不到20万的路虎揽胜你买吗？加送奔驰内饰奥迪灯！
当大多数中国车企都在想尽办法，缩短与合资的工艺、质量差距的时候，一些车企却选择“另辟蹊径”，其中的“集大成者”，当属众泰汽车。
从2005年成立开始，众泰的工程师一步一个脚印，用手上的皮尺，丈量出了一个全新的未来。一开始的时候，也许是为了标新立异，他们只专注于一些冷门小众车型。
像极了丰田特瑞的众泰2008
这是众泰的第一款车（2005-2016）
菲亚特Multipla官方授权的M300
前者曾获TopGear年度最丑车型
可后来，上进的众泰正式”进军“豪车市场，从大众到保时捷，一些德系车纷纷成为了众泰的老师，惟妙惟肖只是第一步，众泰工程师还能做到青出于蓝而胜于蓝，所谓德国汽车国人宠，安能辨我是雄雌？
大众途观？不，是众泰大迈X5
奥迪Q3？不，是众泰SR7
保时捷Macan？不，是是众泰SR9
不得不说，众泰是一家真正良心的中国车企。你看同样卖车，长得都还一模一样，洋人卖我们一台要50万起，众泰却能做到16.98万封顶，这是一种什么样的精神？也难怪很多车迷们说：这辈子能不能开上法拉利就靠众泰了。
时至今日，德系的豪华显然已经无法满足众泰车迷们的胃口了。试问世界上最豪华的车型在哪里？答案就在英国。于是乎，众泰工程师再推力作，踏着劳斯莱斯、宾利驶过的车辙，小试牛刀推出了这款“路虎揽胜运动版”。
最近，网上正式曝光了众泰“揽胜”的高清无伪装谍照，据消息称，新车有可能被正式命名为众泰T900，预计会在2019年初正式亮相。
和原型车一样，众泰这款新车在轮廓方面，完全照搬了路虎家族的设计风格：方头方脑的巨大车头、棱角分明的侧面、以及悬浮式车顶。
稍有不同的是，原版揽胜运动版的进气中网采用了小面积网状设计，而众泰新车用上了“大嘴”，即4条更加简练的横向镀铬条霸占前脸（类似于丰田陆巡），并与两侧融入LED日行灯的大灯组相连（灯组造型类属于奥迪Q5L）
在轮毂及前翼子板上的进气口，众泰新车也完全照搬了路虎的设计。
另外，揽胜运动版在B柱之后，有车顶尾部下压的类似掀背设计，在揽胜家族中，极光和星脉都有沿用，这回众泰新车也一并“传承”了。
还好尾部的原创性比较高，个人感觉融合了美系以及其他自主中大型SUV的设计元素，采用了大量的镀铬饰条，其中一条贯穿了两侧尾灯组，营造出了足够的宽度感，底下采用的是双边共单出（一个是假的）的排气布局，总体感觉十分大气。
在内饰上，显然众泰工程师对“英系奢华”还没多大把握，于是还是沿用了大量的“德系设计”。比如总体内饰来自于我们熟悉的奔驰双联屏布局，方向盘采用了保时捷样式的平底三幅运动多功能方向盘。当然，英系元素也并非当然无存，捷豹路虎标志性的换挡旋钮还是有所保留的。
虽然具体的配置单仍旧还没出来，但高配置一直是自主车的专长，更别说是众泰了。据了解，一键启动、电子手刹、自动空调、后排娱乐系统、后排空调出风口等功能都会装备在这台新车上。
有预计新车长度大约在4.85-4.9米之间，和揽胜运动版相仿（4.89米），定位为一台中大型SUV，新车将继续搭载T800上那款2.0T发动机，传动系统有望匹配7速双离合或者来自盛瑞的8AT变速箱，并且有望采用后驱平台。
话说回来，自主车高仿路虎可不是新鲜事，售价为12.98-15.08万的陆风X7，就曾收割过一波又一波信仰。据悉，这款众泰新车上市后，起售价不会超过20万，相比原版揽胜运动百万的售价，不到原来五分之一的性价比，说实话还是相当诱人。
众泰的销量，山寨的功劳？
不过，陆风自从推出X7被广泛吐槽之后，后来的X2、逍遥，虽然销量算不上好，却再也没传出过什么“抄袭”。反倒是众泰有将山寨愈演愈烈之势，这样下去真的好吗？