哪来那么多阴谋 八卦一下中保研关于本田皓影的碰撞测试

最近汽车圈一件比较引人注目的事件，莫过于中保研关于广汽本田皓影的碰撞成绩的公布。为什么能引起人们这么大的关注，是因为事件中的双方都有着极高的知名度。

中保研，一家新近组成的汽车碰撞测试机构，与很多人了解的C-NCAP在玩法上有着根本性不同，它几乎满足了中国消费者对于汽车碰撞的所有要求。

广汽本田，进入中国超过20年的车企，推出过众多中国消费者耳熟能详的车型。

在6月12日，中保研发布了广汽本田皓影的碰撞视频，随之在中保研官方网站中登出皓影的成绩。虽然皓影在碰撞视频中，A柱出现了些许弯曲，但是在中保研公布的成绩单中，我们可以看出，皓影的成绩还是相当不错的。

在消费者松了一口气的时候，中保研的迷之操作出现了。在公布了成绩后的一个多小时，关于本田皓影的碰撞成绩被撤下，随之而来的更是中保研的一纸声明：关于皓影的碰撞成绩被盗，并且在不知情情况下被发布了，声明中提到，中保研就该事件已经报警。

阴谋论就此传开：说广汽本田看到了成绩之后，要“公关”一下中保研、也有说中保研就相关成绩要挟广汽本田要“充值”。

首先车事君了解到的是，制定C-IASI评定等级的中保研，是多家保险机构共同出资入股改制而来。这几家国内主要的汽车保险公司，在2018年公布的车险保费，一共收取了7834亿元人民币。

一个年收入近8000亿的保险联盟，要挟测试车企交“赞助费”？这得交多少，才能够塞牙缝呀。10亿，还是100亿？你让人家车企的年报怎么写啊？所以坊间阴谋论说车企给中保研充值，纯属扯淡。

中保研的碰撞测试为什么要办起来，就是因为要在碰撞成绩的基础上，去定制属于不同车型的保险费用，以及理赔费用的高低。举个例子，某款车的碰撞成绩相当优异，那保费就会相应降低；如果某款车的碰撞成绩相当差，那保费肯定要就大幅度提高。对于保险公司来说，这是一个很好的规避自身风险的做法。

就像我们日常购买人身保险一样，如果你年轻力壮，一年都没发烧感冒几次，保险公司就最喜欢你这种投保人了，可以说是稳赚不赔，每年过年过节还给你送花生油大米。但如果某位投保人年纪大，病痛缠身，保险公司就最怕这种投保人了，相应的保费肯定高，能不能被保险公司受理还不好说。

同样道理，皓影的碰撞成绩非常好，各个指标成绩都很理想的话，不用广本去公关，保险公司也是最喜欢这种车型，谁不喜欢稳赚不赔的生意，保险公司抢着每年给车主送加油卡、洗车劵。相反，如果本田皓影的成绩不行，投保的费用肯定会相应增加，加油卡、洗车劵您就别想了。

中保研不是“善堂”，他是国内主要汽车保险公司的代理测试机构，如果明知道皓影的成绩非常差，而偏要给一个高分，那到头来吃亏的还是自己顶头的几大保险公司。这种吃亏的买卖，你看保险公司会犯这种“低级”的错误吗？反正车事君真没见过。

所以中保研被广本“充值”这个说法，实在太牵强了。

那为什么会出现这种错误呢，车事君很快就能假设出一个可能性，看看各位看官是否同意车事君的假设：

作为一个严谨的测试机构，我们看到中保研在过去多次汽车碰撞测试中，都能给人一种信服的态度以及成绩。所以，在每一台车的碰撞成绩、相关的所有数据，在中保研看来，都是要经过缜密的统计、计算、对比，以及在规定的时间，才能公布所有相关的成绩。

在一个完整的碰撞测试过程中，一定会涉及大量同时工作的部门，车事君就根据整个碰撞流程，大概梳理了一下，一个碰撞测试下来，会有哪些工作单位参与其中：采购车辆部门、仪器检测部门、碰撞执行部门、数据收集部门、数据统计部门、信息编辑部门、信息发布部门等。每一个部门一环扣一环，像是流水线，却又紧密相连。

从中保研的声明中我们可以看出，数据被盗，并且在中保研管理层不知情的情况下，被自家官方网站公布了出来。这里可以划一下重点：数据被盗，并不是篡改，可以看出皓影的成绩应该是靠谱的，那问题应该就在“数据统计部门”这里开始出现了状况。

本田皓影完整的成绩出来了以后，在没有得到上级部门进一步的指示下，该整套成绩数据被下发至“信息编辑部门”，并由信息编辑部门整理好，做了一个精美的成绩表格，就如同你跟我看到的那个中保研独有的成绩表。这个表格被进一步下发至“信息发布部门”，也就是官方网站的后台编辑，后台编辑是最后一道把关的人员。

后台编辑相信，在以往的工作流水中，既然成绩公布，“中保研成绩表”也已经制作完毕，发布出去让大伙知道本田皓影的成绩，是最常规不过的操作，早点发布，还能早点下班回家呢。就这样，本田皓影的碰撞测试成绩在6月12日下午5点29分被发布了，网络上也随之出现了皓影的碰撞成绩。

而就在一个小时以后，中保研的管理层发现，本田皓影的成绩“不应该”在这个时间节点发布，成绩却已经满天飞舞。管理层开始一层一层查找，问责。最快速度的当然就是从发布文章的“信息发布部门”开始做事，删除文章，这个操作太简单了，后台编辑只要赶紧从公交站往中保研办公室跑，打开电脑，登录后台系统，点击一下鼠标就能删掉关于皓影的成绩文章。

开始问责后台编辑：谁让你发布的？

再往上就是开始追责“信息编辑部”：谁让你给后台编辑整套成绩图，让他发布的？

进一步再往上追责“数据统计部门”：谁让你把整套数据给信息编辑部的？

......

本田皓影成绩被提前公布的“球”就这样被中保研碰撞测试的几个末端部门踢来踢去，谁也不愿意接。

在这个“犯规”过程中，中保研碰撞测试的几个末端部门，谁也不承认自己犯规了，中保研为了惩戒相关人员，不得不把事情“闹大”，叫停了比赛，邀请JC蜀黍一起“VAR”一下，在整个过程中，到底谁犯规了。

车事君认为，这件事情大概率会变成“临时工”的锅：一个相关部门的临时工，在疫情过后入职，不熟悉中保研碰撞成绩公布的时间流程以及规范，在不知情的情况下，下达了发布本田皓影的碰撞成绩指令，对于中保研这么严谨的机构来说，是不可以接受的。但是在经过JC蜀黍调查和中保研领导的批评教育之后，背锅的“临时工”能够及时认清自己的错误，免于辞退，不过年终奖扣减20%。同时正式发布本田皓影的碰撞测试成绩，相关成绩不变。

以上内容，纯属猜测

车事君认为，这件事情，大概率是中保研的内部管理工作在本次疫情之后有所松懈，才导致了成绩提前公布。车事君同时认为，这件事情已经引起国内大范围的讨论，对于中保研来说也是一个鞭策作用，在日后的测试工作中可以做得更好，更能让中国的消费者满意。

广汽本田皓影：我太冤了