探秘实验室，别克昂科旗的“移动健康座舱” 原来是这么打造出来的

消费者在选车的时候，除了常规的外观油耗做工动力舒适性等等以外，还有一个点也是至关重要的考量因素，那就是车内的空气质量，比如到手的新车可能会有甲醛等有毒气体，还有车开久了，空调可能会散发出阵阵臭味等等，这些都是和我们日常开车用车以及身心健康息息相关的，是判定汽车品质的重要指标。

作为别克SUV家族的扛鼎之作，别克昂科旗从开发之初就遵循上汽通用汽车车内空气质量VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality）管控体系，以五星标准把控材料、零部件和整车从研发到量产的全过程，并配备丰富的车内空气质量健康配置，全方位打造移动健康座舱。

而此次，我们就带大家深入探秘别克泛亚技术中心实验室，看看这款号称车内空气质量达到五星标准的移动健康座舱是如何打造的出来的。

车内空气质量三大检测流程

自2005年起，上汽通用汽车就开始了车内空气质量的研发工作，至今已经建立了一整套从材料级、零件级到整车级的车内空气质量控制标准和完善的产业链控制流程体系，覆盖产品开发、供应商管控、量产管控的全过程，从而实现覆盖全业务链的一致性管理体系，而车内空气质量的检测流程，主要从材料、零部件、整车三方面着手，主要流程包括：

1. 第一步是材料/零部件散发测试，主要包含两个项目，袋子法舱（静态测试）和一立方米舱（静/动态测试）。

其中袋子法舱（静态测试）是用来对车内非金属内饰件零部件进行散发性能采样及测试，包括座椅/门板/中控台/地毯等车内的主要零部件总成。测试材料和零部件放在透明的袋子里经过65度高温和数小时的放置后，产生的气体通过自动采集装置收集起来，通过专业检测仪器进行数据分析和处理。

而一立方米舱（静/动态测试）是指内部空间为1个立方米，用于车内饰零部件的散发性能试验的采样以及零部件散发趋势的研究。它不仅可以像袋子法舱一样做静态的散发试验，还可以应用于动态的散发试验，以及在线的散发监测，但它对于环境的要求也更高。

2. 第二步是整车采样舱，它是指对开发阶段的车及量产车进行车内空气质量整体测试。它主要分为常温和高温两种工况。

其中，常温工况下，模拟车辆过夜密闭的散发情况。车辆在舱内要求先开门6个小时进行平衡，平衡结束后采样管路的一端放在车内驾驶座椅靠近驾驶员呼吸的位置，另一端留在车门外连接吸附管；然后关门密闭16小时后，进行空气样品采集与分析处理。

高温工况，要按照ISO12219的标准来执行，模拟暴晒情况整车的车内空气散发情况。通过放在车顶的太阳辐照计来控制红外灯的辐照度，将车内空气温度加热到45~55℃，中控面板表面可达到65℃以上，然后进行气体的采集与分析处理。

3. 第三步则是主观气味评估，是通过“金鼻子小组”成员来为材料、零件和整车气味来进行主观评定。将零部件或材料的裁片放在密封的试验瓶汇总，70℃干态和湿态分别加热24小时，冷却至室温后，对瓶中的气味进行打分评判。“有味道”不代表是有毒有害，仅仅会造成人的主观嗅感不适，而通过“金鼻子”的主观气味评测，可以最大限度降低异味产生的可能，为客户带来更高的满意度。

除了上述完善成熟的检测流程，上汽通用汽车还采用比国标更高的检测标准。其执行的整车车内空气质量标准较国家《乘用车内空气质量评价指南（GB/T 27630—2011）》更加严格，在整车国标八项物质标准的基础上，加入主观气味及总挥发性有机物TVOC（Total Volatile Organic Compounds）管控，且实际车内八项物质浓度整体优于国标限值80%以上，达到国内领先、国际一流水平，成为行业标杆之一。

材料和供应商的严格把控

除了上述检测流程以外，别克昂科旗艾维亚及昂科旗作为别克SUV家族的旗舰产品，在设计、研发、生产、检测、运输等所有流程环节都遵循上汽通用汽车VIAQ管控系统的流程和标准，对材料和供应商的把控上也是很严格的。而这也包含了两个方面：

首先是严格挑选车内材质，因为乙醛散发的主要源头通常是车内的塑料材质，上汽通用汽车工程师团队与供应商从原材料、配方、生产工艺、后处理、注塑工艺等等多维度进行调整，全面优化内饰塑料材质，将乙醛含量大幅降低75%。而内饰皮质方面，通过优化试剂配方，增加水洗过程及烘烤时间，去除化学残留，保证车内真皮材质的纯正清新气味。

昂科旗的顶衬及座椅面套的面料皆采用超净化海绵替代传统复合海绵，有效减少了胺类催化剂带来的异味。优化座椅地毯等零件上应用的发泡材料配方和工艺等措施，如座椅发泡高真空独立成型工艺，可快速抽离小分子，保证成型即无味。并结合在零部件及整车制造环节中对胶类物质及其它生产辅料的严格控制，全面提升车内空气质量。

另外还有严控仓储过程管理，比如为避免内饰材料吸附异味，要求供应商仓储运输车采用非柴油车，并要求供应商加强仓储空间的通风量。

车内空气质量健康配置

车内空气质量健康配置多种多样，如双效纳米级PM2.5空调滤网，采用4层复合材料制成，包括预过滤层（过滤粗灰），过滤层（过滤细灰），活性炭（吸附气味），及支撑层（防止结构在大风量下变形）。通过专业级细密纤维过滤层（细灰过滤层）及活性炭层（由椰子壳烧制而成，表面积更大，吸附效果更好），对普通无纺布空调滤芯无法吸附的丁烷/甲苯/氮氧化物/SO2等气味分子有较强的吸附作用，从而实现双效过滤效果。值得一提的是，别克昂科旗空调滤网对于直径≥0.3微米的颗粒物总吸附能力可达到99%以上。

另外，别克昂科旗全系配备负离子发生器，负离子发生器可产生浓度达130万个/立方厘米 (实验室工况)。负氧离子形成羟基，羟基可以与部分污染气体分子反应以及对特定蛋白灭活，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌以及部分病毒有一定的生长抑制作用。负电荷促使小颗粒聚集，加速沉降，变成更容易被滤网捕捉的颗粒。这些空气中的负氧离子让人感觉空气清新。同时上汽通用汽车的负离子发生器通过严格验证，不产生过量臭氧以及满足整车温湿度耐久要求。

此外，别克现已通过售后渠道推出空调内UVC深紫外线光学杀毒系统与车规级深紫外线杀菌盒，让车内空气质量再度优化。空调深紫外线杀菌消毒灯采用内置暗箱式深紫外线消毒方式，对空调系统进风壳体处空气及空调过滤器进行杀菌消毒。此次采用的深紫外线波长极短（小于300nm），穿透性极弱，且内置在暗箱中，不会对人体、环境造成影响。

值得一提的是，别克还推出业内首款车规级深紫外线杀菌盒，安装在车内顶棚位置，可以保证车内几乎所有空间在紫外线照射区域内，实现对车厢内饰表面灭菌杀毒。经北美第三方权威检测验证，深紫外线杀菌盒照射超过10分钟，即可实现内饰表面99%病毒灭火率。此外，别克昂科旗还支持通过手机安吉星远程启动控制打开空调，提前调节车内温度，净化车内空气，带来便捷舒适的智能驾乘体验。

通过此次参观我们可以看到，依托上汽通用汽车车内空气质量（VIAQ）管控体系，别克昂科旗艾维亚及昂科旗从源头起打造“移动健康座舱”，而健康，对于车主来说无疑也是最重要的，我同样相信，这份诚意会被广大消费者看到，受到消费者的认同和喜爱。