自主VS合资，轻客巨头的较量！上汽MAXUS V90凭什么打败依维柯欧胜？

自去年新修订发布《收费公路车辆通行费车型分类》后，进一步激发了客运市场需求。8-9座客车从M2类车归为M1类车，高速通行费用等同于7座及以下车型。因此轻客在旅游接驳、公司通勤、专车平台、租车等行业的需求激增。

在国内轻客市场中，江铃福特、依维柯还有上汽MAXUS可以说是知名度最高的三大轻客品牌，其各自的主销轻客车型分别是江铃福特新全顺、依维柯欧胜，以及上汽MAXUS V80和V90。

此前我们已经分析对比过上汽MAXUS V80 PLUS和特顺，以及上汽MAXUS V90和新全顺，本期我们选取了上汽MAXUS V90和依维柯欧胜进行一个详细的对比，看看这两款轻客的产品力孰强孰弱。

本次选取的两款车型分别是依维柯欧胜2020款 2.3T手动超瑞长轴短悬高顶国VI F1A和上汽MAXUS V90 2019款 2.0T手动智达后驱单胎长轴高顶9座。

外观设计

欧胜沿用了传统的家族设计语言，前脸是熟悉的“U”型脸，大尺寸的大灯组配上分层式的进气格栅，加之车头醒目的IVECO标识，极具辨识度。内饰配色主要是黑色色系，中控台采用对称式设计，走的简约风格。

V90也采用的是家族设计语言，“智聚八方”格栅辨识度十足。保险杠造型采用贯穿式设计，与两侧的前大灯相连，自动感应Full LED大灯支持高度调节。整体采用肌肉感线条设计，显得时尚动感。内饰采用深浅双色搭配10.1英寸智能触控大屏，兼具设计感和质感，比欧胜多了几分时尚。

空间配置

对于一款轻客来说，空间是承载力的重要支撑。下面来看看两款车的车身尺寸。欧胜车身长宽高分别为5670/2011/2726mm，轴距为3300mm；V90车身长宽高分别为5546/2062/2545mm，轴距为3366mm。

从车身尺寸上看，欧胜在车身长度和高度上比较有优势，V90则在宽度和轴距上比较有优势。但其实决定车内空间大小的决定因素还是得看轴距。3366mm的长轴距让V90的座椅间距达到了720mm，对于乘客乘坐体验来说，无疑是更舒适的。

安全配置方面，两款车都配备了车身稳定系统，不过欧胜是9.0版本ESP，V90是最新的9.3版本ESP，相比之下，9.3版本的模拟压力传感器，调节精度提高了33倍，而且噪音也更小，新增加了CDD阻尼块，可有效改善ESP工作噪音，提升整车NVH性能。另外，V90还配备了行业唯一的ADAS智能辅助驾驶系统，包含FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项功能，配合9.3版本ESP，更能全面保护驾乘人员安全。

动力性能

两款车型都满足国六排放标准，欧胜搭载一款F1A柴油发动机，最大功率95kW，最大扭矩330牛米，动力输出比较强劲。

V90则搭载全新“上汽π” 2.0T高性能柴油发动机，这款发动机使用了曲轴偏置技术、水冷中冷器、高低压EGR模块等6大国际前沿技术，这也让V90的最大功率高达110kW，最大扭矩达到了375牛米。在动力表现上，V90明显比欧胜更出色，能爆发出更强劲的动力。传动系统方面，V90的6MT手动变速箱也比欧胜的5MT手动变速箱挡位更多，传动效率更高。

使用成本

既然是商用，那用车成本一定要考虑在内，直接关系着你挣多少钱。油耗方面，得益于“上汽π”柴油发动机的多项领先技术和6MT手动变速箱加持，加上可根据路况调节的三种驾驶模式（ECO/POWER/NORMAL），使得V90不仅有着出色的动力表现，还保证了燃油经济性，其百公里综合油耗低至8.7L，欧胜百公里油耗表现则为11.9L。

在运输过程中，V90的用车成本更低，相比欧胜，每公里省下两毛一（参考油价6.61元）。保养成本而言，V90保养里程是10000公里，欧胜则为7500公里，V90的保养周期更长，保养成本也更低。

另外，在营运等级资质方面，V90已获得高级乘用车营运资质，而欧胜为中级资质，相比中级等级，票价收益高15%，营运范围更广（可以跨省市、专线运营）、营运年限也更长。

总结：

依维柯欧胜在产品力上还是有不少亮点，但面对上汽MAXUS V90还是有些不足。上汽MAXUS V90在兼具强劲动力的同时，还能保证燃油经济性，在商用车比较重视的用车成本上非常有优势。并且光是同级唯一小高一9座车型的优势，上汽MAXUS V90就能打败不少竞争对手。再加上在安全性能、空间承载力方面的表现也比较出色，能吸引一大批消费者为其买单，也是在意料之中了。