大大大，吉利豪越要做10万级SUV市场的“汉兰达”？

在如今自主品牌SUV中，不乏很多实力选手，正如市场中吉利博越、缤越、长安CS15、CS35为主导的SUV，不过这些都属于紧凑型和小型车的范畴，在中型及中大型SUV市场，国产品牌一直都缺少一款真正意义上的诚意之作。

  

最近，三年连续坐庄自主品牌“一哥”——吉利便想在这一市场一鸣惊人，6月23日，吉利首款“大大大空间SUV”——硬汉大豪越正式上市，新车搭载1.8TD+7DCT高效平顺动力，共推出3款车型，官方指导价为10.36-13.96万元。

一鸣惊人：大七座SUV只卖紧凑型SUV的价格

相信看到这个价格后，大家会和我在发布会现场看到这个价格时一样震惊，作为吉利家族最大尺寸SUV，确定只卖这个价格吗？10.36-13.96万元的售价，不止是比合资大七座SUV汉兰达便宜了一半多，甚至比起一大堆自主品牌紧凑型SUV来，豪越的价格都还要略低，这其中甚至还包括吉利自家的紧凑型SUV博越PRO。

大七座SUV只卖紧凑型SUV的价格，吉利这波究竟是什么操作？很显然，吉利这次想用低到令人无法想象的价格和越级的品质，在自主大七座SUV市场，立下新的标杆，其目的已十分明显：不鸣则已，一鸣惊人。

超大空间：自带2.2米“大床”，69%“得车率”躺赢同级

“大大大豪越”，听到这个名字是不是都已经觉得它很大了，作为一款大到可以躺赢的SUV，除了听觉上“大”，在所见所得之处，更不止一面“大”。

“大”尺寸

标杆产品汉兰达是这个级别的SUV绕不过去的坎儿，对比之下，豪越的车身尺寸为4835mm×1900mm×1780mm，轴距为2815mm，甚至超过了汉兰达，不仅视觉效果非常霸气，还带来了更充裕的驾乘空间，直接瞄准中型SUV目标受众痛点。

“大”视野

前挡玻璃宽度达1.4米，加上追求极致的窄边框设计，堪称汽车圈的“全面屏”；后档玻璃则宽达1.1米，后方视野在后视镜里毫无遮挡；60英寸的超大全景天窗，加上2540毫米宽的侧风挡玻璃，只要你敢勤洗车，那么豪越就敢为你展现世界之美。

“大”空间

豪越通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计，实现同级第一的“69%得车率”，打造出最大化净值空间，并且值得一提的是，若将后排座椅放倒，其纵深空间可达2.2m，可以轻松摆上一张2.2米的大床，真正做到“想怎么躺就怎么躺”。

越级产品：10万元级“汉兰达”不止于“大”

当然，喊话汉兰达，除了多维度的“大”，在产品层面，豪越更是有越级的表现。

豪越搭载了吉利第三代1.8TD发动机+7DCT高效平顺动力，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，在0.2s急速换挡和97%的传动效率下，其动力性、节能经济性均有不错表现；另外值得一提的是，凭借其5.3米的最小转弯半径，在这台中型SUV上，也能享受到小型SUV的灵活操控。

自动驾驶方面，豪越采用了24颗行业顶级传感器，可实现17项ADAS智能驾驶黑科技，智能驾驶达到了L2级，加上APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像，自动搜索车位，只需按下泊车键，即可全自动完成水平或垂直泊车。

另外，在当下备受关注的健康配置上，豪越采用了获得中汽研001号官方最高等级认证的车规级CN95高效复合空调滤芯，对新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飞沫的过滤效率能达到98%，对PM2.5颗粒拦截效率达99%，在当下有着举足轻重的作用。

结语

站在一个合适的时间节点，以及深耕市场多年的技术与口碑积累，吉利在中型SUV市场推出了豪越，他的出现，不仅填补了吉利甚至中国品牌在大5座和7座SUV市场空白，同时也将以超大空间、豪横品质、越级智能，为消费者带来智能、安全、舒适的出行体验，树立中国品牌B级SUV新标杆，助力吉利SUV市占率持续攀升。