昨日凌晨苹果发布了最新Iphone手机,最高配配置的Iphone Xs Max 国行版本达到了史无前例的12,799元,我下意识摸着仅剩的左半边肾隐隐作痛,不过心中暗爽这次即使健全者两个肾也不够卖了,哈哈….
一万块的手机卖卖器官还能搞到手,几十万的汽车就算整个把人卖了都没门儿。运动中级车不论在三大件的硬件成本上,还是厂家调教试验软件成本上都比走舒适取向的车高出一截,看这次大众CC的售价就能感受到,比同平台的迈腾要高出不少,而恰恰运动中级车的目标人群又是一些比较年轻的群体,囊中羞涩使得他们并不敢轻易出手,甚至很多情况都是家里出钱,以父母辈的眼光来看,商务家庭取向的车无疑更入得他们的法眼,谁出钱,谁说了算,年轻躁动的心只能渐渐冷却。
个性一些 出彩一点
运动中级车卖不好的原因除了以上三个因素,品牌效应、营销方式等因素都或多或少在影响着。运动中级车必死似乎成了我国汽车市场的一种定律,有说中国消费者不懂车的,也有骂这些车企傻,我不想去扯谁的对错,只是可惜了这些富有个性,彰显独特品味的车型,它们在保证实用性的同时,还能带给你一丝丝的运动感,偶尔重温下年轻的躁动有何不可,你说呢?