【实测】国产首款48V轻混轿车博瑞GE可以省油吗？
到2020年，我国乘用车平均油耗要达到5L/100km的标准。随着大限将至，各家汽车厂商也都在掏空心思寻找降低油耗的方法，其中48V轻混技术就是一个方向。在豪华品牌中奔驰S级和奥迪A8L都已经应用了这项技术，在国产品牌中全新吉利博瑞GE MHEV车型（以下简称博瑞GE）也搭载了这项技术，那它能否为车辆带来的更低的油耗呢？带着这个疑问，今天砖叔就来实测一下。
实验前先检查车辆的胎压情况（一般在2.2-2.5bar是正常），砖叔用胎压计测得博瑞GE的四个轮胎，胎压均为2.3bar，符合要求。
给车辆加满燃油，为减少误差，实验前后车辆加油均使用同一支油枪，并用慢挡加至肉眼可见的位置，以此为计算标准。
将风量调至二格，温度调到22°C，并且切换到外循环模式。
将平均油耗、小计里程等数据清零。
选择ECO驾驶模式，并挂入D挡。
至此，所有的前期准备工作完成。
测试油耗路线，砖叔选择了北京的一条车流量稳定的综合道路，其中包括通畅（平均时速40km/h左右）和拥堵（平均时速15km/h左右）的城区路段以及一小段高速道路（平均时速80km/h左右），综合平均时速在35-40km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
在整个测试过程中，我们采用日常驾驶的习惯，尽最大可能还原日常用车场景，保证实测结果的可参考性。
博瑞GE上搭载了一台1.5L涡轮发动机和一台iBSG 48V电机，综合最大功率142kW、最大扭矩300N·m，其中发动机可以提供最大132kW的功率和265N·m的扭矩。不同于以往混动车型，博瑞GE上的这台48V电机并不能直接驱动车辆行驶，只能在起步和急加速阶段额外提供一些动力。
整个测试过程耗时1小时48分钟，平均时速为37km/h，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了60.0km，平均油耗为6.5L/100km。
回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至肉眼可见的位置。加油机油表显示加了4.24L汽油，一共花费34.56元。算得本次加油油耗为7.06L/100km，每公里的油费约为0.58元。从加油油耗来看，对于博瑞GE这样一台整车质量达到1.6吨多的中级车来讲，这样的表现也算表出色的。
博瑞GE上这套48V轻混系统带有能量回收功能，在刹车时可以将动能转化电能，供车辆在熄火后使用。在测试道路上，有一处长达3分钟的红绿灯，以往燃油车在此等候时，自动启停系统在启动一段时间后，就会因为要维持车内温度而被迫关闭。博瑞GE则依靠更大容量的电池，满足了空调压缩机长时间工作的需要，在测试全过程中车辆只要停止，发动机就一定可以停机。除了停车时发动机会停机外，当车速高于50km/h时只要松开油门踏板，发动机也会停机，以此来节约燃油。
在ECO模式下，博瑞GE上所配备的这台7挡双离合变速箱的换挡十分积极，可以长时间将发动机转速控制在2000rpm以下。在最常规的80km/h巡航时，发动机的转速仅有1500rpm，更低的转速也为博瑞GE带来了更经济的油耗表现。
通过上表可以看到，对比同为1.5L排量的睿骋CC来说，博瑞GE在加油油耗上无疑存在着巨大的优势，百公里少2个油的表现，以平均一年20000公里的行程来计算，可以省下3000多元。与名图相比，虽然两款车的油耗比较接近，但无论是在车身尺寸还是轮胎胎宽上，博瑞GE都要更大一些，所以总体来说博瑞GE的燃油经济性还是更好的。
博瑞GE作为一台国产车，实测百公里7.06L加油油耗表现是十分出色，48V轻混系统在其中也起到了至关重要的作用。而且相比于插电式混动车型，它的终端售价也会更低，所以总体来说博瑞GE MHEV车型的产品力还是不错的。
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