在大部分车迷的认知中,各级别车型都有对应的排量“标准”,例如:小型车大多使用1.3-1.5L,紧凑级车大多使用1.5-2.0L或1.2T-1.5T,中型车大多使用2.0L-3.0L或1.5T-2.0T,只有一些“钢炮”才会装备越级的动力。
当然,这只是国内的动力“标准”,在更注重加速性能的美国市场,各级别车型使用的排量往往会比国内更大,例如紧凑级车配备一台2.5L大自吸,中型车装上3.0T都是很常见的事,从这一点上看,美国消费者真的很幸福。不过凡事无绝对,在我们国内汽车市场,其实也有搭载越级动力的车型,领克03就是一个代表。
媲美“钢炮”的强劲动力
众所周知,领克汽车是吉利汽车与沃尔沃合资打造的一个年轻、时尚、个性化汽车品牌,在鲜明的品牌特性之下,领克汽车旗下所有车型都深受消费者喜爱,其中唯一的轿车车型领克03,更是受到了年轻人的大力追捧。
领克03作为一款主打运动的紧凑级轿车,在设计、驾控、底盘等方面都进行了非常强的运动化打造,例如采用了辨识度更高的“北极之光”LED日间行车灯、运动感十足的全车包围、犹如赛车“扩散器”般的后保险杠、大尺寸铝合金轮毂、尾箱盖上的小尾翼等等,无不强调运动身份形象。
当然,除了全面的运动化装备外,领克03搭载的动力系统也绝对能称的上“性能”。主销车型使用的是吉利、沃尔沃联合研发的1.5T三缸涡轮增压发动机,最大马力180匹,最大扭矩265牛·米,匹配的7挡双离合变速箱,媒体实测百公里加速仅需8秒出头。无疑,这样的动力表现在同级已经算的上领先,但领克却没有止步,还推出了2.0T动力的领克03,以及更纯粹的“钢炮”领克03+。
领克03+自然不用说,20万元左右“钢炮”拥有超强性能,但想要真正为其买单仍需情怀和足够的资金。普通版2.0T领克03则不同,合理的售价以及强劲的性能,让多数消费者可以轻松购入。那么2.0T的领克03到底有多强?看看以下数据就知道:采用沃尔沃T4型号的2.0T涡轮增压发动机、最大马力190匹、最大扭矩300牛·米、最大扭矩转速1400-4000rpm。
虽然从数据上看,这台2.0T发动机参数比较一般,最大马力和扭矩都不算突出,但和1.5T相比,还是优势明显。另外,这台发动机与爱信6AT匹配后,实际动力表现明显要好于表面参数,我们从领克01同款动力总成就可以看出这一点,它比领克03更大、更重,但零百加速能轻松跑进8秒以内。因此,换成重量更轻、风阻系数更低的领克03,相信跑进7秒也一件很容易的事。虽然2.0T的领克03不是“钢炮”,但强劲的性能表现也胜似“钢炮”,说同级最强动力之一也毫不为过。
除了动力
合理的售价更吸引人
其实车叔也没想到,一款紧凑级产品也越级用上了2.0T动力,这听上去是一件让人兴奋的事,而从实际加速体验来看,2.0T领克03的表现要比看上去更好。然而对于消费者来说,这并不是关键所在,因为在他们看来,能不能买得起,才是大家最关心的。
从官方指导价来看,2.0T领克03为15.48-16.68万元,只比1.5T版顶配车型贵了1万元左右,如果算上终端1-2万元的优惠价,那么这台2.0T的紧凑级车不足14万元即可拥有,这样超高的性价比,在同级几乎是无敌的存在。试想,当其他人手握15万的预算,却在纠结选1.4T还是1.5T车型时,你早已享受到了2.0T的强劲动力,是不是一件值得炫耀的事?
车叔总结
由于汽车消费市场的差异,我们国内汽车市场存在一定的“小马拉大车”现象,当然这并不是说不好,毕竟更小的动力总成,售价也会低一点,车型也会更亲民,只是如此一来,驾驶乐趣就会缺失。很庆幸的是,随着吉利、领克等自主品牌的强势崛起,国内消费者终于可以花更少的钱,买到更强动力的汽车产品,这显然是国内汽车市场的一大进步!