荣威Marvel X会成为中国的特斯拉吗？它有这个潜力!

很难想象，仅仅是几年的时间，中国自主品牌就迅速发展壮大，不仅在产品方面有着极大提升，在技术研发方面的提升更是比肩合资水准。上汽荣威就是这样一个典型的企业。在推出了RX5系列以及Ei5等爆款车型后，获得了丰厚的销量回报以及口碑。

近日 ，上汽荣威又带来了一款有着“爆款光环”的全新纯电动SUV——Marvel X。可以说，这款车已经让消费者等待了许久，它前身是Vision-E Concept（光之翼）概念车。Marvel X不仅外观高度还原了概念车的元素，而且在配置方面也有着越级的水准。

荣威Marvel X的车型选择非常直接，全系仅有两款车型可选，分别为纯电动后驱和纯电动四驱车型，售价分别为26.88万元和30.88万元。除了驱动形式的差异外，两车在性能和配置方面也有一些差异。在续航方面，NEDC工况下后驱版为403km；全驱版为370km。两款产品最大续航可达500km，均支持快充技术，40分钟即可充到80%。此外，全驱版仅需4.8秒即可破百，性能十分出众。

很显然，相比之前30万-46万元的预售价，Marvel X实际售价更让人感到惊喜，可以说非常地有诚意，但随之而来的也是价格所体现出的问题。从官方定价不难看出，这两款产品分别瞄准了30万元以内和30万元以上的市场。很多人对这样的价格表示质疑，因为自主品牌在这个价位中很难生存。Marvel X这样的定价与其品牌影响力能否支撑这款产品打开新的市场局面呢？答案是可以，但未必是一款走量的产品。

值得注意的是，多年前自主品牌所要争夺的份额还是在15万元左右的市场。时过境迁，随着品牌影响力以及技术的不断提升，已发生了质的改变。吉利汽车旗下的领克、长城汽车旗下的WEY在高端市场中无论是销量还是口碑均有着不错的表现。其中，WEY品牌首款插混SUV P8甚至在补贴后还能卖到近30万元，虽然这款车的销量始终保持月均500辆左右，但不可否认的是国产自主高端品牌在30万元的市场上已经获得了初步的成功，而这也是车企所最为看重的，所以销量并不十分重要。

之所以定价在这个级别，Marvel X一定有它的道理，事实确实如此。在30万元左右的纯电动中型SUV中，能与Marvel X正面对抗的只有腾势500。但腾势500除了续航能力以外，其余均不敌Marvel X。

首先，Marvel X拥有非常时尚以及浓厚科技感的设计。其次，它所配备的功能性配置不仅具有这个级别应有的水准，而且在一些科技性以及创新性功能上给人带来了意外惊喜。新车全系标配更智能多元的斑马智行3.0-MARVEL专属版、先进实用的AI Pilot智能驾驶辅助系统、全球首套车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统等智能科技配置。

Marvel X在驾乘氛围上营造的非常出色，Nappa真皮与Alcantara面料的结合，不仅体现出豪华高级感，在乘坐上也更加舒适。12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、19.4英寸康宁大猩猩玻璃触控屏的配备更是让Marvel X拥有挑战特斯拉的底气。

可以看出，上汽荣威在打造这款全新产品时，算是倾注了所有。如此出色的性能与配置，在30万元左右的纯电动产品中，荣威Marvel X不是唯一的选择，但绝对是最好的选择，而且没有之一。抛开新能源不谈，荣威MarvelX作为一款中型SUV，在功能配置、工艺水准以及实用性等方面也达到了同级别SUV应有的水准，绝对算得上是一款诚意满满的产品。目前，该车只公布了实际售价，具体上市日期是在9月30日，我们也期待这款“值得一提”的高性能豪华SUV能够在市场中获得出色的表现。