力帆被申请破产重整

如今国内汽车市场加速变化的市场环境下，让不少边缘车企感到举步维艰。力帆股份作为曾经销量长期位居国产摩托车前三名的厂家，如今连56万的货款都会逾期了。

日前，力帆股份发布“关于债权人向法院申请公司破产重整”的公告，称公司收到法院送达的通知书，债权人嘉利建桥以公司不能清偿到期债务，明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向法院申请对公司进行重整。

电动知家了解到此次向法院申请对公司进行重整的债权人为重庆嘉利建桥，与力帆股份相关的债务规模并不大。公告显示，力帆股份拖欠嘉利建桥56.31万元货款，截至目前已逾期未付款。力帆股份表示，至今未收到法院对申请人申请公司重整事项的裁定书，申请人的申请能否被法院裁定受理，公司能否进入重整程序及何时能进入重整程序存在重大不确定性。力帆称不论是否进入重整程序，将在现有基础上全力做好日常的生产经营管理工作。

公告还提到，按照相关规定，若法院依法受理申请人对公司重整的申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算，根据规定，公司股票将面临被终止上市的风险。

不得不说，如今力帆股份已深陷债务危机，据力帆股份于6月18日晚间发布的公告显示，公司涉及诉讼（仲裁）已达392件，涉及金额29.06亿元。

在392起案件中，已判决（仲裁）案件221起，力帆全部为被告，共需赔偿对方18.36亿元。未开庭案件82起，涉及总金额5.8亿元。此外，近12个月内未披露诉讼（仲裁）达到2.68亿元。还有181起诉讼（仲裁），由于单个案件金额较小不予披露，总金额达到1.64亿元。

力帆销量、业绩显著下滑。据销量数据显示，2020年1-5月，力帆传统乘用车销量下滑95.5%至887辆，新能源车销量下滑54.5%至460辆，无疑成为目前国内市场最最边缘的车企。对此，力帆也曾在公告中表示，力帆汽车业务已面临停滞，国内市场基本丧失，目前只有少量出口订单，乘用车品牌存在被边缘化风险。

为了重振公司业务实现转机，力帆也有考虑选择回归摩托车产业，但根据此次向法院申请对公司进行重整的债权人的重庆嘉利建桥灯具有限公司，正是向力帆股份供应摩托车零部件及过程材料的公司，力帆涉及56.31万元的相关零部件结算金额无法偿还，意味着力帆股份赖以生存的摩托车主业也切实受到了财务问题的影响。

根据业绩报告显示，2019年全年力帆实现营收74亿元，同比下滑32.35%；归属于上市公司股东净利润亏损46.8亿元，同比下降1950.83%；2020年一季度实现营收5.6亿元，同比下降74.88%；归属上市公司股东净利润亏损1.97亿元，同比下降103.06%。

如今看来，在行业环境低迷的情况下，市场正常优胜劣汰，车市结构性调整，迈向高质量发展道路是行业规律。而力帆集团能否成功重整成为大家关注的焦点，一旦重整失败意味着力帆集团也将存在破产的风险，甚至出现被实施破产清算的结果，如今力帆备受压力。汽车行业存量竞争环境下，处在边缘状态的力帆集团面临严重危机，公司持续经营问题及巨额债务，让力帆“不堪重负”。汽车行业淘汰赛加速，倒下来的车企或将越来越多。

什么是破产重整？

破产重整是企业破产法新引入的一项制度，是对可能或已经发生破产原因但又有希望再生的债务人，通过各方利害关系人的协商，并借助法律强制性地调整他们的利益，对债务人进行生产经营上的整顿和债权债务关系上的清理，以期摆脱财务困境，重获经营能力的特殊法律程序。破产重整一般有以下条件：

(1)债务人提出破产重整的条件，企业法人不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务或者明显缺乏清偿能力的。即当企业法人具有一般破产原因时，可以对其实施重整。

(2)债权人提出破产重整的条件，债务人不能清偿到期债务。在此种情况下只有债权人可以向人民法院提出对债务人进行重整的申请。

(3)出资人提出破产重整的条件，债权人申请对债务人进行破产清算的，在人民法院受理破产申请后，宣告债务人破产前，出资占债务人注册资本十分之一以上的出资人可以向人民法院申请重整。

破产重整对债务人的好处在于破产重整可以在一定的程度上使债务人暂时免除债权人对债务进行诉讼和追讨。企业可以在破产重整的过程中重新整合，制定新的经营管理计划，这些工作有可能使企业获得重生，这不仅仅对债务人有好处，同时也对债务人也有好处，如果企业的经营良好，债权人也可以更好地实现自己的债权。

力帆集团破产原因

近期以来，力帆汽车一直在销量下滑、资金危机、子公司内斗等风波中挣扎。力帆股份目前债务累累。根据力帆股份6月17日公告，目前公司涉及诉讼（仲裁）392件，涉及金额29.06亿元，其中已判决（仲裁）221件，涉及金额18.36亿元，上述221个案件，公司均为被告，被判决需要承担对应金额的损失；尚未开庭案件82件，涉及金额5.8亿元。

力帆股份称，公司目前存在持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债务逾期、大额资产被冻结、涉及诉讼（仲裁）较多、控股股东流动性短缺、募集资金无法归还等经营方面的风险，且上述风险尚未形成任何有效的解决方案；公司资金链紧张，面临严重的流动性风险。提醒广大投资者注意投资风险。

值得注意的是，在5月30日的力帆股东大会上，力帆创始人与实际控制人尹明善25岁的孙女尹安妮正式以非职工监事的身份亮相，并参与审议了各项议案。不知道这位95后新“掌门人”是否可以修补力帆设计上的致命伤，带领力帆重振辉煌呢？