空间大，优惠更大！这几款能买到就赚了

当然这里最好的不是指最贵的，市面上像一些配置高、尺寸大、优惠幅度还不小的SUV并不是没有，下面这三款无疑是近期最为合适的。

优惠幅度：6万

凯迪拉克XT5

凯迪拉克能在一众二线豪华品牌中脱颖而出，与它的当家头牌XT5不无关系，国内火热的SUV市场给了它最好的展示平台，它也没辜负品牌对它的期望。

作为豪华中型SUV，XT5的起步价就比同级的BBA低了4万左右，并且如今市面上还有不小的优惠，可以说性价比才是它最大的杀手锏。XT5的外观虽然看上去身材一般，但是长宽高分别为4812/1903/1680mm，轴距达到了2857mm，与加长过后的Q5L相比，除了轴距略短，其他车身数据要全面占优，所以车内空间完全不必担心。

此外XT5搭载的2.0T的发动机虽然分为高低功率，但仍然堪称同级最强，并且改款过后的混动车型还换装了通用旗下最新的9速手自一体变速箱，传动效率和燃油经济性都有进一步提升，可以说是加量不加价。

推荐车型：25T 技术型。虽然只是低配车型，但该有的安全、驾驶辅助以及舒适性配置都一应俱全，不足之处就在于没有倒车雷达以及是卤素灯源，但优惠过后的裸车价不足30万，完全可以后期加装，性价比较高。

优惠幅度：5.2-10万

宝马X1

作为宝马最入门的SUV，X1总是显得不那么纯粹，前驱、三缸以及加长这些都违背了宝马所坚持的驾驶乐趣，但对于企业来说，赚钱才是第一要义，于是不合时宜的宝马X1就这么出现了。

老款的宝马X1无论前脸还是车身侧面看上去只能用“小气”来形容，颜值堪比2系旅行车，但换代加长之后，颜值上了好几个档次，前脸变得更加大气精神，而修长的车身侧面猛一看恍惚有几分X3的影子，不得不说加长轴距简直是一大杀器，而它的长宽高分别为4565/1821/1624mm，轴距为2780mm，同级对手诸如奥迪Q3、奔驰GLA在它面前根本不够看，后排就一个字：宽敞！

这一代X1最被诟病的一点就是三缸发动机了，并且数据也够难看的，1.5T发动机最大功率只有136马力，就只比本田的1.5L地球梦自然吸气发动机高了一点，好在220牛·米的峰值扭矩能挽回尊严，如果想开的安心，请直接上2.0T车型。

推荐车型：sDrive20Li领先型。作为2.0T版本的入门车型，价格只比1.5T顶配多了一万三，换来的动力上的提升绝对值，并且优惠完后只需20多万就能买一辆有面子、空间大、配置高的宝马SUV，不亏的。

优惠幅度：2.3-3.5万

在对美商品加征关税之后，本以为全系进口的林肯得涨价，但没想到该优惠还是得优惠，毕竟不是什么抢手车型，哪像埃尔法官降6万后还得加30万提车，神车不是谁都能当的。

虽然MKC的优惠幅度不算大，但作为一款进口的中型SUV，人家起售价低、配置高呀，打开配置表几乎满满当当的都给你写满了，就算是乞丐版车型除了没有天窗外该有的一样不少，并且林肯品牌虽然小众，但实力还是有的，品牌名听上去也很霸气，不过外观看上去有些紧凑，毕竟除了车身宽度和高度外，长度和轴距都比X1要小，但后排空间不负中型SUV之名。

MKC搭载了分为高低功率两种调校的发动机，虽然最大功率分别只有253马力/203马力，但峰值扭矩达到了389牛·米/381牛·米，所以日常驾驶不会感到难受。

推荐车型：2.0T 两驱尊悦版。作为低配车型，比次低配要便宜3万，但除了全景天窗外，少的都是一些无关痛痒的配置，并且价格直接降到了25万以内，对于一辆进口车来说性价比足够。