整。不过新车的换挡区域下部则配备有USB接口，并且新增了支持手机无线充电的模块。

动力部分，新款本田CR-V的燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，传动系统匹配6挡手动或CVT无级变速箱，并且提供四驱版本供选择。而新款CR-V锐·混动车型则搭载2.0L i-MMD混动系统，由LFB12型2.0L阿特金森循环发动机、双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，参考现款车型，新车的系统综合最大功率或为215马力。

近些年来，尽管国内车市竞争异常激烈，但是主流日系品牌则凭借着均衡的实力站稳了脚跟，实现口碑与销量的双丰收。而伴随着下半年重磅新车的到来，消费者的选择性也将愈发丰富。那么，在这4款日系品牌重磅新车中，作为消费者的你更想要哪一款呢？