​耳听为虚眼见为实，WEY VV7实际表现不输50W以内的任何SUV

WEY是第一个中国豪华SUV品牌，承载了几代中国汽车人的希望，在不到两年时间便从开创者转变为领导者，兑现了终结合资车暴利时代的诺言。VV7作为WEY品牌首款车型，承载着“让豪华可被感知”的品牌理念，整合了长城汽车全球资源，由国际化团队共同打造，首屈一指的硬件设备和全智能化工厂媲美世界一流的车企，首款自主研发的发动机与变速箱获得了外界一致好评，说它是一个全球化的国际品牌也毫不过分。

当然，这些对于消费者来说都太陌生，大家更在意产品本身表现，喜欢看那一堆冰冷的参数。对于油耗高的误解，再多的解释都不如用路测更有说服力。日前，VV7在成都搞了一次节油赛，整个行程覆盖了城市拥堵路段、高速路、盘山公路等常见路况，最终13辆车的平均成绩为8.05L/百公里，与同级对手汉兰达、途观L差别不大。那些黑油耗的基本都是没开过的，全凭臆想和道听途说就以讹传讹。

这一点我觉得怪WEY太过于实诚了，各方面表现都超出了这个价位车型该有的水平，触动了很多品牌的奶酪，此外，不少消费者的思想还停留在10年之前，认为中国品牌只适合造低价低值的车型，所以VV7自然而然成为了靶心。

可能有人还会说WEY品牌销量下滑，确实，这是个无可争辩的事实，但纵观整个市场环境，今年汽车销量整体偏低，SUV还首次出现了负增长，所以这并不是WEY的问题。

独立运动舒适悬架，专业级SUV底盘调校，2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，7速湿式双离合变速器，百里加速9秒多，也并无短板吧？那么，VV7几乎具备了豪华车该有的一切特征。

俗话说，要想车卖好，内饰就得豪。打开VV7的车门，大量真皮材料应用提升了驾乘舒适度，而出色的质感、扎实的用料对得起豪华品牌的定位，色彩搭配和整体布局将WEY品牌“轻奢”理念贯彻地十分彻底。

VV7配备Climate Control空调系统，Infinity高保真环绕音响，感应式电动后背门，双温区自动空调，全车LED光源，更有全系标配全景天窗，12.3寸全彩数字虚拟组合仪表，这些只能用奢侈来形容。

在隔音方面，VV7达到了较好的水平，从降噪、隔噪、吸噪三个环节达到有效隔绝车外噪音，确保座舱的宁静舒适。底盘整体调校还是偏向舒适，这也符合大部分买SUV的消费者的需求，与奥迪Q5L、宝马X3不会有太大的差别。

在安全方面，消费者对中国品牌总是充满了担忧，毕竟皮薄、车身刚性强度不够的问题依然在很多品牌之间存在，国内的安全标准不能让所有人都信服，VV7是中国首个公开挑战IIHS 25%小重叠碰撞测试，并最终获得“GOOD”评价的车型。

之所以VV7能够轻松通过测试，这与WEY品牌不惜成本的投入密不可分，全方位安全坚固车身，具备高强度扭转和弯曲刚度车架，车身采用欧系车身设计结构，高刚度车身钢板。全系标配自适应巡航（ACC），智能科技驾驶辅助系统（ADAS），前碰撞预警(FCW)，自动紧急制动系统（AEB）等等，把安全武装到了牙齿。

WEY品牌在设计方面契合了很多中国元素，独有的竖形DNA设计元素，赋予车辆极高的识别度，黄金比例车身，兼具动感、优雅，“豹式”前脸传达强烈运动气息，令人过目不忘，优雅流线式车身提升了空气动力学表现。营造出极强的高级感，告别了国产品牌的山寨的形象，此外，WEY品牌的设计受到了国外的媒体的认可，亮相法兰克福车展，兰博基尼高管点赞VV7的设计等等，充分说明其造型设计已经与世界接轨。

4765/1931/1655mm的车身尺寸，2950mm的轴距。配合起上面提到的各种标志性元素，通过设计师的鬼斧神工，一款高端大气上档次的中大型SUV就出现在了我们眼前。