「风驭」开车认路如此简单，体验Aion V沉浸式AR实景导航

御风派 2020-07-01 09:47:23

文字丨「Bob鲍勃」

图片丨「来自网络」

曾几何时，每当我们去外地旅行、游览博物馆，或在陌生地区驾车，都会习惯性地买一份纸质地图以防迷路。但自从有了智能手机，定位精准、功能丰富的导航App让纸质地图“退缩”到书店的角落，或被遗忘在墙上。

从纸质地图到GPS定位算是导航的一次革命，而如今AR（增强现实）技术又一次将导航系统引领到了新的高度，它更加清晰直观、便利安全。AR技术是现实场景和虚拟场景的结合，在摄像头拍摄的画面基础上，结合虚拟画面进行信息展示和方向指引。

虽然步行、骑行或驾车，手机导航App都能为你指引路线，但细心的朋友应该已经发现，AR实景导航目前几乎只支持步行模式。为什么鲜有手机导航App能够在驾车模式下实现AR实景导航功能呢？这是因为AR实景导航需基于手机摄像头画面才能实现，我们来看看下面这两张图便能明白。

上图为国内某手机导航App为实现AR实景导航，对手机摆放位置及摄像头画面角度的要求。首先，手机被要求横向架在中控台上，贴近前挡风玻璃，不能遮挡摄像头；其次，对于手机摄像头拍摄的画面角度有严格的要求。

这样严格的摆放标准不仅无法让手机吹空调降温，而且一旦手机支架不稳定，在发生交通事故时，手机很可能成为一颗“子弹”打伤车内乘员。因此，想要在汽车上实现AR实景导航，其硬件模块必须集成在车身的固定位置。

端午节前，我们恰好试驾到了搭载AR实景导航的广汽新能源Aion V纯电动智能SUV（补贴后售价15.96-23.96万元）。其导航画面呈现出虚拟模型、箭头、虚线等元素，在面对复杂路况时（如三岔路口、连续分叉路、高架桥和隧道等），AR导航将视觉感知技术与GPS等功能进行结合，所见即所在，多场景指向一目了然。

Aion V通过前挡风玻璃处的摄像头（视觉系统来自德国博世品牌）以及驻车雷达获取实时数据资料，再叠加融合汽车的动态数据、电子地图和GPS定位信息等，从而实现以驾驶者为主视角的沉浸式导航体验。让实时信息精确、立体、直观地呈现在仪表盘上，提升驾驶便利性、安全性，轻松应对复杂路况。

在Aion V的AR导航地图信息中，道路里程覆盖超过820万公里，道路属性信息逾400种，实时路况覆盖全国所有高速及360多座城市，偏航高发城市复杂场景路测10,000公里以上，并有着分钟级道路信息更新发布。

除此之外，从视频中也能看到，导航画面融入了“驾驶辅助系统”的提醒功能，它能针对前车距离/碰撞预警、车道偏离/压线预警、行人检测预警进行融合显示，便于驾驶员更快做出判断和应对，提升行车安全。

车载AR对于算法、图形渲染以及高带宽低延迟的图像信号处理等方面有着极为苛刻的要求。Aion V在这方面拥有行业最领先的技术，该技术曾经在文字识别、卫星影像分割国际竞赛中夺冠；以及在国际最大的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI斩获三项第一，该技术对车辆、车道线等道路场景的检测、分割、识别、追踪，准确率达99%。