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无论是在轿车市场还是SUV市场,奇瑞现在都没有一款销售火爆的车型撑得住场面,它无比需要的是一款像哈弗H6那样,能带动整个品牌知名度和影响力的扛鼎之作。为此,奇瑞又推“新车”了,而之所以打引号,因为这款车很久之前就露过脸。
早在去年9月,奇瑞旗下一款名为“EXEED TX”的全新SUV便亮相了,但如今都一年过去了,还没听到任何上市的消息,难道这车只是准备当作概念车?显然不是,目前有消息称,这款新车有可能在年底之前上市,并以“轩辕”为名。
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懂哥记得当年奇瑞的日子过得还算滋润时,就曾注册过“轩辕”的商标,貌似是准备成立一个高端子品牌来着,但最终不了了之。这次将“轩辕”这个名字放在一款车上,足以看出奇瑞官方对这款车的重视,而之所以迟迟不上市,则是因为它在接受奇瑞严苛的各种测试。
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近些年很多汽车品牌的设计都在往加大进气格栅的方向走,比如奥迪的梯形、宝马的双肾都是越做越大。而奇瑞则是一次性到位,轩辕这款车的进气格栅面积近乎占了前脸的四分之三,显得大灯灯组和下方雾灯格栅都很小了,整体看起来很有攻击性。
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侧面看起来轩辕这款车有点轿跑SUV的风格,车窗低矮、尾部采用了偏溜背的设计,而且侧面的轮拱处棱线刻画得非常明显,很有力量感。
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总之,轩辕这款车绝对是目前奇瑞旗下车型的颜值巅峰,和VV5、唐这种以颜值著称的车型相比都不遑多让。
在EXEED TX上,我们看到了一套在奇瑞之前任何车型上都未曾看到过的内饰,说句实话,乍一看会长觉得挺丑的,不知道各位老铁怎么看:
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在这套内饰上,奇瑞运用了很多不规则的形状,尤其是仪表中间的两个风口造型,能把人的强迫症都勾起来;
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不过仪表台部分的科技感还是营造得挺不错的,尤其是全液晶仪表盘,其显示界面非常炫酷,多功能方向盘上的控制内容也非常丰富。
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值得表扬的是中控部分的设计,档把和旋钮的造型都非常讨喜,自动空调的旋钮还带温度的液晶显示,加上内饰材质厚道的用料,整套内饰质感还是挺足的。
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新车长宽高分别为4664/1872/1685mm,轴距达2697mm,比同样造型漂亮的紧凑级VV5要略大一些。
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无论是后排的乘坐空间还是后备箱的储物空间,表现都不错。
你可以批评奇瑞车卖得不好也可以说它之前的设计很烂,但不能说它发动机不行,虽然奇瑞现在自主品牌销量排名都得在5名以后了,但它的发动机称第二,应该还没谁能称第一,艾瑞泽5以及瑞虎8上面哪款代号为E4T15B的1.5T发动机,热效率达到了37.1%,可以说达到了全球一流的水平。
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轩辕这款新车将搭载一款新的1.6T GDI发动机,别的先别说,这数据就挺惊人的,其高低两个功率的最大马力输出分别达到了218马力、190马力,峰值扭矩分别为320牛米、275牛米,在会长的印象中能做到这水平的1.6T发动机放眼全球都不多。
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除此之外,为了顺应新能源的大趋势,轩辕还将搭载1.5T的混合动力系统。目前该车的预售价已经被曝光,将推出7款不同的车型,售价区间为11.88-17.88万,以奇瑞对这款车的定位,将来是要和领克以及WEY正面交锋的,这个售价目前看来还算亲民,至于具体性价比有多高,还有待上市后依据具体配置判断。
如今奇瑞已经陷入僵局很久了,轩辕这款车可以说是奇瑞下一代设计的开端,承载了奇瑞改变现状的寄托,将来到底是东山再起,还是继续沉沦?让我们拭目以待。