两厢思域概念车亮相深圳车展，本田粉这次要躁动了！

从去年开始，就一直有消息称思域两厢会在2019年推出，但2019已经过去。当我们以为本田爽约时，在1月9日本田2020中国媒体大会上，官方公布了思域两厢版将在2020年第一季度与国人见面。但因受到疫情影响，本该在第一季度推出的思域两厢版也无奈被推迟。

然而，就在6月20日，东风Honda在粤港澳大湾区国际汽车博览会，终于对外发布思域两厢版车型，不过此次带来的是CIVIC Hatchback（两厢版车型）概念车。

众所周知，对于追求极致运动的本田粉而言，CIVIC Type-R才是车迷心目中的终极信仰，而从CIVIC Hatchback（两厢版车型）概念车可见，最大的惊喜就是外形近似于思域Type-R。这次，CIVIC Hatchback（两厢版车型）概念车在粤港澳大湾区国际汽车博览会的惊艳亮相，再次掀起了国内众多思域迷们对CIVIC Hatchback的热切期待。另外，据悉CIVIC Hatchback（两厢版车型）即将在7月国内量产上市，相信又是一个令国内广大车迷们振奋的讯号。

在东风Honda展台亮相的CIVIC Hatchback概念车，外观神似思域Type-R，通体采用全黑配色，五门掀背式造型、更低趴的身姿和性能范儿十足的中置双排布局，以及原厂自带的尾翼和炸裂的运动包围，凌厉流畅的设计线条，充满力量感的车身造型，凸显出更加纯粹的运动范儿，洋溢出令人心潮澎湃的年轻激情。

而在细节处，19寸锻造轮毂匹配红色活塞卡钳，首先便在视觉上奠定了性能、运动的基调。回旋镖式尾灯搭配红色后扰流板，展示着浓烈运动风格，让车尾更加张力十足。象征着高性能的碳纤维涂装，在后视镜、前扰流板、风罩与排气管尾套上得到广泛应用，极大丰富了整车的运动细胞。

不过令人遗憾的是，此次新车亮相并未正式展示车内设计，但透过车窗来看，新车的内饰大量延续现款思域的设计，并配备了7英寸中控屏、真皮方向盘、真皮挡把。具体内饰设计与配置仍需等待官方发布。

动力方面，新车预计会与三厢版车型共享动力总成，搭载1.0T和1.5T两款发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩是220牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。另外，官方表示为了更好地让年轻消费者更容易入手，CIVIC Hatchback量产版的价格有望与三厢版看齐，或会在11-17万之间。不过根据我的推断，按照中国某些经销商的作风，如果想做第一批“情怀车主”的话，加价提车的可能性很大。

 

另外，我还是之前那句，认为东风本田在这个时候让国产两厢思域落地是一个正确的做法。毕竟现款思域已经卖了几年，2019年开始处于瓶颈，月销量虽说不错，但很难跻身前十名，相比去年同期更是有下滑趋势。再说，现在10-15万区间的两厢车型，竞争对手少之又少。现在东风本田把两厢思域带来，还可以和三厢版思域共用一条产品线，一来大大降下了造车成本，二来让自己的产品线更加丰富。

随后，CIVIC Hatchback的加入将和现有三厢版车型并驾齐驱，形成CIVIC更加完整的产品阵营，在丰富思域车系实用价值的基础上，进一步为年轻人创享激情生活，全方位满足年轻群体对于纯粹运动轿跑的务实经济、硬核性能和卓越操控等多元化诉求。CIVIC Hatchback（两厢版车型）概念车的推出，总算是让国内不少本田粉更接地气地实现半个Type-R梦。

顺带一提，本次粤港澳大湾区国际汽车博览会东风Honda展台，除了CIVIC Hatchback（两厢版车型）概念车之外，还有全新UR-V正式于深圳区域上市。

在车展现场，全新UR-V闪耀亮相，高端大气的身姿彰显着卓越风范与尊贵质感，聚焦全场目光，完美绽放旗舰魅力。据悉，全新UR-V市场指导价24.68万元—32.98万元，上市即同步推出礼享款待：尊享12期0息，到店置换可享5000元礼遇（活动时间：即日起至2020年6月30日），以满足新中产人群的消费需求。

作为Honda在华旗舰SUV，全新UR-V定位“高品位旗舰SUV”，融合高端品质、奢享空间、澎湃动力、考究工艺和丰富先端科技等优势于一身，洋溢着与生俱来的高端品位和不凡格调，恰好与广大新中产对理想座驾的需求不谋而合，启迪他们重拾美好生活梦想、进阶不凡，步入向往的生活。

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