【就馋它的身子】2020年值得购买的新车有哪些？

总说女人是外貌协会，但男人又何尝不是呢？

以外观为评判标准已经压倒了以往的素质优先，在年轻购车人群中尤其是这样，特别强调“第一眼原则”，即当我看到这台车的时候，第一眼就会决定购买与否。

就是馋它的身子，这点也毫无过错，毕竟我们人类总是在追求更好看的事物，正所谓四个轮子的车千千万，好看的车子三两台，在经济学家眼里，属于典型的“从实物需求向着意义需求”过度的过程，而在网友眼里，这也算让人纠结的选项？

网友A：“性能再好，长得不行才要命。我就说双龙吧，这车其实不错，但长得是龇牙咧嘴，你说谁能受得了？”

网友B：“颜值是选车的重要因素之一么？那肯定不对啊，不是重要因素之一，而是最重要的因素！”

网友C：“买车和找媳妇一样，同级别下，我肯定不会因为某某车比另一车马力多点儿扭矩、高多少功率、或者加速快零点几秒而选择一台车，当我决定买了，那肯定是颜值和内饰都领先嘛。”

网友Ｄ：＂一辆连颜值这关都过不去的车，你选它有什么用呢？”

网友Ｅ：“买东西，颜值，性能，价格，不接受反驳。找媳妇同样。”

当然也有很多人不怎么认同，现实就是，如同日常装扮一样，你的手表，你的皮带扣，以及你的衣着“被迫”决定了你在别人眼里的审美，车的颜值同样。那么咱们回到选车，在2020年，有哪几台车的颜值，让人眼馋到不行呢？

奥迪A3L 颠覆审美的四个圈

如果要论加长轴距的门道，BBA基本上就是我们心中的前三强，虽然也会偶尔有奥迪Q3这种另类决定原汁原因引入大陆市场的“头铁少年”，当然消费者用脚投票，用订单分分钟教会它做人，啊不，是做车的道理。

奔驰在加长上得到了甜头，因而在2019年年底，率先将战火引入紧凑级轿车市场，奔驰A级三厢版为了国人喜好和需求加上了“L”，入门车型中仅有标轴奥迪A3苦苦支撑，虽然卖得还不错，但毕竟是以价换量的结果。

再者本身已经进入产品末期，并且让人揪心的是，以往奥迪A3的销量基本上可以吊打宝马1系和奔驰A级，但来到2020年，前四个月奥迪A3仅售出22331辆，而奔驰A级已经卖到了17489辆，就连我不咋待见的宝马1系都卖了10091辆。实质上，奥迪A3的市场正在不断被对手蚕食，想要在2020年继续引领消费市场，换代和加长刻不容缓。

幸而我们看到了代号为AU381/0 CN_KL的全新一汽-大众奥迪A3L三厢版正式整车下线的消息，必须承认的是，奥迪终于再次与对手们在入门级车型上，站在了同一起跑线。

首先，我们可以放弃掉宝马1系，这台前驱三缸车先天不足，奥迪A3L最大的竞争对手还是奔驰A级，在奔驰CLA未曾国产的当下，它的满天星进气格栅怎么看都好看，让我这个CLA死忠粉大喊“哈啦少”，而且它的内饰一改入门豪华车的“寒酸”，运用了大量的软皮纸、钢琴烤漆和金属拉丝，并且还有和高端车型相同风格的高清双联屏设计。

不过，全新设计的奥迪A3L在颜值上丝毫不落下风。与A3 Sportback一致的前脸和奔驰的满天星难分高下，即便你觉得它有点套娃，但在传统家族设计之下，凌厉的味道还是非常符合级别特质，特别是更显扁平化的六边形大嘴在夸张之余将视线下沉，折角大灯设计带有点“放荡不羁”的味道，下方还有不规则五边形镀铬格栅，更多的折线让这台车第一眼看上去显得极为“愤怒”，但可以确定的是，如此炫酷的矩阵式LED大灯低配车肯定无法享受到。

根据国产版奥迪A3L的照片可见，后车门和三角窗有明显的加长痕迹，考虑到当初奔驰A级的国产版本要比海外版轴距多了60mm，相信很懂中国的一汽大众奥迪肯定会提供不短于这个数字的长度，海外版奥迪A3的长宽高数据为4340/1820/1430mm，轴距达2640mm，假如加长60mm，那么轴距将来到2700mm，要知道这个数据基本摸到了中级车的入门边缘！

内饰方面并没有更多信息露出，不过根据奥迪一贯的风格，不会对海外版进行太多变化，根据目前曝光的奥迪A3标轴两厢版信息可见，新车必定会标配10.1英寸触摸大屏和数字仪表盘，MMI交互系统是对抗奔驰MBUX智能系统的关键要素，输人不输阵。

而动力层面，这台车对抗奔驰A级还是没啥问题的，参考海外版车型，相信国产版奥迪A3L应当会提供1.5T EA211 EVO涡轮增压发动机、高低调校的2.0T EA888涡轮增压发动机可选。

定价方面虽然还没有信息透露，考虑到现款奥迪A3官方指导价定格在18.92-25.27万这一区间，不管是全新奥迪A3两厢标轴版还是奥迪A3L三厢加长版，应当都会将指导价控制在20万以内，从而收复失地。毕竟，入门级豪华车市场可是它开拓出来的，而且消费者对它的口碑以及折扣力度相当认可。

2020款Mustang 将颜艺进行到底

Mustang就是平民跑车的代表，目前你能从福特中国买到的车清一色都是搭载2.3T的版本，从本质上来说越来越偏离肌肉车的本质，但动力的下降也让车辆的价格变得更加亲民，全球范围的消费者都愿意为这个颜值买单。而福特自然不会放过赚钱的这个机会了，而它的做法是——抄袭MINI！

我们知道，MINI经常会整出来各种各样的限量版车型，弄个特别的喷漆，内饰做点特殊元素，瞬间让爱好者们乖乖掏出英镑、美元或者卢比，所以新款Mustang在硬指标上毫无变化，但提供了掠光绿、超凡银、暴风橙和幻影红这4种新车漆。

同时，如果对配置有要求还可以选择黑曜魅影特别版和驰影性能进阶版，如果你想要独特的MageneRide主动电磁悬挂系统，那么必须去购买指导价为39.48万元的驰影性能进阶版，而最最关键的是，如果你真的想要买一台跑车，那么在这个价位除了Mustang，可能你只能选择丰田86/斯巴鲁BRZ或者马自达MX-5，虽然后者的颜值也不错，但在知名度上弱了太多太多。

同时对于钱包不太充足的小伙伴们，丰田86/斯巴鲁BRZ只是个半成品，Mustang弄台“原厂素车”就可以去酒吧撒欢，但它们必须经过进一步改装才能发挥出潜力，而且别忘了，《速度与激情》的全球最大票仓就是在中国，全球票房12.3亿美元，而中国一地就贡献了多达25亿，按照现在汇率差不多是3.5亿美元，占比超过四分之一！

情怀之外，福特Mustang的动力也没有那么“弱鸡”，毕竟2.3T发动机最大功率达到220kW，最大扭矩434N·m，自带直线加速模式，系统自动分配最佳牵引力，第一时间冲出起跑线可以直接傻瓜般操作，还可以激活暖胎前轮锁玩一玩“傻瓜式”烧胎，10AT根据福特的说法要强于保时捷的PDK双离合变速箱，但我觉得吧，它的更大优势是省油，真实百公里油耗在12-15L之间徘徊，要比6AT老版本动辄20个油节约太多了。

写在最后 究竟颜值有多烧钱？

普通人为了颜值可以买奥迪A3，一般的有钱人可以买个Mustang装一下，那么真正的既有钱又颜控的土豪会买啥？我穷尽想象，终于挑出了一台车——兰博基尼Urus！

这台车价格也是极为喜人，新车售价上涨到294.112万元，更神奇的是工程师专门调校了4.0L V8双涡轮增压发动机，让这台车达到了国六排放标准，它的实测油耗也极为惊人，基本上开一百公里需要20个油起跳，按照现在上海6.52元/升的98#汽油价格，你绕着上海内环开一圈就要起码60块人民币，身体力行做到了“烧钱”，尊贵感十足。

在之家有个有趣的话题帖子，叫《年入70左右能养得起Urus吗》，吃光群众纷纷表示“年入70又不是年存70，买个卡宴或者揽胜差不多”，为啥，主要是养车贵啊！

粗略算下，每年交强险+税需要1370元，三者险1658元，司机责任险82元，乘客责任险208元，车损险33081元，划痕险1043元，总费用达到了37422元，一年一次大保一次小保差不多2万元，洗车200一次，一年就要7200元，一年开2万公里差不多27360元，还不算停车费，随随便便10万块出去了，有钱人的快乐我能根据数字计算出来，但究竟有多快乐，还真的是想不到。

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