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【实测】比洋品牌便宜30%,国产“静音”轮胎靠谱吗?

原创 原创 2018-09-16 11:05:57
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在上一期的文章我们给本田思域换上了固特异御乘II代静音胎,实测论证了这款静音轮胎的效果到底如何,今天我们继续静音轮胎的话题,测试轮胎换成了国产品牌万力的Harmonic系列,它的市场价要比思域原厂胎便宜了30%以上,效果如何呢?我们用实测数据来说话。






通过实验去验证国产静音轮胎是不是会比原厂胎更安静,车内噪音会差多少。



我们关闭车窗、音响、空调,在同样的路段以不同速度行驶,在车内测量噪音数据来进行比对。测试场地选择了广州大学城的一段封闭道路,路面为常规城市的柏油(沥青)铺设,测试时速分别为40km/h、60km/h、80km/h、100km/h。



另一段则是南沙港快速路,路面也为柏油铺设,但路况条件一般,大多数车主反映噪音较大,测试速度分别为60km/h、80km/h、100km/h。



我们的测试车型还是本田十代思域220TURBO豪华型,行驶里程刚过10000公里,原厂轮胎状态良好,为优科豪马ADVAN dB系列,尺寸为215/55 R16,市场价约为620元/条。



测试的国产静音胎为万力Harmonic H220,215/55 R16尺寸市场价约为400元/条,是万力旗下最好的静音胎,它采用小非对称花纹和五节距设计,内侧为多变横向花纹沟,能降低噪音,中央肋条则提高舒适性,而外侧的横向沟槽设计提高了操控性能,在静音的基础上,也能满足多种驾驶需求。万力H220系列轮胎通过了德国莱茵TÜV测试,是中国首家通过该测试的轮胎企业,综合性能很出色。




在这里要介绍下万力这家本土轮胎企业,它前身是万力集团与广州市华南橡胶轮胎有限公司(简称“华轮”)合资组建的大型国企,成立于1988年,是全国第一家引进专业技术生产全系列子午线轮胎的大型国企。最新数据显示,万力轮胎年产能力达1600万条,出口销量占52%,是全国出口量最大的轮胎企业。






再回顾一下此前思域原厂轮胎在城市道路的实测情况,60km/h巡航就超过了60分贝,整体表现比较一般。



而万力H220轮胎,我们测得的数据,在60km/h时速内,它比原厂胎低了1.3分贝,而在80km/h时速时,它虽然噪音略高,但差距不大,100km/h时速时,则是低了1.5分贝,会有较为明显的区别。我们也采访了思域车主,他表示,万力轮胎在降噪方面确实有明显改善,特别是在一些细碎砂石路面,差别尤为明显。






在南沙港快速路的测试中,思域原厂轮胎的车内噪音数据有所上涨,这是因为路面条件更为恶劣的缘故,所以砖叔身边很多朋友也对这条路深恶痛绝。



而在同样的路面,万力H220轮胎的噪音数据虽然也上涨了,但幅度很小,60km/h时速与城市柏油路的表现相当,与思域原厂胎的差别达到了3分贝,这是一个较大的差别;而在另两个时速,它也依然要比原厂轮胎更安静。






从两种路面的测试结果来看,万力H220轮胎的胎噪控制水平确实是很高的,并不逊色于大牌的优科豪马轮胎,甚至大部分情况下效果还会更好,车辆行驶的整体舒适性有较为明显的提升。它的价格,却是三款轮胎中最低的,市场价仅为400元/条,原厂优科豪马轮胎为620元/条,因此万力H220每条轮胎要便宜30%以上,四条轮胎能省1000元左右,对于用户来说,无疑更划算一些。



但是,在思域车主之后的常规使用中,也反映使用万力H220轮胎后,思域的百公里油耗略有上涨。当然,影响油耗的因素有很多,但在其他条件变化不大的情况下,轮胎的影响显然是主要的。



如今,随着国内经济的发展,自主品牌汽车的水准蒸蒸日上,而相关配套汽车产业的产品水准也在提升,轮胎制造水平也有提升,万力是其中做得较好的。通过实测我们也能看到,万力H220这款轮胎在静音方面的确不错,如果对这方面的要求较高,并且换胎预算也有限,那么买它很划算。而且,根据尺寸的不同,它的价格有可能更低,对于使用10万级别、甚至更低价格车型的车主来说,可以考虑。


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