【实测】驾驶品质，让大众威然成为一台没有直接对手的MPV

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本文作者：罗涛

【懂车之道  试驾 】近几年来，国内的MPV市场愈发火热。说起价格在30万元区间的MPV，想必我们首先想到的便是别克GL8。作为“最懂中国人”的车企，大众在过去几年中推出的MPV车型，似乎一直处于不温不火的状态，而这一次，他们决定发力了。不久前，我们对威然进行了深度体验，不得不说，这款车充分地体现出了大众对“品质”一词的重视。

外观：大气且精致

威然的大尺寸中网为全新的家族式设计元素，横向饰条拉伸了前脸的视觉宽度，前大灯与进气格栅也进行了巧妙融合。

远近光灯配备了透镜，且均为LED光源，C型日行灯设计感很强。与此同时，自动大灯、随动转向大灯也都在威然的配置清单内。

在车标的下方，我们可以注意到一颗摄像头，威然的主动安全配置和驾驶辅助系统还是非常全面的，后视镜后方的单目摄像头主要为车道保持辅助等功能采集路面信息。自适应巡航的毫米波雷达则安装在了大众logo后方，再配合主动刹车等功能，可以实现L2级别自动驾驶功能。

威然的侧面造型相比同级别其他MPV车型更加优雅，线条流畅，倾斜角度很大的前风挡玻璃令整车造型更具动感。

后视镜位于门板位置，而非三角窗，这样能够有效减少盲区，从而进一步保证行车安全。

两侧翼子板处，印有“FLAGSHIP”字样，B柱上也印有“Volkswagen”标识。

20英寸双色密辐式轮圈造型别致，与之相匹配的是马牌UC6轮胎。

倾斜的后风挡玻璃，让整车看起来更加年轻化，贯穿尾灯和字母logo也有着满满的精致感。

内饰：向“司机”说拜拜

威然的内饰设计，与传统意义上的MPV并不相同，它更像是家用车的样子。软性材质、木纹饰板、棕色+白色的内饰配色也能更好地满足家用和商用需求。

方向盘采用最新设计，整体造型更加动感，与内饰整体风格有着很高的契合度。方向盘表面采用真皮包裹，握感舒适。 

10.25英寸全液晶仪表盘的屏幕分辨率达到了1280*480，显示布局，信息丰富。除可全屏显示导航内容外，还可提供两种显示布局。

9.2英寸中控屏采用最新的Glassdesign全玻璃设计，不仅视觉效果更高大上，同时也能有效抑制眩光。车机系统UI设计简洁，极易上手，还可根据个人喜好来调整页面布局。此外，除触控外，中控屏还可支持手势翻页。车机系统提供App-Connect，支持苹果CarPlay和百度CarLife。

语音控制方面，威然的语音控制系统可通过“你好，大众”或方向盘的语音按键唤醒，从而对多媒体系统、空调等进行控制。

作为一款车身长度超过5m的大块头，停车或许没那么容易。还好威然配备了全景影像，界面显示很清晰，能够有效监测到盲区，从而保障停车和行驶在狭窄路面时的安全。

空调采用触控式，我们可通过点触或滑动来控制风量和温度。

中控台下方的储物格内置USB-C、USB-A和12V电源接口，还配有无线充电装置。

顶配车型还配备了丹拿音响，样式和音效都能够提升车内的豪华感。

第二排的乘客同样可以自行调节空调温度，同时，第二排座椅还支持加热和通风功能。

全景天窗延伸至第二排上方，通透性很强。

空间：极为舒适的乘坐体验

作为一款大型豪华MPV，威然的乘坐空间着实没有让人失望，座椅加热、座椅通风、座椅记忆、按摩等功能更是一应俱全。不仅如此，第二排的航空级独立座椅更是将乘坐品质展现得淋漓尽致。

皮质座椅辅以菱形格纹和黑色缝线，烘托出内饰的典雅大气。并且，前排座椅还支持12向电动调节，并带有座椅记忆和座椅加热功能。

来到第二排，迎面而来的则是更强的豪华气息，腿托、座椅按摩、航空头枕、座椅通风/加热都有配备，由此可见，大众是非常重视后排乘客的乘坐体验的。

第三排座椅依旧宽大厚实，三头枕设计也很好地考虑到了每一名乘客的乘坐舒适度，同时，两侧的USB接口也很实用。

由于第三排座椅的设计缘故，放倒靠背后，并不能实现行李厢的全平，但毕竟块头摆在这里，行李厢空间满足日常需求是必须的。

驾驶：行驶中见品质

威然全系均搭载代号为EA888的2.0L涡轮增压发动机，我们试驾的380TSI高功率版，其最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，350Nm/1500-4400rpm。传动方面，威然匹配7挡双离合变速箱。

2.0T高功率版发动机有着充沛的动力储备，静止起步后动力输出积极，与之搭配的双离合变速箱的表现也不错，换挡速度快、动作柔和，让人觉得轻松畅快。

加速踏板脚感很轻，即便想踩深一些，也不会感到太费力。如果普通模式的动力输出还不足以令你满意的话，别担心，还有S挡模式，一定会让你过足瘾。S挡时变速箱会把发动机的转速保持在2000rpm以上，动力响应更为积极。

威然配备了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，作为一款MPV，其调校当然是走舒适路线了。细碎颠簸过滤性很好，遇到减速带这种突兀的起伏处理得也十分柔和，同时还保留了些许紧绷感，相对于别克GL8而言，整体感更强。

有了电动助力方向盘，威然在专项过程中的手感也更轻，操控这样一台体型庞大的车型，也丝毫没有任何费力的感觉，这也是大众品牌一贯的特色。总体来看，这是一款对于驾驶者和后排乘客都很友好的车。

小编有话说：

威然的出现，开辟了全新的MPV市场格局，这也就意味着，今后提到30万元区间的MPV，我们不再只会想起GL8。不管是商用，还是家用，威然绝对是一款堪称优秀的产品。庞大的车身尺寸换来的是宽敞的乘坐空间，偏舒适的调校和宽大豪华的座椅，让后排乘客有着最为舒适的乘坐体验。此外，优异的驾驶质感也使威然有了轿车的影子——不再仅仅是传统MPV般的存在。（图/文：懂车之道   罗涛 编辑）

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