颜值都高就很难选？那你一定是没见“实力与颜值并存”的它

不可否认无论是吉利远景S1还是陆风逍遥，都是自主品牌中有着自己设计特色的产品，毕竟，高颜值的产品更容易吸引消费者下手。吉利远景S1的外观依旧采用了典型的家族式设计风格，前脸采用了吉利近年来较为成功的回字形中国风家族式设计。

而作为跨界SUV，远景S1依旧有着和轿车区别明显的身姿，视觉重心和普通SUV车型无异。车尾及车身线条则突出了跨界身份，更为敦实。但除此之外并未有过多家族化外的独有元素。

说起来也是缘分，远景S1在2017年广州车展正式上市，而陆风逍遥则在车展上正式亮相。陆风逍遥的外观源于此前陆风的逍遥概念车，当时买车君作为车展前线人员，对这车颇有印象。整车外观看得出花了很多功夫，整车线条多处可圈可点。包括发动机盖上的四条隆起的肌肉线条，以及外侧两条向前延伸至中网的过渡线条，再到两侧包裹大灯顺势而下的相对柔和的线条，整车在线条上十分和谐。

尾部采用了多层环绕式灯组，车体自上而下渐宽，而作为反衬尾部设计顺着尾箱盖线条自上往下收窄，到下方排气管被设计为类中部双出的布局。当时买车君对这部车的一笔一划都很讶异，因为陆风逍遥对比陆风此前任一款车型，都是史无前例的全新面貌。

虽然两车都有较好的颜值，但远景S1更像是吉利成功的家族式设计下的分支产品，无意否认吉利的家族式设计，只是这会使远景S1走在街上难免会和吉利家的各种“表兄弟”撞脸。而陆风逍遥更像是家族内独一无二的拳头设计之作，它甚至完全有别于自己的家族设计，且原创度非常高。具体外形见仁见智，但论原创且更具独特性的车型无疑是陆风逍遥更胜一筹。

在10万元车级别中，两车内饰都基本做到了“表里如一”，基本都延续了自己的外观风格。我们能够很明显的感受到远景S1在人性化和实用主义方面考虑的细节，只是车内依旧体现了浓浓的吉利家族式设计。

相较之下，陆风逍遥则呈现更为年轻简洁的内饰设计风格，打孔皮质的方向盘、红黑经典配色等方面更能烘托出运动气质，竖立式大屏也是时下流行的设计元素之一。按键数量上陆风逍遥比远景S1明显要更为简洁清晰。座椅方面，陆风逍遥配备了一体式运动座椅。

对比两车车内只能说各有风格，远景S1更多的体现了家族式所带来的一种设计厚实感，整体风格中庸稳重，可以说老少咸宜。而陆风逍遥更为简洁的内饰设计则更讨好年轻消费群体。

l 尺寸对比：

简单从外部数据来看，两车车长相当，但陆风逍遥轴距更长，且宽度和高度也使陆风逍遥更有维度优势。 

宽度上，陆风逍遥比远景S1宽35mm，而两车的轮距却分别是1560mm和1506/1508mm（前/后）。可以看出陆风逍遥在底盘横向比例上要比远景S1更为舒展，如此设定更有利于横向移动性能。

远景S1的接近角/离去角分别为16°和22°，而陆风逍遥的接近角/离去角分别为17°和27°，在SUV功能上陆风逍遥比远景S1属性稍强。

l 动力对比：

远景S1提供两款发动机（1.5L/1.4T）可选，陆风逍遥搭载两款1.5T发动机.

就动力而论，陆风逍遥的两个动力版本在主要输出参数上均优于远景S1的高阶动力。可以说同价位里两者的动力水平不在一个等级内。

l 底盘设置：

陆风逍遥全系采用前麦弗逊后多连杆悬架设置，远景S1采用前麦弗逊后扭力梁悬架，无疑陆风逍遥的底盘设置规格更高。但也因为底盘用料问题及车身更大，使陆风逍遥的车身重量更重。不过论厚道程度，毫无疑问陆风逍遥看上去更有诚意。

按照惯例，我们依照不将手动挡车型加入比对当中。以下我们取了各自自动挡车型中的入门版本作对比。

在一些主要配置方面，两车皆配备了前排安全气囊。而差异化配置方面，远景S1配备了无钥匙启动和自动驻车，陆风逍遥则配备了更高级别的动力表现和驾驶席一键升降。

选取高配车型上，我们选取超过10万元级别当中最便宜的那款，通常来说这个价位配置的车型在结合市场优惠后都能有不错的终端价格。

正所谓“买车差一万差天地”，这话放在自主品牌车型上更是八字真言。两者在指导价上浮不到两万的情况下，配置级别大大升级，两者皆增配了无钥匙启动/进入、定速巡航、自动头灯等。而差异化配置方面，两者的亮点配置互有来往，陆风逍遥配备了远程启动、感应雨刷和全景天窗等配置，而远景S1则是配备了胎压监测和全液晶仪表。可以看出，陆风逍遥在高配车型上更侧重舒适性配置，而顶配远景S1则是增加了驾驶方面相关配置。

如果说入门车型尚有比拼悬念的话，那高配车型则是一边倒了。尽管远景S1的高配车型动力有所升级，但依然不及自动挡陆风逍遥所标配的1.5GTDI版本动力。而且，陆风逍遥采用的前麦弗逊加后多连杆式前后四轮独立悬架组合，操控性和通过性都更为出色。

虽说这次选定的两车型依旧相差6000元，但在远景S1配置不占优势的情况下，这6000元能换来超值体验，陆风逍遥无疑是更好的选择。