从一款车变成一个品牌，看捷达VS5能否化蛹成蝶？

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作者：姜勇；转载请后台回复“授权”

“捷达”这两个字，在中国人的心中早已不是一款车这么简单了。从1991年捷达A2在长春投产下线，到1999年捷达跻身国际标准赛车行列，再到2006年捷达第100万辆车正式下线，它凭借着方正大气的造型，皮实耐用的性能，以及宽敞的车内空间成为了当时高性价比车型的代表！其中，捷达累计销量超400万辆的这个成绩就足以证明它在中国人心中的地位！

也正因如此，当时大量的机关单位，企业单位都纷纷选购捷达来作为公务用车，同时在各大驾校，捷达也成为了新手司机正式摸到的第一辆车。可以说捷达二字见证了三代国人的奋斗与成长，它渗透在中国社会的每一个角落里，一直延续至今。

然而英雄终会迟暮，就在2019年老捷达正式停产，一代神车终于结束了自己的历史使命。但是，捷达并不会止步于此！就在同年的2月份，大众汽车在德国狼堡召开发布会，宣布成立旗下一个全新的子品牌—捷达（JETTA）。传承非凡的德系技术，以及大众的品质，“捷达”也在完成着它从一辆车到一个品牌的华丽转身，曾经的信仰神车正以大众汽车全新子品牌的身份向我们驶来！

由于当年的大众是最先进入中国市场的车企，所以也更懂国人对于高性价比合资车型的需求。因此，这也促成了“捷达”这个独立品牌的诞生。与此同时，更懂中国人的大众也为我们带来了全新捷达品牌的首款SUV车型—捷达VS5。

捷达VS5诞生于大众的MQB A1平台，其中“V”代表大众，“S”代表SUV，而数字“5”则是这款车的代号，看似简单的命名却蕴藏着深深的含义。在其外观设计上，VS5继承了老捷达的传统，整车看上去稳重而又大气，同时又不缺时尚的特点让它成为了一款老少皆宜的紧凑型SUV。

其中，前脸最大的亮点要数那像鳞片一样的镀铬装饰了，它与捷达回旋镖式的新车标形成了一个很好的呼应，在充满时尚感的同时并带有一丝霸气。除了前脸之外，在车门把手的细节处，VS5也用了镀铬装饰做了一些点缀，那这种恰当好处的运用，不仅起到了画龙点睛的效果，也为整车带来了一定的档次感。

同时，该车4419/1841/1616mm的车身尺寸，以及2630mm的轴距也十分符合它紧凑型SUV的定位。从它车身侧面看过去，VS5就是很明显的大众德系风格，笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，一切都是那么的四平八稳。另外，在车门的下方还运用了黑色塑料饰板进行了一个全包围，这样便可以避免驾乘人员在上下车时，造成蹭脏裤腿的尴尬。

VS5车尾的造型与车侧一样，都是给人一种饱满的感觉，其中后保险杠下方的银色装饰板赋予了它尾部的运动感。如果要说车尾最大的亮点，那就当属“Y”字形的尾灯了，点亮后的效果极具科技感。

打开VS5的车门，首先映入眼帘的是那满满德系风味的内饰风格，在它的门板与方向盘等处还运用了皮质材料。与此同时，我们不得不佩服大众的设计师，在捷达VS5的内饰上做出了一种上深下浅的色彩搭配，给整个内饰营造出了很好的层次感，再加上钢琴烤漆的装饰也让车内更添高级感。

在配置层面，捷达VS5可以说也做到了这个级别的德系合资车的最高水准。8英寸中控屏清晰明了，CarPlay、CarLife、WeLink都有支持。18寸轮毂、ACC自适应巡航、自动大灯、自动启停、泊车辅助、电动座椅、座椅加热等等均有配备。

另外，在中控台下方还有一个很深的储物格，放一个手机或者钱包都绰绰有余，并且在它的上方还配有一个12V电源与一个USB的接口。

再当你坐到它的后排时，你会感觉后排座椅比前排座椅要更柔软一些，坐在后排你会有一种陷进去的感觉，这就像是坐在了自家沙发上一样。那从这一点我们就可以看出这款车，对于后排乘客的一种“特殊照顾”。虽然它后排的中央地台有一定的隆起，但这样做的目的是为了提高车身整体的刚性，不仅安全性有所提高，同时在跑高速时也不会有发飘的感觉。另外，VS5的车内空间还是非常充裕的。

捷达VS5的后备厢常规容积为482 L，同时后排座椅支持4/6放倒，放倒后容积可扩展为700 L，那这样的一个表现，可以说就算是在常规状态下，应付日常家用需求也是完全没有问题的。另外，它的后备厢开口设计得也比较低，就算是女司机在拿放东西时也会相当的方便。

在动力方面，VS5的1.4T高功率发动机＋爱信的6AT变速箱无疑是消费者们关注的焦点，其中最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，官方实测百公里的最低油耗为6.8 L，并满足国VI排放。那大众的品质大家自然是不用担心的，整套系统都匹配得非常的成熟。同时，VS5的底盘也是一贯德系车的调校，紧致而又扎实，转向手感也比较细腻，减震也是偏向于舒适的质感。

入华将近30年，如今的“捷达”从一款车成功升级为了一个品牌，大众对它的定位不仅要传承一贯的德系品质，同时还要满足年轻消费者的购车需求。那这样看下来，我觉得捷达VS5是具有成为爆款的先决条件的，因为它不论是在软件还是硬件方面，其整体实力都不差！再就是它8.48~11.28万元的售价，不仅更接地气，也让同级别的自主品牌都倍感压力！

一汽大众作为与中国汽车市场共同成长的一份子，一直以来都是国内汽车行业“高品质”的代表，在它“高品质”的背后，是“冲、焊、涂、总”四大成熟领先的车间工艺。然而，全新的捷达品牌也与大众有着千丝万缕的联系，从VS5再到更高端的VS7，“捷达”二字能否再续经典？它的未来值得我们共同去期待！