V12终于留下了！增加了四轮驱动的奔驰全新S级预计9月发布

原计划今年夏天发布的奔驰全新一代S级，因为疫情的原因，发布之日不得不一再延迟。不过，近日据外媒报道，奔驰全新S级已经定于9月初在德国辛德芬根奔驰总部全球首发，随后于11月率先投放欧洲市场。而据之前奔驰新的在线交流平台Meet Mercedes Digital（遇见数字化奔驰）中提及，鉴于中国市场的重要性，很可能与欧洲同步上市。

这次底盘代号为W223的全新第7代奔驰S车型，在不久前曾经发布了官方图，虽然只有一个前脸吧。采用了三横条式进气格栅以及三投射角形前大灯，前脸还是与之前有不同的。

据悉，最大的变化来自于内饰风格。全新第7代奔驰S级借鉴了Vision EQS概念车的设计思路，运用非常简约的布局，仪表台采用两层式设计，上层装有细长的中央通风口。巨大的新信息娱乐显示屏应该占据了内饰很大空间，有种特斯拉风格的既视感。

全新第7代奔驰S级开发始于2015年，采用全新后轮驱动平台打造，轴距进一步加长了40 mm，同时首次应用后轮转向系统。全新第7代奔驰S级将基于MRA II平台，比其前身更大。全新奔驰S级将提供标准轴距、长轴距版本以及迈巴赫车型。

动力方面，全新一代S级将采用包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，也将提供常规的后轮驱动以及首次出现的4Matic四轮驱动配置，同时推出常规的AMG和迈巴赫衍生车型。

另外，之前传说中可能会消失的V12发动机，终于得到了保留。顶配车型将搭载V12发动机，电动化也会成为主流，包括48伏轻度混合动力以及新型插电式混合动力总成。除此之外以，为了推进电动化进程，全新第7代奔驰S级将从2021年中推出纯电动版车型EQS。

奔驰S级在国人心目中有着举足轻重的地位，它不仅是一辆豪华轿车，更是一种身份的象征。到了第7代， S级从“虎头奔”时代延续下来的五边形中网，这次变为扁平化的六边形。而现款S级原本备受好评的双联屏设计，换代后再次被拆分为两个独立的个体。虽然更现代了，但却缺少了之前的“优雅”。从2007年开始，中国就已经成为奔驰S级全球最大的单一市场，占奔驰S级全球销量的近一半。然而随着宝马7系，AudiA8,甚至保时捷等车型的更新换代，奔驰S的改变，还是稍显慢了些。