问道青城山 开着沃尔沃听着歌，还要什么火锅……

本文由车动力原创，作者杨乐怡，转载请注明出处！

开着它带着家人，远离繁忙拥挤的都市，去寻找一份清新自然，享受此刻稳稳的幸福，也许这就是多数沃尔沃XC60车主所追求的。

在豪华品牌阵营，沃尔沃往往很少像奔驰宝马那般动不动就是“纵横”、“征服”之类的宏大叙事，而喜欢表达简约而有品质的生活主张。就像我很喜欢的上一代沃尔沃XC60的广告词——别赶路，去感受路。

沃尔沃的品牌哲学和精神内涵，如果用咱东方人的思想来解读，无疑是道家。沃尔沃和诞生它的瑞典，一向注重环保和简约不铺陈浪费的品质生活，同时也很少去和其他品牌比拼，它只是做好自己。这些用“逍遥于天地之间”、“道隐于小成，言隐于荣华”、之类的老庄名言来形容也没有什么违和感。

而当两者相遇，是不是很美妙的画面？清明节前两天，在以休闲和文化闻名的成都，我开着沃尔沃XC60前往道教名山，同时也是素有“天下幽”美名的青城山，不仅追寻诗和远方，也来一次问道之旅。

XC60上市已有两年，外观内饰等方面大家已比较熟悉，我也不先回顾XC60的试驾和功能配置体验，咱先聊聊风月，哈哈。其实想说的是XC60高配车型上的宝华伟健音响，因为同车的媒体同行老师，和我一样是音乐发烧友。一路上我们不断互相分享喜欢的音乐，伴随着宝华伟健音响放出的天籁之音行车远离市区，成都盆地渐行渐远，天边隐隐约约出现青城山的轮廓，像一副巨大的立体水墨画横贯在整个视线之前。我们听着电影《东邪西毒》的配乐“幻影交叠”，空灵梦幻又有隐隐怅然，那种感觉简直了！

也许这也就是“别赶路，去感受路”的真谛吧。可惜这次旅程有限，其实青城山可以看作川西的门户，之后就是慢慢上升的青藏高原，自然景观和浓郁的宗教气息都是圣地级别的。 

风花雪月结束，回过来还是说“正规”的试驾报告，个人感觉，同样是高配车型，XC60的翻毛皮座椅比比（注意是两个比，分开读）它定位高一级别的XC90的真皮座椅还要舒服，两侧的包裹支撑性也挺好。

动力和操控感受上，XC60搭载的沃德十佳Drive-E发动机最高功率254马力，最大扭矩350牛·米，数据是冰冷的，实际感受则是低速游走从容平顺，起步和超车加速迅捷灵敏。当然这和匹配的8AT手自一体变速箱也有很大关系。底盘方面，此前沃尔沃的车，底盘给我感觉有些硬，太原汁原味的欧洲味儿并不一定适合咱们的路况和用户喜好，而在XC60身上，底盘在硬朗和舒适两端做到了一个平衡。当然，整体感受，底盘还是很扎实沉稳的，标配的AWD全时四驱系统也更增添了一份稳健。

说到稳健，就不能不提到双肩挑担子的沙和尚，就不能不提到西游记，今年，中美合拍的……哦哦抱歉，这个梗已经不流行了。说到稳健，就不能不提到沃尔沃车上丰富的主动安全科技装备，可谓全副武装。XC60延续沃尔沃一贯的高安全性配置，全系标配City Safety城市安全系统，实时监测车辆周围状况，当检测到潜在碰撞风险时，可发出警示或主动制动，并且新增紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让功能（T5智雅豪华版、智雅运动版、T8车型标配，其它T5车型选配），这是全球首创的智能安全技术。

此外，智能远近光切换不仅增加主动安全，也充满人文关怀。印象中遇到的沃尔沃，的确很少有那种让人触发路怒症的车主。当然这也和车主的素质有关，而车主的素质，不也体现在他们选车购车的理念和品味，还有开车的习惯上吗？

就像这款沃尔沃XC60，在豪华品牌中型SUV阵营，它不是外观内饰最炫酷，也不是动力操控最凶猛凌厉的一位，却有一份自在从容的稳健平和。开着它带着家人，远离繁忙拥挤的都市，去寻找一份清新自然，享受此刻稳稳的幸福，也许这就是多数沃尔沃XC60车主所追求的。