两天狂奔1000公里，在戈壁滩游走是一种怎样的体验？

我，作为一个土生土长的南方妹纸，说起大西北的敦煌，便觉得那是个可望而不可即的地方。

所以每次目睹别人对于敦煌的描述，小女子心里总会有一丝丝触碰，只因那经过历史长河的岁月洗礼，千古不变，让人刻骨铭心的人文景观......

恰巧这次有机会受奇瑞之邀来了一场“以中国雄心探索雄关”的体验之旅，所以我心里很是激动。

可仔细想想却是心生顾虑，在戈壁滩体验这么一款产品自然是梦寐以求的，然而印象中瑞虎8是那种不常出现在越野场景中的城市型SUV，这次却要来一次高难度的挑战，不免让人心生焦虑。

不过既来之，则安之，究竟会出现什么样的情况，出发吧，朋友！

 

出发前，我查询了敦煌的天气，跟广州这个一直都是火炉般的气候不同，敦煌的温差非常大，所以我也备好秋夏衣服。

从广州到敦煌，灰机得在兰州转机，大概8个小时的行程，几个字的感受就是：灰机上小板凳真的是太累了。

但想到第二天可以看到宏伟壮阔的大沙漠，心情立马就舒畅起来了。

 

我们本次行程从嘉峪关出发，到玉门市再到敦煌莫高窟，全程将包含戈壁、高原、山地、平原，在全地形、多路况、高温差的环境下，接近七八公里的行程，先不说瑞虎8这款城市SUV能否感受到绝望，就对一个涉世未深的妹子，简直是噩梦啦。

不过还好同车有两位经验丰富老师，有了他们的帮助，我很庆幸大部分时间能在后排感受瑞虎8的大空间与沿途的美景。

关于本次我们要体验的主角2020款瑞虎8， 它究竟有什么变化呢？

总结来看，就是全系加量不加价，全车拥有5大模块进化，28项品质升级，全车基本上由里至外全面的得到了提升。

 

更具体来看：

第一，此前一些高配车型有的配置进行了进一步的下放，一些选装也变为了标配，比如1.5T次低配配备了全景天窗和高清倒车影像，精英型加装了超清广角倒车影像等。

第二，车内以及车外在精致感上加以提升，比如采用全新造型7吋仪表盘，并使用软包覆材质替换U型镀铬圈，加入全新设计的无线充电布局，以及在NVH提升很多。

 

第三，2020款瑞虎8在升级上市后将维持8.88万元-15.59万元售价，非常有诚意。

 

那2020款瑞虎8在戈壁滩上表现给力吗？

 

印象中的城市小青年，这会儿要自由驰骋上荒无人烟的戈壁滩，享受酷热天气以及严酷环境的洗礼，高原戈壁滩山路越野驾驶自然是必不可少的，这些极具挑战正好能考验她是否只是一位城市小青年，还是一位善于挑战极限的多能手，我们拭目以待。

第一天从嘉峪关关城出发，不得不说这个位于甘肃省的小城市非常壮观，它最初是明长城最西端的关口，因为地势险要，有天下第一关，连锤锁钥之称。

同时嘉峪关也是古代“丝绸之路”的交通要塞，活动选择了在这里进行启动仪式的意义不言而喻。

随后我们一行十多台全新瑞虎8形成一条长长的车队浩浩荡荡地沿着高速公路朝着敦煌方向出发啦，此时此刻的我只想说一句:帅呆啦！

在戈壁滩上行驶，于D档模式下，搭载7速双离合瑞虎8的表现一如既往的平顺，另外197匹的马力拉动1.5吨的车身也是绰绰有余，而其车身姿态就像草原上自由驰骋的野马一样，游刃有余。

 

这一刻，关于新款瑞虎8能否胜任戈壁滩的重任的怀疑，不攻自破，另外行驶在荒野的它简直帅炸了。

行驶在这样的土地上，不得不说，真的很震撼。

 

在戈壁滩上，虽无绿色相伴，但一路上窗外碧蓝的天空，云朵像棉絮一样挂在空中，还是别有一番景象，这时你才能理解，古时诗人为何能写出“黑云压城城欲摧，甲光向日金鳞开”的诗句。

面对这干涸而得不到水份的滋润的大地，南方水乡的孩子从不能理解到钦佩守护这一带的战士们，也许就是一瞬间的时间。

放眼望去大地显得格外贫瘠。因为这里是温带大陆性气候，冬季严寒，夏季炎热，早晚温差大。夏季日照时间很长，每天9点以后，天才慢慢暗下来。

一路沿着连霍高速公路行驶了大概5个多小时，瑞虎8给我的感觉，似乎从来就是属于这里，不仅因为它那霸气的外形设计，更是因为它游刃有余的动力属性。

毕竟走在这样的道路上，瑞虎8与天地合拍浑然一体，同时坐在车内的我感觉与车外世界隔绝了，室外的高温与干涸，室内的静谧与舒适，这一刻，好爽。

 

再放上一首崔健的《新长征路上的摇滚》，行驶在这样的道路上，从四周迸发出来那低频厚实、层次分明的声音无疑让我忘记了戈壁滩带来了孤独，深深地沉醉在这样美妙的音乐美景中。

沿途我们经过了瓜州县双塔水库，讲真的，你很难想象在这么一个地方还有这种水资源，当然这个并不是天然的。

而是我国于1958年动工兴建的，1960年3月竣工投入运行。设计总库容2.4亿立方米，是一座以灌溉为主，兼顾发电、养殖、防洪等综合利用的大型水库。

看完后，不得不喵一声，厉害了我的国。

 

随后我们看到了北大教授出资并搭建的海市蜃楼，还有公共艺术的典型代表之作“大地之子”。

其实从嘉峪关到敦煌这段行程，一路上的风景也相当一致，看了一天后，眼睛可能会疲乏，但是你只要想到这巧夺天工的景色，你便不由得兴奋起来了。

 

从河西走廊出来，看着蜿蜒的沙土路扶摇而上，此时距离莫高窟似乎有接近半个小时的行程，但我的内心似乎已经到了。

当然可能被车内的媒体老师开启Sport模式唤醒了，瑞虎8的发动机转速立马攀升到3000转以上，车子犹如沉睡的狮子如梦初醒，低声吼叫，一下子迸发了出去，完全无视了戈壁滩的恶劣环境。

 

在车队的滚滚灰尘下，我们终于来到到莫高窟，但是比较遗憾的是，景点内不能拍照，所以我也只能用文字来表达我的感受了。

购票后，坐10多分钟的摆渡车过去，导游带着我们一队大约8个人，就开始介绍起莫高窟的历史，导游说由于疫情的原因，莫高窟在5月10日才恢复开放，来旅游的人也少了许多。

始建于前秦时期的莫高窟，后历经北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代兴建，共有735个洞窟，4.5万平方米的壁画，泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大，内容最丰富的佛教艺术地。

 

来到这，没文化的我只剩下三个字：腻害了！

 

（图片来源互联网）

 

当然由于时间的关系我们只参观了8个洞窟，藏经洞，还有九层塔内的弥勒大佛，高有35.5米，正好是四川乐山大佛的一半高，十分壮观。

 

不知不觉经过半天的参观后，此次行程也将了一段落，在蓝天白云下，莫高窟在大地与苍穹之间似乎连地接天，也将佛教信徒们虔诚的愿望传达上苍神灵。

 

 

最后感谢这一次瑞虎8的以中国雄心探索雄关的体验之旅，这次旅行无疑会在我的人生中留下一个非常美好的回忆，期待我们下次见。