顶配售价18.98万 名爵HS是不是太自信了？
9月16日，名爵HS正式上市，售价11.98-18.98万元，虽然30T车型较之前的预售价下调了不少，但不少网友还是觉得价格贵了 ，那么这款新车价格到底贵不贵，哪一款最值得买呢？
价格到底贵不贵？
以目前SUV市场形势来看，名爵HS的售价无疑是高了。
首先名爵HS生不逢时，诞生在SUV市场红利将过、竞争日趋激烈的时代。一方面SUV市场已经连续4月销量同比下跌，市场份额见顶基本已成事实，消费者开始倾向于轿车；另一方面，热销的10-20万级SUV市场价格竞争逐步白热化，途观、奇骏、CR-V、逍客终端开始大幅优惠，挤占了更多主品牌SUV市场，合资品牌SUV已呈赶超态势。所以，最近上市的斯威G01、捷途X70均将价格定在10万元左右，试图以低价取胜，避开竞争激烈的风口浪尖。
名爵HS却反其道而行之，以11.98-18.98万元的售价杀入主流紧凑级SUV市场。按照途观、奇骏和CR-V终端价格，名爵HS基本已触及合资品牌SUV的价格区间；相比于热销的哈弗H6和博越，名爵HS顶配售价几乎高出4万元左右；对比国产高端SUV领克02和VV6，名爵HS也不遑多让，顶配甚至比VV6高出1万5。
外观和动力，真的是名爵HS的核心优势吗？
如此高的定价，名爵HS勇气何来？从名爵官方公布的信息来看，主要是设计和性能。
外观上，名爵HS采用了全新的设计语言，突破性的应用了“纯形面”和“光影肩线”的设计。
但是，从名爵HS侧面看，满满的马自达CX-5的既视感，有种国产“魂动”设计的错觉。前脸部分的伦敦眼大灯神似CX-4的天蝎眼大灯，还有中网造型也有抄袭奔驰满天星中网的痕迹。无论是不是原创，名爵HS的设计多少都有点似曾相识的感觉，缺少年轻消费者追捧的个性化、时尚化元素。
再来说说名爵引以为豪的Trophy高功率版2.0T发动机，最大马力231Ps，峰值扭矩360N·m，零百加速仅需7.5秒，成绩确实可观。
但良好的动力性能不是仅看动力参数的，更重要的是匹配、调校以及稳定性。名爵HS搭载的是我们所熟知的上汽蓝芯2.0T发动机，早已应用在荣威RX5、名爵GS锐腾身上，30T Trophy高功率版把参数调高了稍许。从目前市场反馈来看，上汽的这台2.0T发动机认可度并不高，尤其是与双离合变速箱的匹配产生的顿挫、异响等问题为消费者所诟病，尽管名爵HS使用了6档湿式双离合，但是否有提升，仍未可知；而且从荣威RX5的销量来看，出于价格因素，1.5T版本才是主销车型，其2.0T版本仅占到销量的2.6%，以此类推名爵HS 1.5T版本也应是主销车型，但其1.5T发动机动力参数对比领克02和哈弗H6 1.5T发动机并没有太大优势。
配置不够丰富，品牌力也不足
再来看具体的配置，我们以名爵HS中配车型为例，与价格相近的领克02、VV6和CR-V做对比。相较于合资品牌CR-V，名爵HS基本上各方面配置均超越了对手；但与领克02和VV6相比，名爵HS配置不算丰富：首先主被动安全配置上少了并线辅助、疲劳驾驶提醒和前驻车雷达；功能性配置上，比领克02少了自动泊车入位，多了电动后备箱，比VV6少了感应后备箱；再者舒适性配置上，名爵HS没有搭载全液晶仪表盘、手机无线充电、第二排靠背角度调节等配置。
而且，领克和WEY有豪华品牌的调性来支撑，尤其是领克，品牌力明显要强于名爵HS。
即使与同门的荣威RX5相比，名爵HS在性价比上也没有优势可言。虽然顶配价格几乎一致，但入门级车型，荣威RX5要便宜2万元，更重要的是荣威RX5上市热销了这么久，已经有足够的市场口碑来支撑。
所以说，作为一款自主品牌SUV，名爵HS并没有强大的产品力和品牌力去支撑其较高的售价。
哪款更值得买？
不过，对于追求英伦范和名爵的粉丝们来说，这款车还是有其独特的一面的。那么，9款车型哪款最值得入手呢？
在天涯君看来，性价比最高的当属15.98万元的名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版，它既满足了部分消费者对高动力总成的需求，且相比于顶配车型除没有四驱功能外，配置上仅仅少了并线辅助、全液晶仪表盘和车内氛围灯。其次，推荐14.98万元的20T自动两驱荷尔蒙燃情版，虽然搭载的是1.5T发动机，但配置基本与2.0T车型保持一致。
总结
11.98-18.98万元的售价对于名爵HS来说终究是高了，但不可否认新车在产品力上还是有一定的突破，至于消费者是否认可，还是交由市场和时间去验证吧。