奔驰因渗油召回近70万辆车，奥迪Q5中期改款的设计大变

因发动机出现渗油可能，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2020年12月18日起召回共计668954辆奔驰品牌车，涵盖进口、国产以及V级车辆。

——汽车难免会出现设计问题，但有勇气进行大规模召回的车企并不多。

日前，奥迪官方正式发布了中期改款的奥迪Q5，新车采用了新的设计语言，在灯光、信息娱乐系统等多方面均有所升级。动力部分，该车搭载2.0T汽油发动机，以及2.0T/3.0T柴油发动机，且均匹配轻混系统，55 TFSIe插电式混动版也继续提供。针对国内市场，新款Q5依旧会进行轴距的加长，柴油发动机版本大概率不会引入。

——奥迪Q5中期改款后，变化虽不是翻天覆地，但解决了许多痛点，产品详情可进入蜀锦传媒文章主页了解。

6月29日，保时捷官方在线上发布了继Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S之后的第四款车型——Taycan基础版。同时，保时捷正式公布了新车在国内市场的售价，新车共1款车型，售价为88.80万元。作为Taycan的基础版车型，新车外观方面，与其它三款车型差别不大，但尾部标识仅为“Taycan”，以表明新车基础版本的身份。动力方面，相比Taycan的其他版本，全新基本款车型将提供两种电池版本，标配的是单层标准电池，总容量为79.2kWh。双层高性能电池作为选装配置提供，总容量为93.4kWh，两款车型开启超增压模式后，官方0-100km/h加速时间均为5.4秒，最高车速均为230km/h。配备标准电池车型的最大续航里程为414km，而配备高性能电池的车型最大续航里程为489km。

——88.8万元的基础版，又将成为中国富豪的宠儿，除了产品的本身实力，还有这吉利的定价。

外媒报道，丰田汽车将进一步提升日本工厂的产量，加快美国市场的汽车发货速度。目前，美国当地工厂受到疫情影响，剩下的库存车仅够维持到7月中旬。而丰田计划将日本工厂的汽车产量恢复至新冠肺炎疫情之前的近九成水平，公司将优先生产出口到美国的车型，包括丰田RAV4、普锐斯、C-HR、威飒、4Runner等车型，以及除了雷克萨斯ES和雷克萨斯RX的几乎雷克萨斯旗下所有其他车型。上述出口到美国的车型销量约占丰田美国市场总销量的30%。

——话说，丰田增加雷克萨斯出口美国的数量，那么中国的雷克萨斯可能又得加点价了。

蜀锦从外媒处获悉，大众将为ID.3推出性能版车型，或将命名为ID.3 R，新车有望于2024年前推出。根据消息，大众ID.3 R将采用后置单电机后驱的动力单元布局，最大功率将超过304马力。至于此前曾曝光的GTX车系虽然也作为高性能版存在，但GTX版为双电机四驱布局，未来将与R车系共同发展。在ID家族其他车型的规划方面，ID.4有望于8月底发布并于2021年第一季度开始交付，其定位SUV车型，未来有望推出不同外观造型的新车供选。至于ID Roomzz、ID Buzz和ID Vizzion概念车的量产版已经在开发中，未来也将陆续推出。

——就一句话，希望大众ID.3早日进入中国市场！

海马X7新车有望于7月份上市，定位于MPV车型，将提供1.5T与1.6T两种动力选择。外观来看，设计夸张的前脸是海马7X最为抢眼的地方，官方将这种设计风格成为“海洋元素设计”。内凹且犀利的前格栅，搭配两侧狭长的前大灯组，让人过目不忘，也增添了一定的攻击性。新车采用具有立体感的尾灯组，并采用黑白双色门板设计，看起来较为精致。

——设计部分内容引援于网络，引援原因在于，该笔者有着较高的文字造诣。

目前，新款斯巴鲁森林人正式发布，新车共推出6款车型，售价22.38万-28.58万元。作为改款车型来说，新车的外观设计与老款车型保持一致，但内部配置进行了一定程度的调整。此外，新车还增加了一款造型更加年轻的X运动版车型，与其他车型不同的是，该版本新车采用了专属的前保险杠下护板、车身侧方护板及后保险杠下护板，颜色上使用了专属的橙色配色。车型配置方面，老款森林人由原先的两款普通车型+4款智擎车型组成，而此次发布的新车取消了2.0i智擎运动版和2.0i智擎旗舰版车型，增加了2.0i X运动版EyeSight以及2.0i旗舰版EyeSight，并且保留了2.0i豪华版和2.0i豪华版EyeSight。

——虽然车是小众车，但是产品综合素质没得挑。

日前，特斯拉中国官网正式发布了旗下国产Model 3 Performance高性能全轮驱动版，首批新车预计在2021年第一季度开始交付。与2019款进口版Model 3 Performance高性能全轮驱动版相比，国产车型在NEDC工况下续航里程达635km，提升了40km。对比此前进口版Model 3 Performance高性能全轮驱动版，车身参数保持一致，但整备质量略微降低。最大的变化在于双电机的参数方面，国产版Model 3 Performance高性能全轮驱动版的前后电机功率分别为137kW和202kW（约186Ps及275Ps），而此前进口版车型的电机功率为147kW和211kW。

——3.4秒破百的高性能版本还有635公里续航里程，不服不行！

2020年6月29日，一汽丰田新能源分公司项目开工仪式在天津市滨海新区中心生态城举行，这意味着一汽丰田新能源项目正式启动，由此，一汽丰田进入向新能源汽车转型拓展的新时期。丰田汽车高层在发言中提到，一汽丰田新能源工厂是伴随着汽车行业向新能源变化的趋势，以及适应信息化、共享化的需求而来。未来，新能源工厂将生产EV、HEV在内的新能源汽车产品，打造有竞争力的环保车。事实上，一汽与丰田成立新能源分公司的项目于今年2月份传出，据悉，这一新能源工厂规划产能20万辆，将涵盖包括整车、电池等在内的完整生产工艺，预计总投资近85亿元。

——今年是丰田在中国电动化的元年，但这个元年好像来得有点儿晚。

目前，蜀锦得知奥迪新申请了一项关于全新按摩座椅系统的专利，新按摩座椅能自动与人体肌肉进行相应的弯曲布置，通过调整单个元器件内的气压，自动适配乘员身体曲线，以适应不同体型乘客的舒适乘坐需求。此外，该按摩系统具有评估单元，通过车内摄像头检测乘员体型，根据座椅高低评估乘员身高，形成虚拟图像数据后传递着按摩系统，以达到良好的舒适性体验。

——体验过车辆按摩座椅，感觉就像是挠痒痒，希望奥迪这一专利能改变使用体验。