动力表现超乎想象！深度体验广本冠道240TURBO

9月21日，汽车立体声应邀参加了“寻找Mr.A冠道达人挑战赛”北京站活动。现场，主办方通过高速、城市道路试驾、场地试驾等多项环节让体验者充分感受冠道240TURBO这款车在日常使用、应急状况中的实际表现。此外，北京站深度试驾体验活动结束后，广汽本田后续还将在上海、成都、武汉、广州等地展开。下面就让我们来详细了解一下此次试驾活动。

首先，我们试驾的车型是冠道240TURBO，也就是搭载1.5T动力，匹配CVT变速箱的走量车型。新车的售价区间为22-26.38万元，相比它的姊妹车型东风本田UR-V，在选择上更为丰富，共推出了9款配置车型。此外，入门版本起售价也比UR-V低出了2.68万元，降低了消费者购车门槛。

作为广汽本田在中级SUV市场投放的一款新品，冠道自上市以来便以“大五座”为卖点得到了国内消费者的认可。相比华而不实的同级别七座车型，五座版本明显更加实用。而在此次试驾过程中编辑也充分感受到了冠道240TURBO后排空间所带来的极佳便利性以及舒适性。

冠道240TURBO所搭载的1.5T动力最大输出功率142kW，峰值扭矩为243N·m，可谓是提供了充沛的动力输出，在随后的高速、城市道路试驾过程中给编辑留下了深刻印象。

冠道240TURBO的整备质量在1.75吨左右，说实在的，面对这么一个“大块头”没想到1.5T发动机完全可以胜任，虽然动力逊于2.0T版本，但日常使用应付超车、加速等必要状况还是能够充分满足的。

另外，由于冠道240TURBO匹配的是CVT变速箱，在燃油经济性方面必然能够带来较为理想的预期效果，官方标称7.6L/100km，不过由于场地以及时间限制未能实际测试。值得一提的是，这套动力系统在调校上还是非常平顺的，无论是在起步还是中段加速所带来的平顺性毋庸置疑。

除了动力以外，另一方面要说的就是静谧性以及操控了。在场地试驾过程中，设定了常规道路试驾无法体验的特殊场地，考验冠道240TURBO应对极限车况的整体表现。在操控方面，场地试驾设定了单侧滚动组、连续变向弯道和精准倒车三个科目来考验参赛者。

在45%仰天坡科目中，冠道240TURBO凭借优异性能轻松爬上了三倍于地下车库坡度的超级大斜坡。而在下坡时，两级减速器与大直径宽轮胎高效配合下带来的操控效果也十分可观，即使是颇具难度的上下坡定点考验也不在话下。

此外，碎石路段的测试中，能够明显感受到冠道240TURBO在隔音、底盘滤震方面的优异性能。值得一提的是，冠道240TURBO全系标配铝合金降噪轮毂，并进行了底盘悬挂优化，将胎噪及路噪抑制到最低。另外，ANC主动降噪、轮圈静音技术及双层隔音玻璃的配置加持也在一定程度上化解了大部分外部噪音对车内乘坐氛围的影响。

 总结：

可以看出，冠道240TURBO在综合素质方面做得非常到位。无论是操控、NVH、或是大家更为关心的动力总成都达到甚至超过了很多人的预期，经过此次试驾后，让编辑对广汽本田的这款中级SUV有了更多的认识。同时，编辑也希望如果您打算购买一款中级SUV，并且对动力以及乘坐空间方面有着极高的追求，不妨了解一下冠道240TURBO这款极具竞争力的产品。