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很多人认为大众集团旗下同平台的车型可以简单的认定为相同的两款车换壳,但实际情况完全不是如此,就比如我们今天试驾的奥迪Q8和卡宴Coupe。
并不是,虽然两台车同为MLB evo平台打造,但是在底盘的一些细节结构件和发动机动力总成上面有着明显的区别,比如卡宴Coupe搭载的是EA389 3.0T发动机,而Q8则在其基础上加入了48V轻混系统,动力数据比卡宴Coupe更强一筹。而且在四驱结构上,卡宴也更趋近于后驱行驶,所以有着很宽的后胎,而奥迪则是4:6分的全时四驱Quattro系统。
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首先我并不认为卡宴Coupe的消费人群和Q8相同,主要是因为Q8顶配接近110万的价格在优惠后差不多不到100万,而卡宴虽然不到100万起步,但是其选装件价格是一个巨大的支出,从价格上来看,卡宴Coupe应该是定位在100-150万的车型,而Q8则是80-100万,虽然都是百万级豪车,但是在这个价位的鄙视链里面,卡宴还是占据最高位置的。
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并不是,奥迪Q8反而在使用上略胜卡宴一筹,主要是顶配车型的配置和用料真的比同价位的卡宴强太多,而且奥迪一贯的操作风格和驾驶感受也更容易上手。
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作者|贾佳
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