试驾2020款WEY VV7，不仅颜值、配置进化，而且更好开了！

马拉车市 2020-06-23 21:48:40

总第975期

全文共1425字，阅读大约需要3分钟

总编辑|马黎明

责编|张宇

采编|张宇

WEY品牌成立至今虽然只有短短三年，不过它的成长想必大家有目共睹。三年时间里，WEY的市场表现十分出色，成为首个以及最快实现30万销量的中国豪华品牌，并在一直以来由强势合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，不仅打出了自己的口碑，还赢得了属于中国品牌的一席之地。

发展至今，其车型不断升级，且产品越来越丰富。

刚刚上市的2021款WEY VV6，就配备了生命体征监测技术，可以说再一次提升了汽车安全的新高度。当然，这只是众多升级配置之一。

曾经打头阵的首款车型VV7，如今又推出了VV7新能源、VV7 GT、VV7 GT PHEV，满足更多消费者的多元化需求。

今日，“WEY你焕新，智领科技体验季——VV7家族寻城漫游之旅”成都站拉开帷幕。我们与VV7家族一起穿梭在成都这座充满魔力的城市，通过真实生活场景路况全维体验了产品性能。

此次马拉车市分配到的是一台2020款VV7，虽然该车在去年就已上市，不过马拉车市也是第一次与其亲密接触，那么，它会给我们带来怎样的惊喜？我们不妨一起去探寻。

熟悉WEY品牌的消费者或许大多数都是被其外观设计所吸引，而2020款VV7虽然外观上的变化并不大，不过细节上的提升，将豪华与运动诠释得更加淋漓尽致。

2020款VV7在中网、前后保险杠及雾灯等部位都进行了全新设计，使其看起来变得更具动感，更加精致，进一步提升感官品质。

尤其是车尾，双边双出排气造型虽然只是装饰，不过加上风刀式后扰流板，显得战斗气息非常浓厚，气势上已将对手震慑。

相比车头、车尾，车侧则没有明显的变化。

进入车内，老款VV7说实话内饰设计及用料都已经不错，大量的皮革包裹让其有了很强的豪华感，而2020款VV7看似变化不大的内饰，其实在细节上做出了很大的调整。比如选用更加紧致的皮质，更加细腻的缝线，以及更大尺寸的中控显示屏（12.3寸中控屏）等等。

并且，首次运用在VV6的人脸识别系统，如今2020款VV7也有所搭载。

动力方面，2020款VV7依旧是2.0T涡轮增压发动机，不过参数有一定的变化，最大输出功率227马力，最大扭矩387牛米，相比起老款在扭矩上有一定的提升。变速器也依旧是7速湿式双离合变速器，档把更换为了电子档把，当然，究竟怎么样只有开起来才知道。

2020款VV7起步的动力响应比较积极，换挡较之前更加平顺，刹车方面依旧十分线性。搭载了三种驾驶模式，个人觉得城市道路，尤其是拥堵时不宜开启运动模式，虽然运动模式下动力输出会更加充沛，不过换挡会显得不太积极，要转速上升至一定高度，才会升档。以至于走走停停，轻点油门就会有窜车的不适感。

总体来讲，经济模式下在城市穿梭更为适宜，并且超车变道不在话下，如果在高速或车流量少的道路，运动模式下更加畅快的加速感才会得以体现。另外，不得不提的是，2020款VV7的 NVH十分出色，不论是前排还是后排，都能享受到一份安静座舱，官方给出其在怠速时的噪音仅为37.9分贝，当车辆车速在120km/h时，噪音仅仅处于64.8分贝。

当然，除了驾驶上的优化，2020款VV7还是同级自主量产SUV中，率先实现L2+级别智能驾驶辅助的车型。凭借与行业领先的毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控、AI面部识别系统等前沿技术高度紧密配合，可实现辅助驾驶功能，让行车多了一份从容与惬意。

另外，它还配有NAPPA真皮座椅，支持12向电动调节、按摩、通风等功能，相比奔驰宝马等豪华品牌也毫不逊色。

马曰：

通过一天的试驾，可以说2020款VV7看似变化并不大，而实则需要你去细品，不仅外观、内饰进一步优化，而且配置还提升了不少，16.98万元的起售价真正实现了品牌的那句口号——“让豪华触手可及”。

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