改装让它更快乐三门版七代高尔夫R

改联网 2020-06-23 21:49:49

　　提到大众的号召力，想必不用多说大家都知道。先入为主的观念在国内根深蒂固，早年的桑塔纳、捷达等车型都占据了国人心中很大的分量。同时，大众品牌也成为很多人购车的首选，让很多人对其有了一定的信仰，只是当时还并不知道原来这两个字就能将这种感情表述清晰。

　　对于大众车迷来说，R系列在心中的地位无可撼动，R代表着性能与绝对实力，是很多大众车主的梦想座驾。可是，市售的R只剩下高尔夫R，曾经风光无限的尚酷R也经历了退市。好在，高尔夫R对于R系列的传承还在，那份埋藏于骨子里的实力还是让人赞叹。

　　眼前这台7代高尔夫R是三门的设计，一眼便知这是国外的作品，毕竟国内只有五门版本的引入。如果说五门更加接地气的话，那么三门版本就是更纯粹的象征。外观上，大量的碳纤维件点缀其中，不管是碳纤维的VW徽标，还是前后扩散器和顶翼，都散发出浓浓的竞技味儿。脚上的那一套OZ Ultraleggera HLT轮毂也是相当的竞技，中心锁止的设计让人联想到赛车，可想而知车主绝对是改装狂热爱好者。

　　基本上买高尔夫R的车主一半以上都会选择白色车漆，可能这样看起来低调吧。但是，往往又会把动力改装的十分凶悍，享受这种“扮猪吃老虎”的快感！这台7R也不为过，采用REVO的IS38ETR涡轮，匹配ECU的升级、中冷、进排气的全面升级，让这台7R轻松迈过500匹马力的大关。

　　7R作为一款出厂就上限很高的车型，考验你的不仅是心脏，而且对于你的驾驶技术也有着极高的要求。即使是四驱的设定，稍不注意也会失控。如果你向往激烈驾驶，那么操控性方面也需要大做文章。原厂的7R我是开过的，不得不说底盘真的偏软，变道过弯都没有想象的那么游刃有余。这时，你就需要对它做出升级。比如，眼前这台，升级了Bilstein B14的绞牙减震，以及加入的防倾杆和底盘衬套。