钟观 | 实锤！WEY VV7真实油耗究竟如何？

大多数的现实情况是，也许绝大多数的人在买车之前，都关注过外观、动力、空间、配置功能，甚至细究到遮阳板化妆镜带不带灯的问题，却往往忽略了油耗这个最关键的问题。

另一方面，随着自主品牌造车功力的精进，不少自主车型无论是外观设计还是驾乘体验，以及功能配置等方面，都不逊色于同价位的合资品牌，甚至在某些方面还要优秀不少。

唯一令消费者纠结的就是机械素质了，而油耗便是重要评判标准之一。

WEY VV7是自主品牌第一个明确要主打豪华SUV的车型，同时也伴随着诸多争议：

一方面是豪华特质与性价比兼得，销量已经证明了消费者对其的认可；另一方面则是网传油耗高的话题，为它引发了不少网络热帖，也让一些准备入手的消费者心存疑虑。

多说无益，WEY品牌直接用一场节油挑战赛来打破谣言。

继此前成都站之后，WEY VV7来到了中国四大古都之一的西安，究竟在面对专业媒体评测时，WEY VV7油耗表现如何？往下看：

产品经理经常会强调“和用户在一起”，即考虑使用场景，来决定产品的功能设计和流程逻辑。

与之相似的，要验证WEY VV7的真实油耗，就必须贴近用户日常的实际用车情景。

此次参与节油赛的均为搭载2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机与7速湿式双离合变速器的WEY VV7车型。

比赛路线从西安市区的西安浐灞艾美酒店出发，前往华山关中风情山庄，全程约110公里。

比赛路线途径市区、国道、高速等多种路况，尽量模拟车主的日常用车路况。

计算油耗的方式则用实际行驶里程数除以实际耗油升数，乘以100，得出百公里耗油的计算方式。

一行12辆VV7车队出发前，所有车辆均使用同一把油枪加注至跳枪状态，并由工作人员对油箱盖贴上一次性封条。

抵达目的地后再重新加满油，工作人员根据每辆车的加油量和行驶的里程数，最终计算出真实的油耗数据。

第一回合我们从市区的酒店出发，加满油至跳枪，贴上封条，并且油表和里程进行清零。

为了模拟车主在面对拥堵路况时的油耗测试，我们并没有刻意去考虑如何省油赢得比赛，而是用更加接近平常实际的节奏去驾驶，该加速该超车绝不含糊。

况且我们强调，WEY VV7值得关注的点不仅仅在油耗，它的驾驶体验同样出色。

在低速下VV7的这套2.0T+7速湿式双离合的动力组合表现非常淡定，走走停停动力平顺轻快又好掌控，而且发动机噪音和震动都抑制得很不错。

毕竟2.0L的排量摆在那儿，车重也快要接近2吨，本来笔者是比较担心它的油耗表现的。

但出乎我们意料的是，在这段路程中，WEY VV7的表显油耗仅有6.8L。如此低的油耗首要功臣当属VV7提供ECO经济驾驶模式，通过控制发动机喷油量和进气量，更加适应日益拥堵的城市路况。

其次是VV7配备了自动启停系统，对节省油耗同样有着巨大帮助，并且值得夸赞的是，VV7上的这套自动启停系统每次重新启动时的动静非常小，基本感觉不到抖动，不会给乘坐的舒适性带来滋扰。

前往比赛终点的途中，也包括了较长的一段高速路况。在这个回合中VV7的油耗表现为5L出头，这个成绩同样让人眼前一亮。

在以高速120km/h时速巡航时，VV7发动机转速保持在2000转出头，较低的转速兼顾了不错的油耗表现。

在高速上，WEY VV7的这套动力系统在动力响应和储备给予笔者很深的印象。

特别是每次从匝道进入高速的那段加速，深踩油门，动力来得那么的一气呵成，能够很明显感受到动力的充沛。

这也跟VV7采用了国际领先的发动机及变速器技术分不开，2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，最高车速达205km/h，额定功率为172kw/h，最大扭矩360 N·m /2200-4000 /转，低转高扭的特性保证了良好的加速性和较低的油耗。

另一方面，7速湿式双离合变速器也拥有诸多“黑科技”加持，相比传统AT变速箱，燃油经济性更佳。

另外值得一提的是，无论是市区驾驶还是高速奔袭，WEY VV7的行驶品质都相当不错。

首当其冲的是对外界噪音隔绝到位，这一点进入车内就能感知到，坐在车内与外界会产生明显的隔绝感，评为同价位最好绝不过分。

其次是扎实厚重的底盘，保证乘坐舒适性的同时还能提供小小的驾驶乐趣，这在一众开起来偏向乏味的中型SUV里非常难得。

在这一次的节油赛中，WEY VV7的实际油耗表现给我们带来了非常多的惊喜：

第一名4.81L/100km；第二名 4.99L/100km；第三名5.54L100km，综合算下来油耗在6.1L/100km，所展现出来的高效动力直接终结了网传油耗高的话题。

尽管跟今天天气凉爽，车队驾驶的VV7并没有开空调有一定关系，但放在实际用车环境，VV7也表现出极佳的拥堵路况油耗，说明WEY在三大件的实力上同样不逊色其他对手。

我们拿来目前市面上主流的搭载2.0T发动机的合资中型SUV油耗成绩作为对比：

即便按照开启空调一般增加1L/100km来算，可以看到WEY VV7的百公里综合油耗表现（6.1L+1L=7.1L）即便不算最好，但也属于合理的范围内。至此，关于油耗高的谣言不攻自破。

事实上，在整场节油赛中，相比于解决油耗这类基本温饱的问题，WEY VV7所展现出的中式豪华更加让人印象深刻。

在同价位中堪称越级的行驶质感不必多说，WEY VV7还提供了包括全景天窗、高清流媒体广角内后视镜、Infinity高保真环绕音响、双温区全自动空调、真皮座椅等诸多装备，这种“超值”的尊享体验可谓同价位车型中独有的一份。

而在安全方面WEY VV7也不含糊，在WEY看来，安全是一切豪华的前提。

VV7拥有“Collie智慧安全系统”，包括了3DP安全车身、22项常规安全配置、12项主动安全配置，将全系安全标准提高到全新的高度。

虽然我们选择一台车不能单单去看它的油耗表现，但一款既有不错的燃油经济性，又有超高颜值，再加上超强的综合实力，无疑让WEY VV7在市场中拥有不错的竞争力，而这些恰恰也是最容易真正赢得消费者认可的。