新款老款一起卖这种事情,在我印象中就不是一件光彩的事情,放在以前,你和我说奥迪会干这样的事情,我是不会相信的。然而,现实就是这么不讲理。
![]()
至于奥迪为什么这样干?坊间有很多传言:有说奥迪对自己新款Q5L没有信心的;有说奥迪老款Q5生产线还没到达最佳拆除年限的;我个人更倾向于后者,或许这也是除了加长的原因以外,新款Q5进入中国市场要比国外晚这么多的原因吧。但不管如何,我们只看结果,现阶段如果我要买一台Q5,究竟是买新的划算还是老的划算?
![]()
先看账面上的东西,老款Q5低配指导价39.64万,市场优惠以广州为例能去到9.5万,裸车30万出头就可以开走;新款Q5L入门价格39.28万,但配置低得令人发指,没有MMI,没有皮座椅,没有倒车影像,也没有LED大灯,毫无性价比可言,而42.38万的次低配版本日常配置基本配齐,我认为那台才是你能选择的入门版本Q5L,目前终端优惠能做到3.5万,裸车价格会落在39万左右,两台车子的价差会在9万块钱左右。
![]()
那么我多花9万块钱能获得什么?全时四驱系统现在变成了适时四驱;发动机功率由230匹降低到了190匹;变速箱也由原来的8AT自动变速箱换成了7速湿式双离合。咋一眼看上去,感觉我多花钱除了买了个加长的新壳子以外,好像实际上却没讨到啥好处啊。
![]()
究竟事实是不是如此?视频里面见分晓。