采用日产技术，线条硬朗，东风启辰T60到店实拍
【有车以后 实拍】2010年前后，借着《汽车产业调整和振兴规划》出台的优势，各家合资企业纷纷推出了自家的合资自主品牌，广汽本田推出了“理念”、东风本田推出了“思铭”、广汽丰田推出了“领志”、一汽丰田推出了“朗世”、上汽大众推出了“天越”、一汽大众推出了“开利”，等等等等，红极一时，而至今存留下来的却寥寥无几。拜自身优势所在，前身为东风日产合资自主品牌的启辰就是难得的幸存者，而且随着销量与实力提升，启辰在2017年脱离日产转型为东风启辰，车型款式数量也逐步增加，今年他们带来了全新小型SUV——T60，接下来通过到店实拍了解下。
启辰T60是基于日产B平台所设计的车型，与英菲尼迪ESQ、骊威、经典版轩逸、上一代骐达等日产旗下车型属于同平台产品，搭载日产HR16型1.6升发动机，目前预售价为9-12万元。
外观：精灵俊俏
启辰T60采用 “星航”设计概念，整体线条简洁利落，视觉效果较为硬朗，颇有个性。
车头采用启辰近年来的家族式设计，但又不失T60自我的硬朗个性，六边形前进气格栅内部以 “光翼”镀铬装饰，“双瞳”式LED大灯边框同样是采用直线条多边形设计，LED日间行车灯纵置于前保险杠两侧。
车身尺寸上，启辰T60的长宽高为4412*1820*1679mm，轴距为2640mm，总体尺寸较为接近更高一级的紧凑级SUV。
悬浮式车顶是近年来的流行设计，启辰T60也不落下，车尾设计虽说没有车头那般“直线条”，但力量感还是从几根简单的线条中表达出来了，不规则形状的尾灯也具有较高的辨识度，银色下护板则稍微显示出丝丝“野性”，然而双出排气管只是装饰罢了。
内饰：年轻化设计
启辰T60在内饰设计上也遵循了年轻化为主的理念，打开车门，黑棕双色搭配的内饰与中控大面积的仿碳纤维贴纸就映入眼帘，整体视觉效果中规中矩，而做工用料是处于同级上等水准。
启辰T60采用平底设计方向盘，支持手动调节，手感软硬适中，实拍车型左右两侧分布有多功能按键，左侧为多媒体与语音控制，右侧则是定速巡航与仪表盘菜单调节，同时仪表盘为8英寸全液晶显示，除了可提供各项基础的行车资讯外，还可切换到全屏幕导航模式。
实拍的启辰T60中控搭载一块10英寸液晶触屏，支持蓝牙、启辰3.0车联网、手机互联等功能，整体操作流畅，反应迅捷，且屏幕显示精细度是不错的。
多媒体与空调调节面板采用触摸调节控制，习惯了按键旋钮的司机需要一定的适应时间，稍不注意可能导致误触，而这种设计还有一个缺点，就是容易留下指纹，影响视觉效果。
驾驶安全与辅助功能上，启辰T60搭载了智能行车记录仪、FEB预碰撞刹车辅助系统、BSW盲区监测、LDW车道偏离预警以及360度全景监控等功能。
空间：确实大
将前排座椅调节至合适位置后坐进第二排，根据体验者170cm的身高，腿部有两拳多的空间，而头部也有不小的余量，加上坐垫长度足够、接近平坦的地板，启辰T60的后排空间表现是令人满意的，唯一的槽点应该是靠背设计不够贴合背部，稍显不适。
无论是前排还是后排，启辰T60小型储物空间在该有的地方都有，足够满足日常使用需求。
拜车身尺寸所赐，启辰T60的后备厢空间很大，有508升，而后排座椅4/6比例放倒后更是可以加以拓展达1499升，且地板平整。但槽点是放倒方式有点复杂，需要将坐垫前翻再放倒靠背。
动力&底盘：日产助力
启辰T60目前仅提供一款来自日产的HR16型1.6升自然吸气发动机，可输出最大功率为93千瓦（126匹），最大扭矩为154牛·米。这款发动机也是最为常见的日产机型，在日产骐达、轩逸等车型上都有使用，因此省油、耐用与维修便利也是特色所在。
与动力匹配的传动系统方面，启辰T60在低配版本采用了一套5速手动变速器，而高配版则采用日产XTRONIC CVT无级变速器。
启辰T60采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架，目前仅提供前置前驱的驱动形式。
总结
自主品牌小型级别SUV的竞争已经处于白热化阶段，启辰T60的推出似乎来得有点迟，但根据短时间的接触来看，有着年轻化的外观内饰设计与日产成熟技术的加持，启辰T60的实力是不可小视的，目前预售价9-12万也是较为合理，值得期待。
实拍车型：启辰T60 2018款 1.6L CVT智悦版（顶配）