第四代飞度的变与不变

六月的车市焦点注定是属于广汽本田的，因为第四代飞度来了。

广汽本田旗下爆款车型众多，但要说哪款车最能引起消费者共鸣的话，绝大部分人的答案应该都是飞度。作为本田全球战略车型，飞度累计销量已经超过700万。其受众很广，从刚出身社会的大学毕业生，到类似于Facebook创始人扎克伯格这样的企业大佬，都是它的忠实粉丝。

在进入中国市场后，飞度又迅速成为A0级市场现象级神车，收获了120万忠实粉丝。在广东和香港一带，飞度则更是被热捧，有的家庭甚至人手一辆飞度，一点都不夸张。笔者有位广州的朋友，家里拥有三台飞度，第一代、第二代和第三代飞度各一辆。6月10日，第四代飞度在中国首发亮相，全新的潮酷气质隔着屏幕都能感受到。新车一经亮相就引发全网热议，目测又是爆款。

为了迎合消费者全面升级的购车诉求，第四代飞度做出了改变。而为了带给消费者“超跑”般的驾乘感受，第四代飞度也有它不变的执着。

·变

外观内饰在变，更潮酷了

作为全新换代车型，第四代飞度采用了全新设计语言，外观内饰都有了很大的变化。宗旨只有一个，就是要潮酷。

好事成双，这一点在第四代飞度上体现得尤其明显。为了满足消费者不同的用车需求，第四代飞度推出了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）双系列。

潮跑Pro（SPORT）

顾名思义，潮跑Pro（SPORT）主打的是运动风，还拥有专属的运动套件和扰流尾翼，让整车运动感进阶、“超跑”范儿十足，更能满足消费者下赛道的需求；而潮越Max（CROSSTAR）则主打的跨界风，拥有车顶行李架，离地间隙也增加了30mm，越野味儿十足，更适合户外撒野和玩乐。

潮越Max（CROSSTAR）

除了一口气推出双系列车型，第四代飞度还采用了当前主流的双色外观和内饰设计。A0级车以年轻消费者为主，它们更追求时尚个性和与众不同，飞度作为A0级市场现象级神车，自然深谙消费者的购车心理。

在第四代飞度身上，为消费者提供了更加潮酷的双色外观，层次感和趣味性都得到了极大提升，让整车颇具改装车气质。不仅如此，新车还拥有独特的环形LED前大灯和潮酷的U型尾灯，辨识度更高了。

进入车内过后，双色设计得到了延续，外观上的潮酷气质也同样延续到了车内。同时，通过对A柱的宽度进行极细化处理，再配备全景式挡风玻璃和水平直线设计基调的中控台，让第四代飞度拥有了同级独有的宽享全景式视野。尤其值得一提的是，本田家族引以为傲的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统也将出现在第四代飞度身上，这可是本田首次在A0级车型上搭载，这也为它带来了同级无法比拟的安全驾驶感受。

·不变

超跑基因不变，还是熟悉的GK5

以不变应万变，这需要定力，更需要实力。对于第四代飞度而言，虽然外观和内饰变了，但是骨子里的GK5基因没变，还是我们熟悉的那台“平民超跑”。

传承上一代飞度的超跑基因，第四代飞度搭载Honda“地球梦科技”动力——1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大马力131匹，全系满足国六排放标准。这台发动机原厂动力已经足够强大了，它同时还拥有强大的改装潜力，稍微在发动机上“动点手脚”，动力提升会让你震惊。坊间“买发动机送车”的称号，绝不是浪得虚名。

当这台发动机搭配上M-CVT变速箱，不仅能让1.5L直喷发动机爆发出碾压同级的强劲动力，同时还能实现同级领先的加速性能。在保证动力性和操控性的前提下，还同时兼顾完美的燃油经济性，这才是本田发动机的精髓所在。毫无疑问，第四代飞度依旧是大家熟悉的“平民超跑”。

提到飞度的超跑基因，总是绕不开“改装”这一话题，而关于飞度的改装，也绝对不是三言两语能够说清的。简单而言，之所以说飞度适合改装，一是因为它搭载了一台本田“变态级”1.5L直喷发动机，改装潜力巨大。最重要的是，全球各大改装厂也对飞度青睐有加，Mugen、Spoon、HKS和Cusco等大牌都针对飞度推出了各种程度的改装方案。甚至有人花费10万元买一台飞度，改装费用都花了20万以上。而这样的案例在飞度圈子里屡见不鲜。

写在最后：

有的车说不清哪里好，但就是谁都替代不了，这应该是飞度粉丝们的心声。虽然它只是一台A0级小车，但是当你真正乘坐过后，其MM设计理念带来的超大空间，一定会让你大吃一惊。如果这还不够吸引你，那再开上几圈，一定会让你爱不释手，因为本田技术流在动力和驾控上的实力在它身上体现得淋漓尽致。

关于飞度的超跑基因，笔者的理解是：它可能并不能够和真正意义上的超跑相提并论，但是和同级对手们相比，它的动力操控绝对是顶级超跑般的存在。第四代飞度已于6月11日起在部分城市进行实车巡展，可能不少粉丝已经见到过实车了。新车计划于7月上旬抢先预售，各位飞度粉丝们准备好了吗？