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作为同样采用MLB evo平台打造的两台车型奥迪Q8和保时捷卡宴Coupe按照常理来说应该在底盘打造上相差无几，但经过我们实际的观察，他们之间其实有着本质的区别。
保时捷卡宴coupe和奥迪Q8设计上有明显的区别，其实这题有迷面，因为卡宴可是麦格纳四驱的产品，而奥迪是Quattro，所以从定义上来说完全不同，我们一起来分析一下。1.轮胎上，卡宴前285/35 R22后宽315，奥迪Q8前后配285/40 R22，扁平比和胎宽就证明了两台车的驾驶属性。
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2. 刹车上，奥迪Q8阿基波罗对向6活塞，卡宴Coupe没选PSCB也是Brembo对6，级别上更高，卡钳和刹车盘接触面积也更大，而且后轮是对向双活塞，Q8是单向双活塞，因为偏后驱会让后轮需要获得更好的制动力。
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4.前桥分动箱，奥迪Q8用的是机械拖森C型差速器，而卡宴用的是多片离合器。这也导致后桥开放差速器也不一样。5.后悬挂一个斜拉杆材质，卡宴是钢材，Q8是铝合金，不知道为啥，但个人感觉影响不大。
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所以，即便都是MLBevo平台车型，都是一个工厂生产的车型，在定位的区别之下，会有明显的底盘结构用料区别。
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作者｜贾佳
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