粤港澳车展 | 日系粉们，两厢思域终于要来了

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本文作者：王斌

【懂车之道 新车】6月20日，在粤港澳大湾区车展上，东风本田带来了全新CIVIC Hatchback概念车，该款车型将于7月上市。与此同时，全新UR-V深圳区域上市发布会也在当天举行。

传奇钢炮重磅亮相

在紧凑型车市场上，本田思域一直是最热门的车款之一。屡次在赛道夺取佳绩的传奇车系历史、动感的设计、充满乐趣的驾驶体验和可靠的品质，令思域成为无数年轻消费者的梦想之车。

因此，当运动风格更突出的两厢思域将国产的消息一出，马上吸引了广大消费者的关注，车迷们对这款车可谓望眼欲穿。在本次粤港澳大湾区车展上，东风本田终于把这款话题之车带到了公众面前。虽然这辆思域Hatchback概念车的车名里还带着概念车的字眼，但根据东风本田的一贯作风，未来量产的思想两厢将于这款概念车高度一致。

外观上，思域Hatchback概念车与海外的思域两厢版大体一致，相信量产后的国产思域两厢版也会采用这样的设计。车头，CIVIC Hatchback概念车与三厢版思域几乎相同，羽翼式的前大灯跟中网融合，勾勒出极具动感的前脸。但是在雾灯和前包围处，CIVIC Hatchback概念车明显作出了更为运动化的细节处理。

从车侧开始，思域两厢版就呈现出了与现款国产三厢版截然不同的风格。没有三厢车尾的五门掀背式Hatchback设计让思域更显紧凑动感，低矮身姿、后包围的大尺寸扩散器、两层扰流板和中置双排的排气管布局更是性能范十足，让人无限联想起本田当红性能车思域Type-R。

此外，在细节之处，19寸锻造轮圈与红色活塞卡钳的搭配，还有后视镜、前扰流板、风罩和排气管尾套上广泛应用的碳纤维涂装，都进一步加强了CIVIC Hatchback概念车的运动气息，让人对量产版的思域两厢版充满期待。

动力方面，参考现款三厢版，国产思域两厢版预计搭载1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。传动方面则提供6速手动变速箱和CVT变速箱。底盘方面，两厢思域的悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

在CIVIC Hatchback概念车亮相仪式上，东风本田宣布国产两厢思域将于7月底上市，新车将主打运动风格，与三厢版思域一同销售，构建更完整的产品阵营。

全新UR-V深圳区域上市

除了带来CIVIC Hatchback概念车的亮相，东风本田还在本次粤港澳大湾区车展上举行了全新UR-V深圳区域上市仪式。

UR-V是本田在中国的旗舰SUV，新款刚刚在6月初上市，市场指导价24.68万元—32.98万元。

相比老款车型，新款UR-V在外观上迎来了小幅升级。前脸，2020款UR-V加入了网状格栅，上下两条镀铬装饰采用了互相呼应的设计，整体感更强，同时调整了大灯和雾灯的细节，整体更加简洁动感。

新款UR-V的车侧基本维持了老款的设计，车尾则换上了全新的贯穿式灯组，更显时尚。值得一提的是，新款UR-V的长/宽/高达到4856/1942/1675mm，轴距为2820mm，相比于老款车型长度增加31mm，高度增加5mm。另外，新车还增加了银黛灰车身配色。

车内，新款UR-V的内饰延续了老款大气沉稳的风格。尊贵90°开启后排车门、后排加热、三温区独立控温自动空调、ANC主动降噪、等离子空气净化、手机无线充电和脚踢式感应尾等配置保证了驾驶舱的舒适性。

动力方面，2020款东风本田UR-V继续提供L15BD型1.5T发动机（240TURBO车型）和K20C3型2.0T发动机（370TURBO车型）两款动力供选择，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准。传动方面，前者匹配CVT无级变速箱，后者则匹配9速手自一体变速箱，还有四驱车型供消费者选择。

本次UR-V在深圳上市，东风本田还推出了礼享款待：尊享12期0息，到店置换可享5000元礼遇（活动时间：即日起至2020年6月30日）。

小编有话说：

回顾东风本田在粤港澳大湾区车展上的两场活动，CIVIC Hatchback概念车的亮相满足了广大年轻消费者对“钢炮”的期待，全新UR-V深圳区域上市则迎合了UR-V瞄准的中产消费者的需求，东风本田本次参展可谓诚意十足。(图：来源网络；文：懂车之道 王斌 编辑)

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