首搭IACC和能量回收系统，全新长安CS55及蓝动版惊喜不断

9月正是厦门让人感觉最舒服的时候，28度的气温夹杂着腥咸的海风扑面而来。椰风、海韵、金沙、碧水形成了一幅海天一线的完美风景画。而汽车生活在厦门的两天，也幸得一位可靠的伙伴贴心陪伴共度休闲时光。

随着消费的升级以及汽车年轻化趋势的加深，很多年轻人想要一步到位。所以，空间大、动力强、通过性好的小型以及紧凑型SUV成为了时下很多年轻人的购车首选。

作为长安汽车“生命动感 智色双旋”设计理念、“北斗天枢”智能化战略、“香格里拉计划”三大战略下诞生的全新CS55以及CS55蓝动版本，凝结了长安汽车对于外观颜值、科技智能配置以及新能源的思考。如何将两款车型与同级别车型的差异化突显，也是长安汽车在打造新CS55及蓝动版本前思考的问题。

在试驾过程中，我分别试驾了新CS55及蓝动版本两款车型。不得不说，全新长安CS55的表现无疑是让我惊讶的，不管是试驾时的乘坐感受还是动力表现，都能用“稳”来表示。

我们的试驾路线从酒店出发，以厦门的环岛路为主。在试驾过程中，长安CS55的动力以及加速表现非常不错。油门踏板给予的回馈比较灵敏，而在加速的过程中，动力表现也十分线性。全新CS55采用的依旧是1.5T发动机搭配爱信6速手自一体变速箱的动力总成，最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m。

而CS55蓝动版本在这个动力总成的基础上，配备了48V能量回收加速辅助系统，它在减速或者怠速时储蓄能量，而在加速时可以提供发动机之外额外的动力输出。实现最高15%的燃油节省，很符合年轻人对于节能环保的要求。

并且，我们可以直观的从中控屏幕上看到电机的工作状态，也能观察出它究竟能为车辆提供多少续航里程，十分有趣。

除了在城市道路驾驶之外，我们还在试驾场地专门感受了全新CS55的底盘调校。前麦弗逊后多连杆的悬架，不管是高速绕桩还是直线加速行驶，车身姿态和支撑都比较稳定，给人充分的安全感。在专门设置的颠簸路面时，全新CS55还是能过滤掉很多颠簸，但是给人感觉并不松散，总体才说还是以舒适为主，也适合人们通勤的需要。

厦门当天刚好是晴空万里的天气，一排排编队行驶的全新CS55的红色车身格外醒目。相比于现款，新款CS55的前脸方面给人感觉更加的年轻。原先格栅中的“CHANGAN”英文字母由高亮点阵悬浮式进气格栅替代，视觉效果上更加凸显质感。

隐藏的D柱，后排隐私玻璃的设计以及悬浮式的车顶也凸显了运动感。而蓝动版则在新款的基础上，在长安logo以及多处点缀了新能源专属的蓝色设计，并在尾部处加了一个“Hybrid 48V”的标识。

X型的中控造型和现款车型保持了一致，而新增了棕色Nappa真皮的设计与D字型的方向盘的搭配，让整体的质感提升了一个档次。

悬浮式8英寸的液晶中控屏搭载了全新的UI界面设计，分为运动、科技、经典三种模式。最值得一提的是，全新CS55是长安第一款搭载IACC智能驾驶系统的车型，它的自动驾驶水平达到了L2的等级。

在驾驶的过程中，只要你开启自适应巡航，它就会在60km/h的速度以下，实现自己跟车、转弯、加速以及刹车灯操作，非常智能。

它还配备了包括预警辅助制动系统、车道偏离辅助系统。而在场地试驾的环节，有一关“迷雾重重”，将所有的车窗遮挡，通过360度全景影像来实现车辆的行驶和转弯。除此之外，全新CS55的APA自动泊车系统，对于女性同胞来说，无疑是个福音。