问道青城山 第十代索纳塔如何用运动美学奏鸣曲化解争议
“我们车型的名称是‘第十代索纳塔’！”面对来自全国抢先体验这款新车的嘉宾，北京现代相关宣传人员特别提醒注意它的全称，他们在意的是，让新车与上一代索纳塔充分区隔，将现代汽车最新的运动美学和智能科技诠释给中国新生代车主，令“索纳塔”重现荣光。
6月17日，《行联社》在成都天府大道上，在有天下第五名山之称的青城山边，在云龙湾大桥横跨的府河江边，体验了这款出自现代全新平台的B级车，感受它运动和舒适之间的平衡之道。
第一乐章：“8分音符”点睛“感性运动”
作为现代汽车的当家花旦，诞生于上世纪80年代的索纳塔无疑是现代汽车家族中历史最悠久，最有韵味的车型之一。源于拉丁语的命名——Sonata（奏鸣曲），也成为其在汽车舞台上留下的最深刻的印记。
走近第十代索纳塔，你会发现，极具辨识度的箭羽式前格栅，辅以如同“8分音符”般的侧身线条轮廓，配上贯穿式光影刀刻三腰线，塑造出鲜活且动感的整车形象。
它细节处也展现个性化的运动感，梯形运动双排气管、运动型19寸轮毂、风尚溜背设计和尾灯上方12根扰流鳍的加入，在增添整车运动感的同时，也大大降低了风阻系数，让美变得更加实用。
特别是隐藏式日间行车灯、经前翼子板延伸至车侧身的镀铬饰条组成，呈现出“8分音符”的造型，极具艺术感，与SONATA（奏鸣曲）相得益彰，成为表现这款车未来感与运动感的点睛之笔，也充分诠释了“Sensuous Sportiness(感性运动)” 这个现代汽车新一代设计理念的精髓。
第二乐章：快慢变奏的身心舒适
坐进第十代索纳塔的驾驶舱，你会感觉到简约、智能化的内饰设计，营造出科技感与活力感并存的数字化智能座舱效果。双12.3英寸贯穿一体式大屏配合高档皮质座椅及多项人体工程学匠心设计，让你感觉到视觉上和乘坐上的舒适。
我们试驾的这款第十代索纳塔搭载2.0T GDi+8速自动变速箱的动力总成，它可以提供176.5KW的最大功率以及353N·M最大扭矩，是新一代Smartstream动力总成。
它在起步阶段发挥得相当稳健，轻踏油门没有如性能车那样前冲的感觉，需要高速行驶时，它能轻松加速。我们在随后的0-100公里/小时的加速中体验到强烈的推背感，在高速行驶中，这款8AT变速厢带来了平顺无顿挫的加速感，而换档拨片的运用则使得提速超车变得轻松愉悦。自适应巡航操作键在多功能方向盘右手边，非常顺手，让长途驾驶舒适倍增。
第十代索纳塔悬架系统得到优化，操控更运动，底盘重新进行了调校，降低了车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量，改善后座的乘坐舒适性。另外，强化了subframe前／后方安装部位的钢性，车辆在出弯“补油”时的平稳度因此被提升不少，保证转向安全的同时，提高车辆弯道的出弯速度。可以说，第十代索纳塔在驾驶乐趣方面，已经能与性能车看齐。
第十代索纳塔是现代全新平台i-GMP平台的首款车型，这一平台上的产品具有短前悬，长轴距，长后悬，低重心的设计特点，其车身高度相比上一代车型降低了40mm，它轴距达到同级最大的2890mm，比雅阁长60mm，显得更加年轻化和运动化。它还提供5种驾驶模式（comfort舒适/sport运动/eco节能/smart智能/custom自定义）一键切换，能满足用户不同驾驶乐趣的需求。
这些令快慢变奏有序的设计，让驾乘变得安心舒适。
第三乐章：小步舞曲 智能舒适
从座舱的贯穿一体式大屏你已经可以感知这款车的科技感十足，而它智能科技的内涵就像小步舞曲一样灵动典雅。
第十代索纳塔搭载了第三代智能网联平台，为用户配备了胜似“真人对话”的情景化语音控制功能，搭配上丰富的在线娱乐资讯、实时位置共享、蓝牙钥匙及车辆远程控制等功能，让人机互动顺畅且自由。
声控导航、开关车窗、搜寻歌曲等功能，避免了行驶途中手动操作的安全风险，而多达23项主／被动安全配置的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统的加持，使得第十代索纳塔已经具备了L2+级别自动驾驶功能，这些都表明北京现代读懂了年轻人更在乎的自由和安全。
第四乐章：急速转身 回归第八代奇迹
2011年上市的第八代索纳塔以其独树一帜的流体雕塑风格风靡全球，也让北京现代在中高级轿车市场占有一席之地，但由于第九代索纳塔中庸的设计，即想迎合商务人士，又想满足年轻人群的个性需求，结果两边不讨好平庸收场。
“我们就是想让它彰显个性，从外形上就圈定喜欢现代新一代设计风格的年轻人。”在谈到第十代索纳塔前脸夸张的设计引发众多争议时，北京现代相关人员作出这样的解释。
这款北京现代旗舰轿车定位为“智慧运动美学中高级座驾”，网上有评论指出其前脸像“大鲶鱼嘴”，厂商与部分网友在美和丑的评判标准之间产生分歧，但从另一个侧面也反映了其设计的大胆创新。
相对于第九代索纳塔的中庸和缺乏亮点，这款新车可谓急速转身，重新延续第八代索纳塔独树一帜的风范，个性鲜明且亮点层出不穷。近年来，中高级车市场受大众“双雄“统治的格局虽有所松动，但还需要一条“鲶鱼“彻底搅动这个市场重回群雄并起的时代。
市场会选择第十代索纳塔吗？
第十代索纳塔通过灵敏的声控科技、L2+级别的自动驾驶等功能，表明了北京现代是促进汽车从机器向机器人进化的先锋，而北京现代对这款车配备多达23项主／被动安全配置，特别是高速公路驾驶辅助系统（HDA）、导航自适应巡航（NSCC）、前碰撞预警制动系统（FCA-JT）（可识别交叉路口）、盲区防撞辅助（BCA）、乘客下车安全辅助（SEA）、前车出发提醒（LVDA）6大同级独有功能，不仅为驾乘消费者提供全面周到的安全关怀，还尽量保护了车外行人的安全，显示出研发团队为这款车赋予的爱，使这款冰冷的机器蕴含更多人情味，这必将温暖消费者。
事实上，第十代索纳塔上运用的现代汽车先进科技远不于此，它还有一款搭载1.5T+7DCT动力总成的车型，这是首款搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术的车型，而搭载这些科技的产品价格正变得越来越亲民。
6月20日，北京现代在今年国内首个大型国际车展——2020（第24届）粤港澳车展上宣布，第十代索纳塔官方预售价格为16.48万元- 20.58万元，这甚至比一些同级竞品运动款售价区间低近5万元。
这款产品力出众的B级车，让年轻人记住“第十代索纳塔”这个车名应该不是难事，而它预售价和造车上的诚意更有可能激起第八代索纳塔车主的共鸣，那一代车主与现在泛90后新生代重新感受到北京现代品牌的荣耀也将指日可待。
或许到那时，对第十代索纳塔是否有“大鲶鱼嘴”前脸的争议还会存在，但这样的争议声也会在消费者欣赏这款车带来的运动美学奏鸣曲过程中，变成它的一部分，进而丰富它的历史价值，毕竟无论人还是物，没有争议往往是平庸的，而北京现代恰恰借第十代索纳塔发出了拒绝平庸的最强音。
