![]()
日前，电哥留意到马斯克在Twitter上更新的推文，称7座版Model Y将有可能在四季度投产，这意味着7座版本的Model Y很有可能会在年底前交付，考虑到五座版的Model Y推进速度相当之快，那么Model Y如期甚至提前交付7座版也就不足为奇了。
根据目前已知的消息，坐过Model 3的同学，可能会觉得坐姿整体偏“躺”，这是因为Model 3本身车身高度决定的，Model Y相比Model 3坐垫高度显著增高，并且依然保持了充裕的头部空间。垫高坐垫可不只是让你的坐姿更挺，后部的掏空设计能够扩展后排乘客的脚步空间，坐姿更为舒适。特斯拉Model 3能够满足一切你对于驾驶的欲望，但是一旦需要考虑后排的安全座椅，则必须向现实屈服，Model Y终于克服了这个问题。至于第三排座椅，电哥认为象征意义更浓，一年用不了几次，就算选了也将常年保持躺平状态，可以预见到第三排使用空间也有限。根据其他媒体公布的最新航拍图来看，特斯拉上海超级工厂二期建筑物已经开始封顶，由于二期工程主要是用于Model Y的生产，因此国产Model Y的交付日期也极有可能大幅提前。作为中国“放宽汽车行业外资股比限制”的典型案例，Tesla上海工厂将以完全不同于以往“合资”汽车的身份，出现在我们面前。特斯拉上海工厂，大抵相当于是福耀《中国工厂》镜像到中国的《美国工厂》版本。只不过在投资规模、以及上海给予的支持力度方面，都是空前的，从一期工厂2019年1月7日奠基，同年5月封顶的的奇迹速度来看，二期工程进度提前也就不那么意外了。目前一期工厂大量零配件仍需要进口才能满足生产要求，要注意的是特斯拉上海工厂本身为全工艺生产，并非来料加工，只是完整的生产流程需要等待工厂的全面竣工。目前工厂一期其实就已经涵盖了冲压、车身（焊装）、涂装、总装四大车间，并且运用了特斯拉“3D立体制造工艺”，能够空地自动化协同作业。虽然在中国特斯拉官网上依旧显示Model Y最快于2021年开始生产，不过考虑到特斯拉上海超级工厂二期工程的进度，提前到今年年底也不无可能，目前长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元，Performance高性能版的预售价为53.5万元。 
