暌违十七年后，Mustang Mach 1要复活了

改联网 2020-06-25 11:57:59

　　很多人都知道Mustang，但对于Mach 1似乎并不熟悉，不是肌肉车车迷的话，对这个名字基本不会了解。其实说起Mach 1，我们可以简单将其看做是Mustang的高性能版本，诞生于上世纪60年代末，当年搭载了性能强悍的V8引擎，配合着优秀的空气动力学设计以及不俗的操控，最大拥有335匹马力，5速变速器的配合使得百公里加速成绩只需要4.7秒，这在当时是相当凶狠的表现了。

　　从1969年诞生的Mach 1一直生产到1978年停产，当仁不让的成为了不少车迷的Dream Car，我们最后一次见到Mach 1是在04年，当年以纪念版的方式短暂出现了一下，而后便了无声息了，着实令人唏嘘。

　　时光匆匆，在暌违世人十多年后，福特官方终于宣布了新一代野马Mach 1即将于明年春季正式回归的消息，这消息让不少肌肉车迷兴奋。

　　看到这台全新的Mustang Mach 1，官方称其将成为有史以来最具赛道能力的5.0升Mustang车型，据了解，这台Mach 1将搭载经过重新调校的5.0L V8引擎，采用福特性能部门在Mustang Shelby GT350和Shelby GT500车型上使用的多个性能部件，包括散热器、进气歧管、排气管、机油滤清器适配器和油冷等，在一众高性能部件的帮助下，这台Mach 1最大能爆发出480匹的马力，峰值扭矩可达569牛·米。

　　强悍的性能之下，福特方面为其标配了一台来自Shelby GT350带转速匹配的Tremec六速手动变速箱，让驾驶者拥有更多的驾驶自主性，此外还有Mustang GT的双片式离合和换挡行程更短的快速换挡机构等，当然了，如果你想更舒服的驾驶，也可以选择带升级版液力变矩器和经过独特调校的10速SelectShift™自动变速箱，那么问题来了，买Mach 1的人，谁会想要自动变速箱呢？

　　说完动力，我们再回过头来看看它的外观部分。

　　外观方面，福特很明显在向Mach 1的前辈致敬，前脸中网进气格栅两侧的圆形进气口与初代Mach 1车型上那对前大灯一脉相承，即便新Mach 1已经不需要再在中网上多安装两颗大灯，但设计还是保留了最初的模样，此外，整车的拉花图案灵感也来自1969年的Mach 1。

　　整车外观保持着Mach 1大胆而充满肌肉感的传统元素，但前脸独特的线条也颇有辨识度，拥有更低的机盖和中网，不过为了更好的空力学表现，新款Mach 1也做了一些妥协，比如作为美式肌肉车标志之一的引擎盖进气口被取消了，但两侧的散热口还是存在的，为了弥补取消进气口后外观上的变化，福特方面用了讨巧的拉花图案，使其远远看上去还是那份充满个性的前脸。

　　侧面是复古风味的Mach 1 Magnum 500五辐轮圈，此外还可选装一款充满现代气息的性能版本轮圈，搭配米其林PS4轮胎，看上去力量感十足，轮圈之内则是亮眼的红色Brembo刹车卡钳，来到车尾，是一根带有Gurney襟翼的GT500尾翼，其余部分除了Mach 1标识外，则与普通Mustang并无两样。