“德系三剑客”途观L、探岳与捷达VS7，谁更值得买？

将捷达VS7与途观L和探岳并排对比是否公平？对于很多不明真相的消费者来说，仅看捷达VS7与两款大众车型接近一倍的差价，似乎很难把它们当作同一起跑线的对手，但事实上，捷达并非大家看上去的那般廉价，其作为德国大众在沃尔夫斯堡发布的全新独立品牌，承担着与大众、奥迪品牌形成“低中高搭配”、全面覆盖国内汽车市场的重要使命，所以其研发与生产标准自然也秉承了大众水准，诸如空腔注蜡、激光焊接、误差不超过0.1mm的间隙控制等这些我们耳熟能详的“大众工艺”，途观L与探岳有的，捷达VS7一样也有。

同途观L、探岳一样，捷达VS7出身自大众著名的MQB平台，它们不仅基于同一生产标准的生产线打造，彼此间也共享诸多先进技术与零部件，例如在动力方面，捷达VS7全系均搭载大众家族著名的EA211 1.4L涡轮增压发动机，与280TSI版本的途观L、探岳相同；

不过在传动方面，VS7并未选择后者搭载的7速双离合变速箱，而是选择了稳定性更好、更注重日常驾驶平顺性与燃油经济性的爱信6速手自一体变速箱，对比同样搭载了EA211发动机的途观L与探岳，捷达VS7的0-100km/h加速成绩更好，并且工信部提供的百公里综合油耗也更低，对于强调日常代步的家庭消费者来说，如此动力总成搭配显然更具实用性，能够带来更舒适省心的驾乘体验。

同为MQB平台下的中型SUV，途观L、探岳与捷达VS7在车身尺寸与车内乘坐空间方面的差异并不明显，不论乘坐在哪个位置，乘客都能获得非常宽敞的空间体验，不过捷达VS7在行李厢储物空间方面的表现较途观L与探岳则要更胜一筹，在第二排座椅未放倒的情况下，捷达VS7的行李厢容积达到了548L，能够为家庭消费者提供更加充裕自由的储物空间。

滑动查看更多

由于品牌定位与定价更高，途观L与探岳在内饰用料方面的天花板肯定是要比捷达VS7更高的，例如途观L与探岳的内饰均使用了大量皮质与软性材质包裹，视觉与触觉质感更丰满，而探岳的内饰则基本由硬塑料包裹，只有少数与皮肤亲密接触的位置使用了软包材质；

配置方面，虽然途观L与探岳同样具备不小的优势，但在对比之下，捷达VS7也毫不示弱，它是三款车型中唯一配备有自适应巡航、前/后倒车雷达与360°倒车影像、手机无线充电、前排座椅加热等实用配置的车型；除此之外，捷达VS7所搭载的10英寸中控触摸屏也要比途观L与探岳更加先进，除了屏幕尺寸更大，还支持车联网、语音控制与手机智能互联功能，免去了消费者后期自费升级多媒体系统的麻烦。

不谈价格的对比都是耍流氓，在很多情况下，即使消费者对某一款车型产生了极大的兴趣与好感，只要价格超过心里预算，最终还是会果断放弃——从上述的对比来看，不论是材质用料还是配置动力，途观L与探岳都相对更符合绝大多数消费者对家用中型SUV的诉求，不过以此为代价，途观L与探岳两款车型的官方指导价也更高，并且其主销车型均为级别更高的330TSI版本，280TSI车型可选择性其实并不高；对比之下，捷达VS7的售价区间则更亲民，最高只要13.68万元即可买到其旗舰版车型，如此性价比甚至超过了不少自诩“性价比杀手”的自主品牌SUV，对于想要体验合资品质、但又预算有限的消费者来说可以说是一大福音。

显而易见，不论是途观L、探岳还是捷达VS7，其作为一线合资品牌推出的主力中型SUV均拥有着极高的购买价值，所以只要预算充裕，购买哪一款车型都没有问题；但如果预算有限，那么答案就很明显了，捷达VS7拥有三款对比车型中最高的性价比，所以作为消费者，捷达VS7更值得购买。