它是年轻人的第一辆车，销量吊打对手，空间大得不像两厢车

最近有个热词叫做“消费降级”，似乎消费者的购买力在下降，更加在乎实用性和性价比。其实不管消费降不降级，任何时候买车最注重的就是实用性和性价比，特别是预算比较紧的人群。例如年轻群体，在买第一辆车的时候，可能只有10万不到的预算，想买一辆空间足够，动力够用又省油，满足日常代步的车型，怎么选呢？

今天，让我们就来聊这样一款车，年轻人买车都会首先想到的车型——本田飞度。看看各位车主对它的评价如何。

从车主的反馈中可以看出，飞度的优点还是比较明显的，性格鲜明，主要是足够省油，综合路况基本百公里在6个油左右。动力同级最强，1.5L的地球梦发动机，能爆发出131的最大马力，这比Polo、致炫、威驰FS等都高出不少。

同时，大马力与更为宽泛的改装潜力让它成为年轻人的最爱，本田官方甚至顺势推出了潮跑版，更运动的包围和更亮骚的配色满足喜欢改装的车友们。

另外，还有空间没有让人失望，虽然飞度是车长只有4米的两厢车型，但凭借本田的MM理念，把内部空间非常合理地运用，后排乘坐3个成年男性都完全不是问题，腿部和头部不会感到压抑。魔术座椅更是出彩的设计，放倒之后，进一步拓展后备箱，全车各处都有大大小小的储物格，便于放置各类小物品。

前面说到飞度是性格很分明的车，好的方面明显，差的也容易发现。在做工用料方面，确实比较欠缺，全黑的内饰，满满的塑料感，中控台也很难找到软质的包裹，而座椅更是毫无疑问使用织物座椅，整体比较粗糙。再有就是本田这款车的NVH比较差，高速跑起来胎噪路噪充斥整个耳朵，较硬的悬挂以及不彻底的滤震也是扣分项。

作为一款本田出品的合资两厢车，只有7-10万多点的售价已经是非常实惠，不能要求再多，大多数消费者也是比较满意的，从每月过万的销量就可以看出来。飞度的成功在于其抓住了目标人群，也即是年轻群体。这个群体对价格敏感，对动力和油耗比较有追求，而对于各类舒适性配置以及做工倒是比较无所谓。

我给大家的推荐是CVT舒适天窗版，指导价8.58万，属于中配车型，相对性价比突出。天窗版顾名思义，就是比CVT舒适版多了电动天窗，另外还有铝合金轮毂，整体造型更好看，更有档次感。各地的优惠幅度大概有3000-4000元，相对于一款7、8万元的两厢代步车来说已经是不小的降价了。对于入门版本的手动挡，配置几乎没有，不值得入手；而顶配已经破10万，这个预算可以看一下自主车型，可能更合算，想要买最地道的“买发动机送车”的本田，CVT舒适天窗版应该是最合适的。