那台最有性价比的六缸性能车又回来了，四十多万带你“屠牛宰马砍青蛙”……
大家好，我是传垚。
上一周，我的朋友圈被奥迪销售刷了屏，因为新款，也就是2020款的S4终于开始接受预定了。
等得花儿都谢了……
S4为什么火
S4之所以这么火，很简单，便宜。
纵置平台的B级车、V6机头、quattro，之前的指导价“也就”45.98万。可能有人会觉得这个价格来一台E级、5系什么的，不香嘛，但性能车和家用车无法用一套标准去衡量。
C43
340i
S4最直接的对手，应该是奔驰的C43，以及宝马的340i。但是看看这哥俩的价格，现款C43 59.98万起，老款340i 68.4万，虽说新款340i如果引进一定会大幅下调指导价，但是完全不可能下调到50万以内。
这么看，S4是六缸性能车里的“性价比杀手”、“搅屎棍子”。
S4火的另外一个原因，恐怕和那无穷无尽的改装潜力和气氛浓厚的改装圈子有关。
以之前的老款S4为例，354的马力、500的扭矩，4.7秒破百，说实话在性能车里不是什么很特别的数据。但只要你愿意花钱那就不一样了，一阶就可以做到4秒以内，二阶3.5秒，三阶3秒（取自某专注奥迪的大牌程序商的数据）。
同时，奥迪的改装圈子气氛相当融洽。这里没有AMG圈子里的那套鄙视链，63只和63玩，43只和43玩，A35L进群还被踢……因为说不定人家的S4比你的RS4还快。
新款S4消息汇总
新款S4预计8月正式上市，但是由于疫情原因，会不会推迟也不好说，隔壁AMG的新车已经推迟好几轮了。
说实话，中期改款变化本就不大，最大的变化是外观，现在国内还没有清晰的实车照片。具体长什么样，我觉得可以参考一下目前A4L顶配的臻选动感型，前面中网换一下，后面尾嘴换一下，基本八九不离十了。
至于动力，具体的参数还没出来，由于新款从国五换成了国六，会不会受到负面影响暂时还不知道，即使有提升，也不会太大。但是声浪肯定是弱了不少，只不过换一个头段就能解决问题。
标配，点击放大
再来说说这次预定的具体情况，这次全国范围的预定是6月中旬左右开始的，据销售所说第一批车源将在11-12月到车。正好我有一河南的朋友想定，但当他去下定的时候，被告知第一批车源的预定已于17日截止，只能等待第二批车源，明年2月到车。
选配，缺少价格
定金2万，可以选装（已知颜色3万2，音响1万2），选装的话反悔不退定金，裸车的话还有商量余地，优惠3个点，送1万5的装潢。这是第一批车源的优惠，有厂家政策支持，第二批车源没有优惠，只送装潢。当地行情，仅供参考。
更重要的是，根据朋友发给我的资料，新款S4的指导价约47.5万，也就是说，比老款还贵了1万5。可能，厂家觉得这车太好卖了吧。
我个人是相当推荐的
对于S4，我个人是相当推荐的。
保时捷迈阿密蓝一样的“Turbo Blue”
这是一款兼顾了日常家用和爆裂性能的车。B级车的底子在这，即使是标准轴距，后排空间依然可以满足那些不追求二郎腿、北京瘫的人。同时性能在经过改装之后也相当霸道，不过千万不要当真去“屠牛宰马砍青蛙”，区区S4还激发不了超跑车主们的战斗欲。
永远不可能引进的瓦罐
当然最重要的还是价格，让更多人感受到性能车的乐趣，还是六缸的。如果你是预算刚好达到50万的年轻人，少看一点E级、5系这些油腻车，多看几眼S4，你会爱上它的。低调的买菜车外观可以帮助你说服老爸、老妈买单，试驾的时候记得提前和销售打好招呼，不要切运动模式，不要乱踩油门，打开音响，盖掉声浪。
最后，想买的可以再等一等，因为正式上市之后，初期优惠可能会达到4-6个点，毕竟不是全新车型……
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