缤越PRO PK 大众探歌：收放自如才是真钢炮，谁的制动更给力？

喜欢赛车的朋友都知道一点，代表一款车性能极限的并非只有如洪水猛兽般澎湃的加速能力，真正有王者风范的表现是能做到收放自如。在职业赛事中，直道上全力加速，面临弯道时全力刹车减速，找到完美过弯线路，才是制胜关键。

所以除了动力输出，对于一款以性能著称的车型来说，刹车性能也至关重要，不管跑得多快，关键时刻想停就停才是王道。而在这方面，中国钢炮的表现又如何呢？在萧山试驾基地的“中国钢炮，无惧挑战，缤越PRO越级挑战赛”现场，缤越PRO就上演了一场与德系钢炮代表大众探歌的刹车能力对决，再次证明了中国钢炮的不俗实力。

在刹车能力的比拼中，媒体老师分别试驾了缤越PRO高功率版与大众探歌280TSI DSG，两款车百公里刹车距离的最终测试成绩分别为39.55m和41.16m，中国钢炮缤越PRO完胜德系钢炮大众探歌。

在此前加速性能的比拼中，缤越PRO就秒杀了奥迪Q3，如今的刹车比拼再次战胜了德系竞品，中国钢炮果然名不虚传，难怪能够取得上市19个月累计销量超20万的不俗成绩。

在刹车测试的过程中可以看到，两款车的制动姿态都很平稳，没有明显的点头现象，而缤越PRO的刹车距离控制得比大众探歌更好，能将100km/h时速下的刹停距离控制在40m以内，说明在紧急情况下，缤越PRO的制动表现更加从容不迫，也提升了整车的安全系数。

一款真正的钢炮车型，要做到“收放自如”，既要有十足的冲劲，关键时刻也要能刹得住。缤越PRO采用了优于行业标准的高性能灵敏制动系统，制动力的释放很线性。

而57mm大尺寸制动卡钳、10英寸高性能制动助力器以及22.22mm大直径制动主缸的黄金搭配，更是完全赶超性能车的配置，不光在视觉上营造出了更浓的运动感，也让实际的制动表现更优异。而且这样的配置能够在一款10万级的自主SUV身上见到，实属难得，也说明了吉利在打造精品上确实舍得投入。

动力随叫随到，制动从容不迫，这样的缤越PRO除了能够让用户体会到无限的驾驶乐趣，对自己的座驾在关键时刻的应对能力也更有信心，安全感爆棚。

当然，缤越PRO在安全感的营造上还不至于此，作为一款智能座驾，它搭载了丰富的科技安全配置，能够满足L2级的智能驾驶，给予我们全方位的安全守护，配置丰富程度更是全面领先同级的合资车型。

区别于普通的定速巡航，缤越PRO的ICC智能领航可以做到在时速0-150km/h的范围内自动跟走跟停和转向，如果一时走神儿偏离了车道，系统还会给你提示并且辅助你“回到正轨”。

有了77GHz毫米波雷达和120万单目摄像头的辅助，缤越PRO可以在5-150km/h的速度范围内识别前方车辆或行人，如果遇到“鬼探头”或视野盲区，也能及时给你警示，并且主动刹车减速，将意外伤害的可能性减到最低。

而对于新手最怕的泊车难题，缤越PRO直接搬出APA全自动泊车功能助你一臂之力，它能自动搜索停车位，轻按一键帮你泊车入位，如果中途遇到障碍物还会自动刹车，熟练程度不输老司机。

跑得快、刹得稳、各项安全保护还很到位，既能带你享受速度与激情，又能守护你安全的钢炮级SUV，价格却远低于大众探歌这样的合资车，官方指导价7.98万-11.98万，如此亲民的中国钢炮，还不赶快去亲自体验一下？