宝马M3预告视频曝光，3系双肾配手动后驱或自动四驱

各位车友，新款宝马M3又有消息了！日前，一段新一代宝马M3（底盘代号G80）的预告视频被曝光，这段官方预告视频揭示了这款M-Power车型在纽北赛道上进行测试的情况以及一些此前未曾曝光的信息。

根据此前消息，全新一代的宝马M3（G80）将与M4（G82）车型一起在今年9月正式发布。宝马M4的更多信息请点击下方链接跳转阅读：（新款宝马M4实车曝光9月面世，据传后驱比四驱版更特别！ ）

宝马M4暂且不提，先说回新款宝马M3。尽管这个视频中的宝马M3车身四周仍然有不少伪装，但是从特写镜头中还是可以看到一些设计细节，为了方便大家对新款M3建立更完整的印象，下面把此前海外媒体拍摄的M3测试视频一起放出。

从两个视频上可以看到，底盘代号G80的新款宝马M3延续了现款普通版宝马3系（G20）的车身造型设计，而更宽的前后翼子板、更高性能的刹车套装、更大更宽的轮毂等等依旧是新一代M3与普通3系外观最直观的区别。

身为宝马的新一代M-Power车型，新款M3没有沿用4系和未来M4的“大鼻孔/土拨鼠门牙”式样的进气格栅，这辆高性能宝马轿车上的伪装掩盖了一些进气格栅的细节，但视频和角度还是可以看出其轮廓和整体设计，双肾格栅的开口在大灯下方略微延伸，但外观并不像4系双门轿跑车的大鼻孔那么夸张。

其实这也不难猜测，毕竟M3某种程度而言是宝马3系的高性能版本，其主要设计当然会沿用宝马3系的元素——宝马3系不是土拨鼠，M3怎么会是土拨鼠？不过相信褪下伪装之后M3的车身上会有M-Power的标识以表明其不是一辆相对温柔的宝马3系。

新款M3的车尾设计也与现款宝马3系非常接近，不过在3系的基础上额外配有碳纤的小尾翼，后翼子板似乎做了宽体处理，其后包围还带有造型夸张的后扩散器，采用双边共四出的排气布局。

由于这只是一台试装车，排气与后包围看上去吻合度不是太高，可能在量产车正式发布的时候相关细节的设计会有所改变。

根据此前曝光的内饰谍照来看，新一代宝马M3沿用了普通版宝马3系的内饰设计风格，全液晶仪表盘、大尺寸多媒体中控屏等已经在普通3系上面应用的配置在宝马M3上也没有缺席。不过，身为一辆比宝马更强调运动的宝马M车型，新款M3的座椅毫无疑问的经过了升级，一体式的运动座椅让其车内充满了战斗气息。

据传，更先进的驾驶辅助系统也会被引入到新一代宝马M3上面，这也可以理解，毕竟再强调驾驶乐趣的车型，车主也有疲劳的时候。先进的驾驶辅助或者自动驾驶系统可以让车主无论是想要享受高性能宝马轿车的驾驶乐趣还是想在车上享受其他乐趣，都可以随时实现无缝衔接。

身为一辆M-Power车型，澎湃的动力当然是重中之重。新一代宝马M3将会采用全新的S58 3.0T双涡轮增压发动机，这款已经在发动机在X3 M和X4 M上都有使用，搭载在标准版车型上的版本最大输出为480马力，而在雷霆版车型上，这台发动机被激发出了510马力的最大输出（这段怎么有点耳熟），没错，之前提到的新一代宝马M4也是这套动力。

在已经泄露的信息中，全新一代的宝马M3将会提供四驱和后驱版车型，四驱版本车型仅提供8速自动变速箱。和新款M4一样，新款宝马M3的后驱版本车型被赋予了一个“Pure”的代号，这款“Pure”版后驱M3将会为买家准备手动变速箱，让追求驾控乐趣的Bimmers可以有一个更纯粹的归属。尽管也有消息称新款M3也会提供手动四驱车型，但是可靠性不高。

值得注意的是，有传言称“Pure”版本的后驱车型还会采用自己独特的设计，包括前后包围、轮圈、特殊织物+Alcantara面料、定制的仪表等，其实这个特性在宝马M4上也被强调过。预告片里还暗示了全新一代宝马M3有望推出CS版本以及CSL版本，CSL的L代表着这个版本的宝马M3将会拥有更轻的车身结构、独特的外观和更强大的动力。

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M3这种运动轿车有必要配自动驾驶吗？

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