蔚来汽车上市三天股价下跌14.66%。
继9月13日飙升76%之后,于14日盘中大幅震荡,收跌14.66%,报9.90美元,市值102亿。无论是华尔街还是国内业界,在经过几番震荡之后,对蔚来的未来心存疑虑。
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纽约时间9月14日,蔚来汽车以12.66美元高开,较上一交易日收盘价上涨9.14%。随后短线冲高至13.80美元,创上市以来的新高,涨幅达到18.97%。随后,蔚来汽车股票遭遇获利回吐迅速走低,盘中多次因下跌过快触发熔断机制。当日收盘时,蔚来汽车股价报收到9.90美元,较上一交易日下跌14.66%。
新势力造车半年仅售4500台
据全国乘联会统计信息显示,上半年,造车新势力销量仅为4544辆,占新能源乘用车总销量的1.3%,销量集中在云度、电咖等品牌,蔚来、威马等品牌“交了白卷”。
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备受关注的蔚来却不在榜上,这还是有点意外。其实,蔚来交付很是曲折。4月的首批交付连着推迟三次,最终还到车主手里,且最终的交车数量吗,并未对外公布。
而与其正面刚的小鹏汽车,以交付330辆的成绩上榜。据悉,目前其1.0量产车只交付给了200名内部员工。威马汽车创始人沈晖就认为:“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付,不是只交付给内部员工或者个别熟人,而是一般的线下用户。”
大众将推首个纯电动工厂 年产能达到10万台
近日,有海外媒体报道了大众品牌在纯电动汽车产品、制造方面的最新消息。随着纯电动车型的陆续亮相,大众公布将位于德国境内的茨维考(Zwickau)工厂逐步转型为首个纯电动工厂,仅用于制造大众集团旗下的纯电动车型,其年产能将于2020年提升至10万辆。
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在茨维考(Zwickau)工厂内,会首先投产大众I.D.系列纯电动车型。该系列概念车型于2018年日内瓦车展开始陆续在全球范围内亮相,全部基于大众全新的MEB电动车平台打造。除了目前已经亮相的大众I.D.、大众I.D. Vizzion、和大众I.D.Buzz等车之外,大众还将在2020年之后推出更多不同级别的电动车型。
宝马将在美停售柴油车型 发力PHEV
据美国媒体报道,宝马紧随丰田和本田,将逐步淘汰柴油车技术。但宝马并没有完全放弃柴油动力,计划在美国市场停止出售2018年款以后的柴油车型。公司将发力插电式混动汽车(PHEV)。
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宝马产品和技术公关经理、美国发言人Alexander Schmuck证实了宝马柴油车未来在美国的前景:“全新宝马X5提供两种配置的汽油发动机(xDrive 40和xDrive 50i)可选,2020年将推出插电式混动版作为2021款车型。而宝马X5柴油版是否会在美国上市尚未决定。宝马会继续在北美地区发掘消费者喜好,做好随之调整产品的准备。”
Alex Schmuck表示:“我们将全部精力放在插电式混动车型上。”