怒降10万！这几款厂家赔本卖，买到就赚！

厂商指导价：48.98-71.38万元

优惠后价格：40.65-56.39万元

看到这优惠幅度大家有没有下一跳，宝马X4低配40.65万优惠了8万多，而顶配则优惠了将近15万。说实话X4的问世填补了宝马在中型溜背SUV这一领域的空白，并且在14年左右X4刚出来的时候这辆车还是挺有热点的，因为在它上市销售之前它的老大哥X6已经在溜背SUV打下一片江山了。

在刚刚过去的成都车展上，宝马发布了全新一代宝马X4，整车的造型和内饰设计完全革新，更贴合当下运动风格的审美标准。但是会长注意到，老款X4并没有停售，还在继续大力度降价处理，属于是出在清仓大甩卖的过程当中，宝马真的在亏本卖。

新X4的指导价没有老款的贵，起售46.68万元，顶配也才去到59.98万元，但老款加上优惠后的价格才40万，便宜了6万多，还是很有吸引力的，如果大家想入手，那么就去入手最低配就好了，如果选择售价56万元的那款高配的话，那就不如去选择新款X4了。

厂商指导价：38.58-55.38万元

优惠后价格：30.97-42.78万元

会长每次提到极光这个车脑袋就大，这个车在上市之初火的一塌糊涂，特别是北方部分城市，满大街的都是极光，并且车主绝大多数都是年轻人。车一旦卖的多了，问题也就会慢慢爆出来，更何况车子本身的质量就不怎么样，所以在买了一段时间之后，消费者们终于知道这车不行了。

江湖传闻，路虎不是在修理厂，就是在修理厂的路上，这话放在极光的身上，倒是有那么些可信度，如果运气不好，避震，悬挂，机舱的问题就会经常出现，如果你运气好，那么除了贬值快再加上点小异响之类的问题，也还算可以能开，就不要奢求太多了。

如果大家想选择极光这款车，那么可选车型还是很多的，18款的极光共有6个车型，并且价格梯度相差不大，可以选到很好的配置。综合来看，2018款240PS SE智耀版性价比最高，优惠过后价格仅仅33.87万元，如果做好了小毛病不断的心理准备的话，选一台极光从价格上来讲还是相当划算的。

厂商指导价：17.99-20.99万元

优惠后价格：12.50-15.50万元

大家可能觉得，这个科帕奇也没优惠太多啊！大家可要擦亮眼睛，科帕奇优惠了约5.5万，可是科帕奇才卖12.5万啊！这个优惠幅度，也基本算是同级之最了，那么本身就十多万的车优惠个5万多那么厂家真的是在亏本再买，这也侧面反映了这车的销量表现有多么的差。

其实现在市面上的科帕奇说是17款，但实际上市时间是在2016年的10月份，所以无论是这辆车的外观造型设计还是内饰布局都显得很老气，要知道现在这个级别的国产车可不是和几年前一样吃素的了，都设计的非常的有科技感，想着简约风格去发展。

科帕奇现在的位置很尴尬，你说它是合资，但配置上被同级国产车甩了一大截，你要拿它和合资比，价格又较为实惠，所以说它的位置很尴尬。如果大家想选择科帕奇，建议大家走极端路线，要么最低配乞丐版，要么买顶配，因为价差不大，配置相差不少。