造过拖拉机，造过织布机，这几家车企的前身你一定想不到
如果我告诉你，我们的自主品牌吉利以前是做冰箱出身的，你是不是不敢相信？甚至以为我在瞎编？因为做冰箱与做汽车是完全不搭边的两个项目，它们怎么可能联系到一起去的呢？
但人不可貌相，想当年吉利从冰箱起家，并借着对汽车的一股子热血，硬是在艰难中生存了下来，还将沃尔沃给“娶回了家”！与此同时，通过两家的紧密合作诞生出了“领克”，而如今的“领克”也有着与合资品牌一决雌雄的实力！
其实不仅仅只有吉利，还有很多汽车厂家的出身与汽车行业根本不搭边，只是后来转行成功，才成为了大家所熟知的汽车品牌。你看，就比如下面这几位。
丰田
前身：纺织厂
日本的丰田汽车在全世界都非常出名，旗下的车型以经久耐用，经济实惠而著称，同时它也是全世界最受欢迎的汽车品牌之一，被誉为日系品牌的“带头大哥”。但是你一定想不到，丰田的前身其实是做纺织业的。
当年丰田汽车创始人“丰田喜一郎”的父亲是日本著名的纺织大王，他发明了改变历史的自动织布机，后来被英国普拉特公司以10万英镑的价格买下了这项专利的使用权，而这时的丰田喜一郎又疯狂的迷恋上了汽车，那么这笔钱也正好成为了丰田喜一郎创立丰田汽车的启动资金。从此以后，TOYOTA便响彻全球，而丰田的牛头车标也与当时的纺织业有着一定的关联。
马自达
前身：酒瓶与酒塞
熟悉马自达的朋友应该都知道，它是一位倔强的“工匠”，不惜牺牲车内的空间，也要固守着操控的技艺。但正是这种坚守精神，才更值得我们去敬佩，同时也造就了如今的“东瀛宝马”！而要说到马自达的前身，我想你也一定想不到，它与汽车半毛钱关系都没有，那就是酒瓶与酒塞。
马自达的前身叫“东洋软木工业公司”，它的创始人叫“松田重次郎”。松田重次郎一开始是靠生产葡萄酒酒瓶与木塞起家的，而到了1931年马自达开始转行生产三轮车，就是从这开始慢慢转变到了汽车领域。从此以后，马自达便一发不可收拾，不仅开始造汽车，其自家研发的转子发动机还在国际赛场上大放异彩，并享誉全球！
标致
前身：钢锯
虽然标致在我们国内属于一个小众品牌，但它的历史可以追溯到十五世纪，在还没有汽车的那个年代，标致的自行车与摩托车十分出名，其中标致的摩托车是欧洲四大摩托车制造商之一。那作为法系车的代表，如今标致生产的汽车也遍布欧洲的大街小巷。
要说标致一开始是做什么的？其实也与汽车一点关系都没有，它的前身就是一个钢锯制造厂。由于当时标致制造的钢锯十分优秀，所以就开始尝试制造自行车，也正是从这里开始，标致的狮子车标才开始运用到车身上面。再到后面进军汽车行业，并在整个欧洲乃至全世界都享誉盛名。
兰博基尼
前身：拖拉机
兰博基尼，这个无人不知无人不晓的跑车品牌，我相信对于它无需我再做过多的介绍了，这个被誉为站在金字塔顶端的豪华跑车，如今俨然已经成为了那些高调的成功人士的标配。但是你万万不会想到，如今昂贵的兰博基尼却是做拖拉机出身的。至于兰博基尼是如何从拖拉机做到顶级跑车行列的，这里面还有个小故事要说呢。
兰博基尼的创始人叫“费鲁齐欧·兰博基尼”，当年的他靠生产拖拉机拿到了人生的第一桶金，并买了一辆法拉利250GT，但之后他发现，这辆法拉利用的离合器竟然和他生产的拖拉机上的离合器是一样的！于是，费鲁齐欧·兰博基尼便找到了当时法拉利的大老板恩佐·法拉利理论道：“既然你们的车和我的拖拉机用一样的离合器，凭什么卖得比我的拖拉机还贵？”恩佐·法拉利听到后，直接轻蔑的回了他一句：“用不着你这个造拖拉机的人来跟我讨论怎么造跑车！”。听到这句嘲讽后，费鲁齐欧·兰博基尼转愤怒为力量，卧薪尝胆，暗下决心，一定要造出能与法拉利抗衡的超级跑车！于是，之后的故事不用我说大家也都知道了。
怎么样？看了这几家车企的故事是不是给了你满满的正能量，尤其是兰博基尼的励志故事。可以说这个世界上任何一家知名车企都是从小做到大的，没有谁能够一帆风顺，它们都是一步一步从困难中摸索出了自己道路。既然汽车是这样，那人也同样如此，加油！看文章的你们！
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